自从三年前的GL8 MPV开端，继而轿车范畴的君越，别克就期望通过Avenir品牌来进军30万以上高端商场，以便摆开和雪佛兰在定位上的差异。作为SUV旗舰车型，昂科旗当然也担负这个重担。通过之前的场所试驾，咱们对它的优缺点现已有了初步判断，包含内饰用料、工艺以及控制感，都要比汉兰达更到位，仅仅第三排空间和座垫舒适性有待进步。那么来到定位略高一级、更着重奢华感的昂科旗Avenir， 一个简略的英文后缀，又会带来哪些改动呢？
Avenir套件——精约而不简略
昂科旗Avenir仍然保持着昂科旗的面部特征，比如说宽体规划、Matrix矩阵式分体前灯组和标志性的飞翼饰条，远看简直便是一对“双胞胎”。但就像是多戴了一条梵克雅宝的项圈或许卡地亚的手表，细节的不同在无形之中添加了层次感。
和GL8(参数|图片) Avenir、君越(参数|图片)Avenir相同，昂科旗(参数|图片)Avenir也用了梅洛酒赤色这一专属车身色彩，在午后阳光的照射下，无论是哪种视点都显得华贵感十足，可谓360度无死角。
前脸部分，换成Avenir(参数|图片)专属的菱形网状格栅，据说它的创意来自于别克宗族徽标中世纪贵族的锁子甲造型。
车身旁边面有两点改动，一个是轮胎尺度升级到265/45 R21，来自米其林LATITUDE Sport 3品牌，商场行情报价约为2300元/条。当然，与之调配的轮毂照样通过抛光高亮处理，这算是美系高端车型一个显着的标志。
另一个是两边前门上添加Avenir徽标，不易发觉，但最少标明身份，给人一种“隐形富豪”的感觉。
假如说昂科旗Avenir的外观造型比较低沉，幻想不出和一般版昂科旗在价格上的差异，那么来到车厢内部，触手可及的当地都嗅得出更高级的滋味。这种品质感，是除Avenir以外的曩昔其它别克车型所没有的。
盘绕整个驾驶舱，包含中控和座椅，80%都用了Avenir专属的象牙白色彩，选用全皮质包裹，别的为了添加奢华感，左右门把手上也一如意料地换成菱形纹路装修面板。当然真材实料远不止于此，用料也比一般版昂科旗更优异，你会发现车内顶棚、遮阳板和门柱这些当地都是麂皮绒面料，脚下是白色加厚脚垫，可谓上下全方位。仅有不太有用的，便是白色不耐脏。
装备方面比较惋惜的是，仍然没用上全液晶仪表盘，但方向盘由手动四向升级成电动调理。
流媒体后视镜呈现在了Avenir上，视界比一般后视镜更宽广，并且成像清晰度不错，支撑亮度自适应调理和视界区域缩放。
6座布局，更重视舒适的享用
昂科旗Avenir最够吸引人的点，便是供给222六座布局，算是弥补了现阶段昂科旗只要232七座布局的缺漏，当然它的价格也会更高。
论第二排的舒适性，首先在装备上就现已够丰厚，左右都有座椅加热/通风/按摩、头枕6项可调、可翻折的扶手盖板，以及靠背最大26度的自适应调理，右边座位还带有老板按键。别的空调出风口下方，多了一个12V电源接口和一对杯架。这种给予程度，乃至比同渠道的凯迪拉克XT6(参数|图片)还要大方。其次，得益于6座的规划，第三排乘客能够直接从中心通道上下车，而不必像7座车那样有必要依赖于第二排乘客先下。
不过谈到这儿，空间是必定绕不开的论题，这方面昂科旗Avenir仍然并不占优势。尤其是第三排的头部空间，再加上这儿的座垫也偏单薄和硬，不太主张身高180cm以上的人士远程出行乘坐。
昂科旗Avenir的后备箱容积有222L，满载状况下放两个小登机行李箱和两个背包都满足，假如想要更多余量，就只能挑选放倒第三排。翻开盖板今后，纵深仍是不错的，能够包容一些小物件。这儿由于座椅布局的联系，Avenir只支撑第三排电动折叠/抬起功用。
仍旧是2.0T+9AT的动力组合
除了外观内饰套件、装备和座椅布局不相同以外，昂科旗Avenir和昂科旗的机械内核，包含车架、底盘结构件和动力系统都是相同的。所以，它仍旧装备了2.0T可变缸涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大马力177千瓦，峰值扭矩350牛米。
结论：打汉兰达和途昂，胜算几分？
长期以来，包含锐界和CX-8，很多的对手前仆后继，也未能撼动汉兰达在合资七座SUV范畴的王者位置，乃至还呈现加价的状况。试完昂科旗和昂科旗Avenir，能够得出这样一个总结：尽管它不必定能把汉兰达拉下马，但就冲这装备和内饰工艺，也会是一条黑马。无论如何，这两款车会在11月20日上市，届时看价格结论。
