昨夜（11月18日），奥迪e-tron在国内正式上市，价格69.28-80.08万元，春节前购车的车主可享受先享价，价格65.88-76.68万元，其间此前现已敞开预售的全球限量版车型价格82.86万元。别的，奥迪Q2L e-tron(参数|图片)也在现场发布价格，价格为22.68-23.73万元。
作为奥迪试水纯电动轿车范畴的首款车型，e-tron的上市为奥迪敞开了步入电动车年代的大门，也为顾客供给了一个高端纯电动SUV的新挑选。
奥迪e-tron选用MLB Evo渠道打造，车身尺度为4901×1935×1628mm，轴距为2928mm。
因为仅供给5座车型，e-tron的车身尺度较同渠道的奥迪Q7(参数|图片)更小，但比同为奢华品牌纯电动车型的奔跑EQC(参数|图片)和蔚来ES6更大。
动力体系方面，现在在国内上市的奥迪e-tron(参数|图片)仅供给“55 quattro”一种动力标准，车辆选用前后双感应异步电机完成电动四驱，体系最大归纳功率313kW（boost形式），峰值扭矩664Nm，0-100km/h加快时刻5.7s。
为车辆供给电能的是一组总容量为95kWh的软包电芯组成的电池组，NEDC工况下，可以驱动e-tron行进470km。
奥迪e-tron的商场指导价为69.28-80.08万元，看上去e-tron会比奔跑EQC要贵上10万多，但考虑到e-tron现在处于原装进口状况，而且尺度也更大、电池容量更大、续航路程更长，这个价格仍是算比较合理的。
据奥迪官方泄漏，2020年一汽-群众奥迪将引进e-tron并在长春工厂国产，国产版别的e-tron自然会有着更实惠的价格。
此外，据海外信息泄漏，除现有的”55 quattro”车型外，奥迪e-tron还或许推出电池容量和输出功率都更低的“50 quattro”车型，该车型若引进国内，e-tron的价格还有望下调。
·挨近燃油车型的驾驭体会
奥迪e-tron供给从0.1g-0.3g共三种动能收回强度调理，驾驭员也可以将动能收回彻底封闭。即便在动能收回体系力度最强的状况下，车辆行进中松开油门仍然可以坚持比较好的滑行感，驾驭感触更趋向于燃油车型。一起，油门、刹车踏板的脚感也比较线性，即便关于从未开过电动车的人来说也不难上手。
驾驭感触挨近燃油车型，这是它的长处，一起它的内饰也和燃油版奥迪车型极为类似。关于e-tron的潜在顾客而言，这很或许不是他们仅有的一辆车。让车主感到易于上手，削减生疏感便是e-tron为自己争夺销量的第一步。
·丰厚的配备
杰出的驾驭体会和简单上手的特性之外，是丰厚的配备，e-tron配备有12.3英寸全液晶外表、带3D视图的全景印象体系、7种驾驭形式调理、空气悬架、自适应巡航、磕碰预警、侧后方风险预警、开门提示等丰厚的配备，可以说即便是入门版车型都满意满意日常运用需求而且可以供给快捷的运用体会。
·车重影响导致能耗偏高
因为搭载了一组总分量为685kg的电池组，加之e-tron自身的车身尺度较大，终究，一辆e-tron的整备质量达到了约2600kg。沉重的整车分量导致了比较高的电耗，终究也拖累了续航路程。
作为奥迪试水纯电动车型的效果，奥迪e-tron从此敞开了奥迪电动化轿车的新年代。关于顾客而言，高端纯电动SUV有多了一个新挑选。奥迪e-tron配备丰厚、安全配备到位、而且有着较可以很好的满意日常运用需求的续航体现。2020年，e-tron还将引进国产，届时价格还会进一步下调，值得等待。
