信任许多车主常常传闻四轮定位，有不少朋友在换完轮胎今后，常常会被无良路旁边店忽悠做四轮定位，成果花了冤枉钱，还危害轿车各部件原始系数，开起来也是会不太随手。
那么，什么是四轮定位?究竟何时该去做四轮定位?四轮定位和动平衡又有啥不一样的差异呢?
什么是四轮定位?
简略来说，四轮定位便是调理车底盘各部件的方位，使其康复到出厂设置。
由于车辆的四轮、转向组织、前后车轴之间的装置应具有必定的相对方位，这个相对方位是厂家拟定的规范值，假如发作误差，轿车就会呈现多种毛病问题。
调整康复这个方位的装置，便是四轮定位，其能够保证车辆的直行性、行进稳定性和转向主动回正效果等，并削减轮胎磨损延伸惯例运用的寿数。
何时该做四轮定位?
假如你问四轮定位需求多久做一次，其实并没有固定的周期。
四轮定位和保养不同，是一种修理的手法。在没问题的状况下，是不需求做四轮定位的，只需车辆呈现问题时才需求做四轮定位。
而相对来说，那些常常上马路牙子(特别是早年轮上)或常常快速经过减速带，以及发作交通事端等意外遭受碰击的车辆更简单导致车轮定位呈现误差，从而表现出以下问题，就必须要分外留意了：
1.车辆呈现跑偏
咱们都知道方向盘有主动回正的功用，其实这就归功于精确的四轮定位。假如某一天你发现车子会情不自禁地向左或向右跑偏，要不停地摆正方向盘才干坚持直线行进，这时就需求去做一下四轮定位了。
2.轮胎偏磨严峻
平常开车时咱们不会仔细检查轮胎，但咱们主张每2万公里或1年时仔细检查一下轮胎胎况，看是否有偏磨现象，假如发现咱们常说的吃胎现象时，就需求做四轮定位了。
3.车辆呈现事端后
车子被撞后，假如伤及悬架，也需求从头进行四轮参数的调整。别的，驾驭进程中方向盘发飘、颤栗或过重也或许是四轮定位参数禁绝构成的。
再次着重一遍：假如没再次呈现以上状况，没有必要常常做四轮定位，假如在不必要的状况下进行各部件的系数调整，有或许改动车辆的各部件的原始系数，反而构成车辆的四轮定位不精确。
四轮定位和动平衡有何差异?
与四轮定位不同，动平衡仅仅是调整车轮本身的不均匀。
由于制作上的原因，车轮各部分(轮胎和轮毂)的质量散布不或许十分均匀。当车轮高速旋转起来后，就会构成动不平衡状况，构成车辆在行进中车轮颤动、方向盘轰动的现象。为了尽最大或许防止或消除这种现象，就要使车轮在动态状况下经过添加配重的办法，使车轮校对各边际部分的平衡，这个校对的进程便是动平衡。
动平衡能够保证轮胎能平顺驾驭，防止颤动，让轿车在高速上驾驭起来愈加平稳安全。
正常的状况下，只需替换或修理过轮胎体系(轮胎或轮毂)后，都要做动平衡，并且有的单个车辆，由于运用时间过长，也会构成“动平衡配重块”掉落，会构成轮胎的配重平衡失衡，这时也需求做动平衡。
总结
动平衡仅仅调整轮胎的配重平衡，一般只需“动”过轮胎之后，都需求做。
而四轮定位是调整车辆底盘体系间的视点系数，是一种修理手法，所以不要容易做。比较动平衡，四轮定位的施工工序要杂乱得多，收费也相对要高一些。
最终，不管是动平衡仍是四轮定位，主张必定要找专业的4S店去做，防止由于修理师傅不专业构成参数越调越乱，还或许损害轿车。别的，也要留意自己平常的用车习气，不良的驾驭习气很或许会让你成为四轮定位的“常客”。
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修改：板凳君
