据国外新闻媒体报道，保时捷对特斯拉最新版Autopilot十分感兴趣，特别是全新的智能呼唤功用。据悉，保时捷现已差遣工程师到美国租借特斯拉Model 3，对V10版的Autopilot打开测验，测验成果让他们形象深入。
詹森·加德利是一位来自美国拉斯维加斯的特斯拉Model 3车主，他经过Turo网站对外租借自己的爱车。因为租车的保时捷工程师坚持要在他的Model 3里运用智能呼唤功用，他曾考虑撤销这笔买卖。
智能呼唤需要用Tesla Mobile应用程序，这在某种程度上预示着詹森·加德利有必要把自己的手机或特斯拉证书交给租车人，这有必定的危险。他终究同意在一个泊车场当面交车，并在他自己在场的情况下测验Model 3的智能呼唤功用。
保时捷工程师们所驾驭Taycan原型车
当顾客抵达时，詹森·加德利惊奇地看到向他租车的客户和其他几个人，从一辆并没有正式交给客户的保时捷Taycan中出来。这辆保时捷Taycan的内部设置了各种电线和测验设备。
他们向詹森·加德利泄漏自己是担任开发驾驭员辅佐功用的保时捷工程师，他们期望租借的这辆Model 3答应他们测验V10版别Autopilot功用。
智能呼唤是在特斯拉之前的“呼唤”功用基础上开展而来，该功用能够让车主在自家车道或泊车位严重的情况下操控车辆主动移动几英尺的间隔。
在最新版别的呼唤功用上线之后，车主能够从更远的当地呼唤他们的特斯拉轿车，这些轿车将在更杂乱的泊车环境中行进。经过这一功用，特斯拉轿车能够在泊车场环境下主动行进至车主呼唤的方位，条件是车主随身携带着手机。
特斯拉呼唤功用示意图
保时捷的工程师们对智能呼唤功用测验了很长一段时间，借此调查车辆对环境的反响。詹森·加德利向记者泄漏，这些人乃至成心跳到轿车前面，看它是否会紧迫泊车。
他们特殊的行为在泊车场招引了不少人的注视，路人都很猎奇为什么有人要径直撞向一辆无人驾驭的特斯拉。
在那之后，为了测验最新版别的特斯拉Autopilot，工程师们将詹森·加德利的Model 3留下运用了整整一天。
测验后他们告知詹森·加德利，Autopilot的V10版别令人形象深入。其间一位名为曼纽尔·莱赫的工程师对詹森·加德利的Model 3给予5星点评，他表明：“咱们想要测验一辆V10版别的特斯拉。这次测验让咱们十分满足。”
这并不是保时捷第一次将特斯拉轿车与Taycan进行比照。上一年就有人看到保时捷相关人员将Taycan的原型车同数款不同的特斯拉Model S车型进行比较。
