三年前，魏建军赌上了自己姓氏，“以WEY之名，承荣耀之责”。三年间，WEY品牌从零开端，生长为了我国奢华品牌的代表，并成为了最快完成30万销量的我国奢华SUV品牌。也正是因为WEY的存在，一直以来被合资品牌所占有的高端SUV商场有了我国品牌的一席之地。
现在，关于WEY来说，3年30万辆渐渐的变成了了曩昔，WEY需要向更高更远的当地进发。而在WEY三周年品牌之夜的现场，魏建军宣告履新“魏派公司董事长”，与此同时，WEY下一阶段的开展方案，也浮出了水面。
走出国门，WEY的方针不止于我国
魏建军在活动现场表明：“一个实在成功的企业必定是全球化的，一个实在成功的品牌必定是全球化的品牌。”没错，放眼全球，丰田、群众等一流汽车集团无一不是全球化汽车集团，奔跑、宝马等一流奢华品牌相同可以降服全球各大干流商场。所以，在魏建军看来，WEY必定得走出国门。
事实上，WEY也的确是这样做的。从诞生之初开端，WEY旗下产品就由全球化研制团队打造，契合全球最苛刻的安全规范。现在，WEY的研制体系现已遍及欧盟、北美和亚洲，形成了“七国十地”的研制格式，并在产品、技能、人才等方面完成全球化协同开展。
而在下一阶段，WEY将进入全球竞赛最为剧烈的欧美商场。依据方案，WEY将于2021年正式进入欧洲商场，2023年进入北美商场，尔后逐步向全球其他商场拓宽。到2025年，WEY将应战年销30万辆的方针，致力于成为全球抢先的智能奢华品牌。
进军全球，WEY有底气
毫无疑问，WEY进军全球的方案是雄伟的，那么，WEY又要怎样去完成呢？
一方面，WEY确立了“以用户为中心”的企业价值百科观，其间中心在于打造以人为本的营销体系、让品牌价值百科与用户产生共鸣、布局数字化全生态使用者实在的体会。而在活动现场，WEY还发布了“双超质保方案”：WEY品牌全系燃油车将享用5年15万公里的整车质保；首任车主可享用发动机、变速器的终身免费保修服务。值得一提的是，“首任车主”还包含了WEY品牌此前现已购车的老车主，充分体现了WEY的“用户中心”理念。
另一方面，WEY将继续坚持“以技能为驱动”。现在，以电气化、智能化、网联化、同享化为内容的“新四化”是汽车行业的开展趋势，而WEY也将顺应时代的开展的新趋势，继续立异。据了解，WEY储藏了无人驾驭、智能网联、清洁动力、同享出行等多方面抢先的硬核技能。比方此前现已发布的“Collie全维智能安全体系”，再比方6月份WEY上市的量产车型自动化驾驭水平现已抵达了L2+级。
未来，WEY将在2020年第二季度推出L2.9级的车型，2021年L3级无人驾驭也将量产，2022年完成L4级无人驾驭的商品化。
而在新动力产品方面，到2021 年，WEY旗下一切产品都将有电动化车型，并且会包括HEV、PHEV、BEV等多种驱动方式，以满意顾客的多元化需求。2022年，WEY品牌旗下首款燃料电池车型也将问世。
写在最终
因为起步晚，我国汽车品牌一直以来都只能在低端商场生计，难以和外资品牌相抗衡。而WEY在安身奢华的根底之上完成了3年30万辆的豪举，充分说明了我国品牌也能站在更高的商场。WEY行将走出国门，迈向全球商场，我国汽车工业也将迈向远方，祝愿WEY，信任WEY。
