知道英菲尼迪的人许多，但知道它曩昔的又有多少呢？英菲尼迪在2007年正式登陆我国；2010年7月，英菲尼迪我国建立；2014年，春风英菲尼迪轿车有限公司正式建立，英菲尼迪完结了国产，这个特立独行的品牌从那时分开端越来越遭到我国顾客认可。
在其登陆我国商场之前，国内媒体一向将“Infiniti”译作“无限”。直到它正式登陆我国后，官方发现“无限”的品牌称号已被抢注，才用音译的方法改名为“英菲尼迪”。尽管英菲尼迪开展至今只要30年前史，可是英菲尼迪在SUV方面的开展并没有一点点落后，乃至可以说它是奢华品牌中的先行者，是第一个推出SUV车型的奢华品牌。
QX4
1996-2003年
1996年，英菲尼迪推出了其首款SUV——QX4，从此创始了QX系列的前史。QX4是在其时日产Pathfinder的基础上打造的。
“QX4”是在美国的车名，在日本本乡则以日产TerranoRegulus的身份出售。可称得上都市型LSUV的前驱，1997年在美国推出时，让许多人趋之若鹜，在这时LEXUS的RX都还未诞生，丰田 4Runner也无法与之抗衡，等于是90年代LSUV的霸主。
适当阳刚性稠密的外观造型、高级的内饰与先进的四轮驱动体系相结合，广阔顾客好像就没有了说“不”的理由。QX4并非仅是奢华的城市SUV，它的越野才能还很强，离地空隙为211mm，装备ATTESA E-TS全时四驱体系。
在1997年至2000年，一切在售的QX4都是四驱车型，直到2000年后才新增后驱车型，供广阔顾客挑选。前面几年里，原本168马力输出功率的发动机被顾客所诟病。
2001年，QX4迎来了第一次大改款，将其上原本搭载的168马力的3.3L V6发动机更换为荣获屡次大奖的VQ系列的3.5L V6发动机，微弱的动力引擎输出到达240马力，且为了让全体晋级，QX4的外观和内饰相同煥然一新，这也为QX4的继续征战延伸战力。
QX4在北美商场“呼风唤雨”的一起，我国商场鉴于三菱帕杰罗的“大行其道”，所以我国商场的QX4非常少。直到2003年，FX与QX56面世，QX4正式停产，它也完结阶段性使命，至此走入英菲尼迪名车堂中。
FX系列
2002-2013年
2002年，英菲尼迪推出了FX系列车型，从此创始FX系列的前史。FX是最受欢迎的英菲尼迪之一，我信任咱们我们在国内见得最多的英菲尼迪便是FX车型。
FX车系有许多亮点，在许多SUV在着重其越野、空间功用的时分，英菲尼迪就着重“跑车和SUV的结合”。因而，FX具有流线的车顶弧线、颀长的车头、硕大的轮毂，这些特征看起来都显得很运动，似乎它便是一款加高底盘的掀背跑车。由于这个共同的风格，许多人为之倾慕。内饰区分也比较规整，中控台形状方方正正，上面满布了按钮。6.3 寸的液晶屏精度不错，但那时分的菜单都只要英文。
FX有两款动力体系，别离是4.5L V8和3.5L V6。V8是北美商场的主打，我国以FX35为出售主力。FX35是非常了解的VQ35DE发动机，这台发动机以微弱但超级顺滑出名，与国产天籁3.5、进口Quest以及350Z的发动机相同。匹配一台5挡主动变速箱，输出功率为206kW，扭矩可以到达363Nm。
QX70
2013-2017年
2013年末，全系英菲尼迪车型改名。那时分，英菲尼迪总部在全球媒体电话会议上宣告，从2014年推出改款车型开端更新旗下车型的命名方法：轿车以Q命名，SUV车系以QX命名。而以往的M、G、QX、FX、EX系列也别离改为Q70、Q60/Q60S、QX80、QX70、QX50。
因而，原本的FX系列就更名为QX70，它也是英菲尼迪SUV宗族中经典车型之一。当年推出时，其冷艳的外形规划是让业界为之一震，并且定坐落跑车型SUV也是肯定罕见的。
QX70的外观规划，时至今日也彻底不过期。动力一致装备3.7L V6发动机，装备了VVEL接连可变气门升程操控技能，加上后轮转向以及智能四驱体系等等，可以说英菲尼迪QX70确实是一台能跑的SUV。装备了如此先进的技能以及这么共同的外形规划，英菲尼迪QX70在当年推出时是火了一把。
2017年，英菲尼迪声称其时的QX70车型将不再进行改款晋级，2017年是今世QX70在售的最终一年。尽管QX70不会再推出改款车型，但英菲尼迪也表明，全面改善的第三代QX70有望在2021年左右推出。不过，比较惋惜的是，到时推出的第三代QX70或将移至日产楼兰和日产Pathfinder车型所属的前驱渠道进行研制，而非当时的后驱渠道。
2015年在国内推出的绝影版是QX70在国内的最终一款车型，现在这款SUV在国内商场现已停售，在国内也很难见到QX70的活车了。可能在未来几年，这款车会从头复生，或许再次进场可以再创光辉。
