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掀背式后备箱，说的简单点便是后备箱的玻璃能够跟后备箱相同往上翻开，后备箱的承载空间很大。在许多人看来，掀背式的后备箱很帅，开起来很拉风，并且平常还能拉一些大件物品，实用性还很强。分明挺好的，为什么车企不广泛应用呢？听听内行人是怎样说的。
本钱偏高
这种掀背式后备箱的车型，在造型规划上要求更高，并且制作本钱也较高，无论是在钢板硬度的挑选、模具的冲压进程，都要比传统的两厢车要杂乱。此外，这种三厢掀背车的车身刚性比传统的三厢车要差，许多部位都需求加强。
NVH的操控更难
由于后备箱与乘员舱直接连通，掀背式后备箱在隔音的处理上比一般的三厢轿车要更难。在NVH操控上，要么就支付更高的本钱取得满足的隔音，要么就在隔音上有所退让了，例如简单发生共磁噪音。
审美不同
事实上，这种规划仍是要看个人的审美了，有些人觉得掀背式后备箱很帅，空间大，但也有觉得这种规划很丑，当下传统的三厢车造型才是干流。此外，后备箱与驾驶舱连通，后备箱的异味窜到驾驶舱，拉啥东西就有什么味，有时候的确令人心烦。
后期小问题多
信任三厢掀背车的车主都有这种感触，这种掀背车式后备箱车型开久了，后尾门会受力变形，导致发生异响、隔音防尘的作用下降，乃至还会有漏水的毛病。由于掀背式后备箱结构的原因，长期运用后会呈现较多小问题，这也是许多人回绝的原因。说实在的，这种三厢掀背车便是不符合当下年代的干流，我们关于三厢掀背式轿车是什么观点？欢迎留言共享定见
（转自SUV大师）
