必须得说，奢华品牌入门级车型的诞生，圆了许多年轻人的豪车梦，不过跟着商场逐步的开展，竞赛天然也开端来了，从最开端的奥迪A3，到后边的宝马1系，再到最终的奔跑A级，这三款车型的相爱相杀，也让不少顾客购车时难以下手，除掉终端优惠，确实是难以挑选，
尽管现在2020款奥迪A3也没有打折，可是凭仗着老款车型较大的终端优惠，仍旧稳坐这三款产品中的销量榜首，而反观宝马1系与奔跑A级，经过手机APP查询发现都没有终端优惠，那么抛开奥迪A3，只凭仗产品实力，宝马1系和奔跑A级谁又能成为年轻人更好的挑选呢。既然是年轻人，那么预算天然不会太高，所以斯基挑选了各自价格最亲民的最低配车型进行比照，价格分别为19.88万元的宝马1系 2020款120i时髦型（以下简称宝马1系）和21.8万元的奔跑A级 2020款 A 180 L（以下简称奔跑A级）。
尽管咱们是以年轻人视点动身，但仍是先讲讲这两台车的发动机体现，外观内饰放到最终在说。首先在参数上来看，宝马1系搭载了一台1.5T三缸涡轮增压发动机，最大马力140Ps，峰值扭矩220N·m，而奔跑A级搭载了一台1.3T四缸涡轮增压发动机，最大马力136Ps，峰值扭矩200N·m。
从参数上的体现来看，宝马1系(参数|图片)与奔跑A级(参数|图片)动力距离并不大，所以实践的驾驭感触中，或许并没太大距离，可是咱们咱们可以发现宝马1系搭载的是一台三缸机而奔跑A级搭载的是四缸机，从这不同来看，或许有不少人已经有自己的挑选了，究竟现在尽管三缸机并不罕见，可是大部分顾客仍是不太承受，特别仍是在一台奢华品牌车型上。
不过在底盘方面，奔跑A级的扭力梁式非独立悬挂比较宝马1系的多连杆式独立悬挂就差点意思了，尽管是入门级产品，可是舒适性仍是不可以舍去的。所以从发动机来讲，奔跑A级必定更令人定心，从乘坐舒适来讲，宝马1系会是更好的挑选。
说完发动机，接下里来看看这两款最低配车型的装备距离大不大，究竟即便是入门级车型的最低配版别，装备相同不可以过分破旧，否则也失去了奢华车应该有的滋味。
从咱们日常最为重视一些装备差异来看，奔跑A级外部行人维护上装备愈加丰厚，可是20几万的车，即便是最低配车型，连一个倒车印象都没有，略显破旧。此外，尽管奔跑A级有的装备宝马1系没有，可是宝马1系可以直接进行选装，要知道宝马1系要比奔跑A级廉价1.3万元，即便将这些装备进行选装，价格比较奔跑A级也差不太多，所以全体来看，宝马1系性价比更高。
看完了动力与装备差异，最终咱们来看看这两款车最为直观的“颜值”体现吧。其实关于买车来说，或许许多有都乐意买新不买旧，究竟新产品更简单契合顾客的审美观，那么作为比宝马1系晚“出道”的奔跑A 级天然在外观体现上就要更具优势了，在许多规划方面A级也更能讨顾客的喜爱。
外观上，奔跑A级毫不小气的照搬了CLS(参数|图片)的规划，新规划的吸引力天然就要比承继了宝马传统规划的1系来的更激烈，究竟斯基也有这个感觉，假如将宝马1系与奔跑A级放在一同，单凭外观，我会坚决果断的挑选A级。
那么在内饰规划上，奔跑A级也下放了不少奔跑E级(参数|图片)，C级(参数|图片)的规划理念，例如，与奔跑E级相同的中控大屏看上去就很吸引人，或许许多买奔跑A级的人都是冲着那个贯穿式横屏规划去的。
不过作为最低配车型的奔跑A级来说，它的中控屏款式仅仅有其表但无其形，尽管外观看上去是贯穿式的规划，可是液晶仪表盘与中控台却是独立的，看上去并没有具有必定的风格。而宝马1系的内饰天然也是也是人们早已了解的姿态，所以内饰来说，作为最低配的奔跑A比较宝马1系并没有太大优势。
不过在车身尺度方面，奔跑A级4622*1796*1454mm的长宽高尺度比较宝马1系的4456*1803*1446mm的长宽高车身尺度，不只车身更大，在轴距方面，奔跑A级2789mm的轴距也要比宝马1系2670mm的轴距供给的车内乘坐空间更大。
现现在，年轻人买车时的需求越来越多样化，有对颜值非常寻求的，有对装备非常垂青的，有对实用性更介意的，那么作为奢华品牌入门级车型的宝马1系与奔跑A级来说，它们的产品力体现或许不行优异，但从这两款产品来说，重视颜值与空间实用性的人挑选奔跑A级更适宜，但对装备和性价比有要求的人来说，宝马1系是更好的挑选。
