北半球迎来了真实的隆冬，而这个时节也是打破车市“隆冬”的好时机。不少车企挑选在这样一个时间段推出新车，一来顾客在年末对轿车的重视度原本就要高一些，二来也是为了让不怎么活泼的轿车市场更闹热一些。在最近上市的新车中，江淮嘉悦A5就赢得了不小的重视度。
简直每款上市的新车都会给自己贴上一个标签，以体现车型的亮点，江淮嘉悦A5的标签便是“江淮群众首款共线出产的掀背式运动轿车”。明眼人都看得出来，这个标签里的要点字眼并不是什么“运动轿车”，而是“江淮群众”，而“江淮群众”的要点实践上的意思便是“群众”。所以，不少看客乃至还包含一些媒体都以为这是一款有“德味”的车，就由于它的标签里有“群众”的字眼。现在咱们就来剖析剖析江淮嘉悦A5到底是一款怎样的车……
新车挺好，性价比也不错
关于新车的颜值，现已有太多具体的描绘，笔者这儿就简略做一下点评。新车看上去挺有质感，特别是六边形的前大嘴，宽边镀铬饰条和直瀑式格栅的调配让其颇有气势，看上起和全新起亚K3有几分神似。然后车窗潇洒的走线和C柱与尾部流通的过渡也确实有几分运动气味。
新车在内饰上详尽纹理的皮质包裹十分有新意，不过隔远了看有点像织物包裹，而竖式的中控大屏和游艇挡杆的规划让车内略显层次感（至少不掉价）。在10万级其他我国品牌轿车中，江淮嘉悦A5的全体颜值处于中上游水平，比同级其他大都合资品牌车型要更耐看一些。
从功用装备的视点来看，新车的性价比其实还能够。新车全系标配了半液晶外表，而高配车型的液晶外表尺度还达到了7英寸，层次感是有的。全系多连杆后悬挂的规划让车辆有不错的舒适性，定速巡航是全系标配，多种驾驭辅佐和安全功用也装备得比较完全。除了丐版车型外，其他车型都装备了倒车印象、LED远近光灯等功用，而高配车型还装备了感应式雨刷、车内气氛灯、无钥匙发动/进入、电动后备箱、感应后备箱等功用。就功用装备和10万左右的价格而言，新车在同等级车型中算得上是超高的性价比的产品。
新车的发动机和变速箱并不“德味”
笔者在不少对江淮嘉悦A5的报导中看到“德味”或“德系”等字样，其实心里是有必定冲突的。不得不供认，有不少我国品牌从前都拿和自己关系密切的合资品牌作为宣扬亮点，但那个年代好像现已过去了。现在咱们正真看到的我国品牌，更多的是展示自主研制的新效果。所以，笔者不理解的是，江淮嘉悦A5是自主研制的不自傲仍是宣扬方面还没跟上年代。
说完了我个人的观点，咱们再来从客观的视点剖析这款车到底有多少“德味”。新车的动力总成为1.5T+CVT。这1.5T发动机却是满意群众低排量涡轮增压发动机的要求，但笔者多方查询后也没有发现这款车的百公里工况油耗数据，最终在之前的申报信息上找到了：7.5L/100Km，这台江淮自己出产的发动机和德系的燃油经济性不同很大，显着没有“德味”。
而1.5T+CVT的动力总成匹配方法也是让人难以和“德味”联想到一同，由于通常在这个等级中，德系车匹配的是双聚散或许AT变速箱。这样做直接导致了行进感的差异，搭载双聚散和AT变速箱的德系车在行进时都会有一段显着的加快感，而一般的CVT变速箱则不那么显着，特别是江淮嘉悦A5所搭载的这一台。
为啥江淮不好群众相同匹配双聚散或许AT变速箱呢？假如匹配双聚散，要在换挡逻辑以及各项参数上完美地和车辆匹配，先不说江淮做不做得到，假如要请群众的工程师来帮助，可能是一笔不小的开支。假如匹配AT变速箱，也需求必定的调教功底，一起还会添加变速箱的本钱投入。所以，CVT变速箱是处理调教和本钱问题很好的处理办法，可是它的却和“德系”违背得比较远了。
写在最终
作为我国顾客，笔者其实很乐意给我国品牌更多的容纳度，并且有不少我国品牌现在做得也确实很不错。而关于江淮嘉悦A5这款车，仅仅从消费的视点动身，肯定算得上一款超高的性价比车型。但从专业的视点来看其暗示的“德系质量”，其实是有些扎眼的。由于这样的标签不只代表了一个品牌自主研制才能的落后，并且其实践体现出来的产品特性与“德味”的巨大不同让咱们顾客不得不削减信赖和容纳的程度。
