我国的高速公路建设速度十分快，现在渐渐的变成了了世界上高速公路路程最高的国家之一。自从我国的高速公路系统越来越完善之后，车主跑高速的频率也比曾经多多了。我国高速上路况十分好，车流量也很小，开车上高速十分省心，你能够去任何想去的当地。
我国高速尽管路途平整，很少遭到信号灯和行人的搅扰，但是不少车主却发现我国高速上扣分现象十分严峻。高速上区间测速设备随处可见，测速探头以及抓拍违章摄像头也不少，有时分跑一趟高速就要扣好几分。国内有一条臭名远扬的沈海高速更是被不少车主吐槽，在这条高速上跑一次想不扣分都难。
沈海高速之所以惹争议，是因为这条高速在广东境内有一处路段特别简单违章。这条高速公路3374公里处的电白服务区门口有一条长达3000米的实线，这条实线竟然设置在服务区门口。许多车主开车到此处想要进服务区就必须压实线，而服务区门口正好有两个摄像头，专门抓拍压线违章现象。
服务区是一个车流量十分高的当地，每天都有上千名车主进入服务区，简直每个车主都会压线进入。这个摄像头光靠抓拍压实线车主，每年就有2500万的收入，一年抓拍上万人。咱们都知道开车的时分不能压实线，压一次实线就要扣三分，罚款200元。沈海高速电白服务区门口的这条实线设置就十分不合理，想进服务区就必须压实线，车主究竟要怎么做呢？
许多车主都说这条实线的规划十分不合理，哪有在服务区门口规划实线的呢？有些车主引以为戒，下次走这条高速的时分想提早变道，但是没想到这条高速的外侧车道是大车以及慢车道，小车在这条车道上行进十分风险，因而提早变道也不当。车主想了不少方法，最终才发现除非绕开服务区，不然不行能不扣分。
小编短评：总的来说，车主想不违章就不能进服务区，想进服务区就必须违章。其实最让车主们心寒的是有关部门对此置之脑后的情绪，许多车主都主张撤销服务区门口的实线，但是有关部门却解说说，规划这条实线是为了起到分流，缓解堵车的效果。服务区门口设置实线竟然连一个指示牌也没有，服务区门口的摄像头是不是心怀叵测呢？
