在美国轿车文明中，有一种hot-rod轿车，指的便是将美国产的轿车（大多数是老爷车）改装成大马力的轿车，一般的特点是引擎盖上加上粗大的吸气孔，车轮改用成合金的轮毂，并涂上各种艳丽的色彩，在本年的SEMA的车展上，雪佛兰Bolt EV 以一辆1962年款的C-10皮卡为根底，将其打造成一款电气化的hot-rod皮卡，并命名为E-10概念车，令人形象深入。
要知道对那些老古董的轿车，hot-rod和电气化的交融并不像牛奶和饼干、花生酱和果冻等其他标志性的组合那样完美交融在一同，但是，通用轿车好像不这么以为，她们总是愿意在困难中寻求打破，在SEMA展上的这款雪佛兰E-10皮卡概念车便是最好的证明。
传统意义上的改装hot-rod轿车的动力都由V-8驱动，这是对汽油引擎的一种认可，汽油引擎在功能改进范畴十分受欢迎，它们可以很轻松的到达300至400马力，在某些极点情况下，还可以到达1000马力或更多，但是，关于E-10概念皮卡，引擎盖下包容不再是一个汽油板引擎，而是两个雪佛兰电动功能引擎，被称为eCrate，eCrate发动机的输出功率估量为450马力，它们经过传统的4L75-E主动变速器将功率传送回后轮，通用轿车公司宣称，E-10将在5秒内完结从0到60英里的时速，并在高13秒的续航路程中到达1 / 4英里。
看到这儿，或许很多人会有这样的忧虑，这样一款450马力的改装车选用电力驱动，少了引擎的轰鸣声，会不会没有那种怀旧的感觉，这点通用也考虑到了，所以不用忧虑，它们想到了一个很特别的处理办法，E-10上面装有三个扬声器，可以仿真仿照科迈罗上的LS7-powered v - 8引擎宣布的声响，假如你不喜欢，也可以再一次进行挑选手动封闭，坚持安静的环境，更风趣的是，仿真器会依据变速器齿轮的改动来调整声响，尽最大的尽力来仿照旧日hot-rod上宣布的“美好”声响。
为这款车供给一切能量的是两个60.0 kwh的电池组，它们来自于雪佛兰Bolt EV，两款电池叠放在一同，置于E-10的后车斗底部，选用这种布局方法，将电池放在车斗方位可以改进负载搬运，添加后轴上的分量，有利于轿车的加快，雪佛兰没有供给具体的续航路程，但咱们咱们可以猜想，120千瓦时保存估量足以到达200英里的行进路程，而选用两节电池的方法不只有利于供给更多的能量，它可以精确的经过具体情况同时或独自进行充电。
外观上，它保留了经典雪佛兰原车型的全体形状和尺度，前后都装有LED灯，带有20英寸和22英寸轮毂的低悬架让这款车看起来更为特别共同，驾驶室内部进行了现代化的晋级，在该驾驶室中，全数字显示屏替代了货车原始的传统仪表板，其他的部分保留了经典的规划，最大的晋级改动是一套全新真皮原料座椅。
雪佛兰副总裁吉姆·坎贝尔评论说：“通用轿车具有创造像E-10这样的概念所需的内部人才，依托咱们的功能团队，电气化团队以及GM的相关工作人员带来的立异思维和专业相关常识，这款车在18周内从概念规划出产出了制品，展现了eCrate推动体系和热轧技能的未来远景，”跟着轿车工业持续沿着电气化的路途行进，咱们不由要想，若干年后，人们是否会抛弃旧的内燃机，转而运用即插即用的新式电力传动体系，时刻会告知咱们答案。
