执役了近10年的原斯柯达规划总监约瑟夫·卡班“换岗”宝马之后，斯柯达在规划上开端面对应战。而斯柯达VISION RS概念车的呈现，一方面算是新规划总监--奥利弗·斯特凡尼的一份答卷，另一方面，也展示出未来斯柯达 RS车型的规划言语以及未来开展的方向。
Vision RS概念车(参数|图片)代表着斯柯达未来家族式规划风格，斯柯达标志性的进气格栅得以保存，调配锋利的三角形前大灯组，雾灯区域造型凌厉，调配大嘴式进气口，发动机舱盖上带有四条筋线，看上去极具力气感。车身旁边面选用无框侧窗，高光泽黑车窗饰条，碳纤维后视镜盖，嵌入式车门把手，以及20英寸轻量化铝合金轮圏。车尾，Vision RSt配有大型碳纤维导流板，波希米亚水晶玻璃制成的LED尾灯组，一条贯穿车尾下半部的LED灯条以及碳纤维气流扩散器。
Vision RS 车内选用很多麂皮原料，参加白色及碳纤维饰板以及赤色饰条。配备有平底式多功能方向盘，数位驾驭仪表板，大型多媒体显示屏，高包覆性桶形座椅以及金属踏板组。
斯柯达Vision RS(参数|图片)的动力来自一套插电式混合动力系统，这个混合动力系统结合了150匹马力的1.5升涡轮增压汽油引擎和102匹马力的电动机，这让Vision RS可在7.1秒完结0-100km/h的加快使命，80-120km/h加快度8.9秒，最高安全极速为210km/h。
斯柯达Vision RS选用13 千瓦时的锂离子电池组，运用家中的充电站或家用电源插座充电可在两个半小时内充溢电池，纯电动行进路程为70公里。
