说到马自达，我们首要想到的大多数都是“红马六”，从前的婚车一哥，现在它现已隐姓埋名。马自达的销量这几年，也呈现出了史无前例的滑铁卢。2018财年，马自达经营收入为3.56万亿日元，与上财年比较增加3%；经营赢利下降至830.1亿日元；净赢利为634.8亿日元，与上财年比较下滑43%；经营赢利率从2017财年的4.2%降至2.3%。而据《日本经济新闻》（Nikkei）报导，马自达轿车正面对年度赢利下滑约30%的窘境，首要的原因是我国和美国销量的疲软。
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怎么才干解救马自达的销量危机？唯有适应消费需求晋级产品力，为此马自达CX-4呈现了。关于车企而言，单纯的SUV商场已成红海，厮杀惨烈，而且跟着客户的实在需求的不断晋级，车企都在寻觅新的突破点，所以部分车企将目光锁定在Allroad、Coupe等跨界车型身上。而马自达CX-4作为一款跨界SUV，抓住了这一机会，一经上市便在轿车商场搅动起一股跨界漩涡。
尽管这款跨界SUV在上市时销量体现不俗，但仍无法撼动SUV的位置。再加上2018年下半年开端的车市大惨淡，让马自达CX-4销量下滑严峻。本年，1-9月马自达CX-4销量仅为3.39万辆，同比下滑30.12%，月均销量缺乏3800辆。马自达CX-4为何会下滑如此之大？首要竞赛对手增多，本田思域(参数|图片)、WEY VV5(参数|图片)、领克02(参数|图片)等车型、更多跨界SUV的呈现，也让马自达CX-4不再“特别”。其次，在用户不断晋级的审美需求下，衍生出了更多极富个性化的跨界SUV，这些都是用户移情别恋的原因。
所以，马自达CX-4想要在扳回一城就必须求变。所以它晋级换代了，新款马自达CX-4价格为14.88-21.58万元。新增了2.0入门款自动挡车型和2.5L两驱版车型，其间2.5L入门版车型为17.98万起，降低了购车门槛，丰厚了用户的挑选需求。
从产品力上来看，全新马自达CX-4(参数|图片)进行了显着的质量晋级。外观方面，行进气格栅选用了更大面积的飞翼造型并延伸至大灯部分，A、B、C柱与后视镜处均选用相似钢琴烤漆原料，轮毂也进行了全新规划，看上去更具质感。内饰方面，在原有配色的基础上，新增了勃艮第红，沉稳黑与生机红的磕碰，更突显运动气味，中控屏尺度为8英寸，虽算不上多大，但也够用。
动力上，全新马自达CX-4搭载2.0L和2.5L两款发动机，以及6AT变速器。尽管它的2.5L发动机是它的明星产品，可是在当下涡轮增压横行的年代，一款定性为运动跨界SUV，在与对手的动力比照之中，仍是会略有惋惜。
为了摘掉马自达噪音大的标签，全新马自达CX-4在NVH方面做了进一步晋级。除此之外，全新马自达CX-4在装备方面也更为丰厚，Bose音响、ALH自适应矩阵式大灯、AEB行人检测、360度全景印象等科技装备的参加，在加上全系标配的LED大灯，充沛展示其满满的诚心。
单纯从产品力上来看，全新马自达CX-4的竞赛力仍是能够的。可是加上品牌影响力和商场动态就会给人一种无能为力的感觉，实话说马自达在国内商场的影响力现已不如之前，然后车市自2018年开端呈现下滑，截止到现在并没有好转的痕迹，这都加重了商场的竞赛，紧缩了全新马自达CX-4的生存空间。所以，全新马自达CX-4想要完结逆袭，并非易事。
