大都事业有成的职场精英，一般都会挑选一台50万左右的奢华品牌轿车来作为对自己的奖赏，但他们中一些人又不想拘泥于北京奔跑、华晨宝马、一汽-群众奥迪这些国产油腻三件套，需求一台形象特别的车子来烘托自己的特性和气质。这不，教授就给各位预备好了下面四款车（均为国6可定心购买）。
进口5系：西装跑鞋均得当
进口宝马5系全系都是标轴版，且在调校上彻底是欧洲风格，悬挂硬桥硬马，因而比较舒适性有余而运动感缺乏的国产华晨宝马5系长轴版，进口标轴5系的驾乘体会愈加原汁原味，很合适喜爱享用驾控趣味的用户。并且从旁边面看，标轴5系的全体份额也愈加和谐，全系标配M运动套件，运动范儿十足，可谓是西装跑鞋均得当。
不过有得必有失，进口标轴5系后排的空间、装备水平、奢华感都比国产长轴5系有所差劲。并且因为国产长轴版部分样式也装备M套件，因而进口版的外观辨识度不高，只能经过旁边面份额和车尾标识来辨认，假如你对这点比较介怀，觉得仍是不行显示特性，那么进口标轴5系就不太合适你了。
Q50L：性价比之选
春风英菲尼迪Q50L的卖点便是极高的性价比和耐看的外观。最低20多万你就能买到一台奢华品牌的后驱中型车，除了Q50L，或许就还剩余国产捷豹XEL了，只不过XEL新款暂未上市，老款没有国6。Q50L尽管不是什么新上市的车型，但这个在当年比较超前的外观规划，放在现在看也仍旧不过期，全体辨识度也很高，开在街上一眼就能被认出来。
当然，Q50L身上也有两点让喜爱它的人耿耿于怀，一是国产后加长了轴距，尽管归于加量又减价的性质，但驾驭感触怎样也不如本来进口版Q50朴实。二是取消了日产经典的VQ37引擎，使国产版从此与“3.7大排量”和“V6”两大标签无缘，是不少粉丝心里一道过不去的坎。
Giulia：没人比你更懂驾驭趣味
若说驾驭趣味和共同外观，那前面两台车在阿尔法·罗密欧Giulia面前都弱爆了。外观方面天然不用说，倒三角进气格栅和侧挂车牌都是品牌独有规划，即便那些彻底不明白车的人不认识Giulia，见到它经过期也肯定会停步赏识，回头率十足。而驾驭趣味则是Giulia的精华，犹如超大号卡丁车，车身转向关于方向盘动作指令反常活络，这方面Giulia要是敢认第二，那这个等级和价位就没车敢认榜首。
Giulia还有一个高性能的四叶草版别，惋惜这个版别价格真实太高，并且油耗感人，只能是有钱人玩具。还有一点必需要分外留意，阿尔法·罗密欧的车牢靠性差那也是出了名，车内电子元件缺陷、引擎烧机油、漏冷却液等巨细缺陷都是粗茶淡饭，买它，就要做好顺便学汽修的心理预备。
XF游览版：万里挑一的共同品尝
假如前面三款轿车仍是觉得过于“一般”，那进口捷豹XF游览版就肯定能满意你的共同品尝。它不仅有着游览车特有的美丽造型和强壮的后备箱实用性，并且后轮还装备空气悬挂，在满载行李和人员时能坚持和空载相同的离地空隙和悬挂行程，这样旁边面看就不会塌屁股，无论是空载仍是满载，都能坚持高雅身段，还确保了乘坐舒适性。
但是，捷豹品牌牢靠耐用性较差、维修保养费用高的缺陷是必需要忍耐的，特别是XF游览版后轮仍是空气悬挂，出问题的几率和维修费只会比一般螺旋弹簧更高。此外，游览车在我国的二手车保值率低也是不可否认的现实，究竟保有量真的太小了。
总结
总归，这四款车都是为那些想要显示自己共同品尝的人而预备的，假如你要买，那么除了要懂得赏识它们的长处外，你还有必要忍耐它们的缺陷，喜爱就决断买，介怀那就千万别买，就这么简略。
而关于这几个厂家，教授也有必要为它们点赞，能把这些销量本就不多的小众好车引入国内，自身就需求很大的勇气和不少的精力，正是有着这些有准则、坚持、为少部分特性用户考虑的厂家，国内汽车市场才不会如此庸俗，教授诚心感谢你们！
