“东洋宝马”、“自吸坚持者”、“转子狂人”……这些称谓满是马自达经过本身的尽力换来的，这个从不短少偏执狂，但像马自达这样把偏执做到极致的并不多见。为了搞转子，马自达濒临破产两次，从此，也就有了“别人工车是为了赚钱，马自达造车是为了更好的玩转子”这样的段子。
时至今日，马自达仍旧保留着日本推重的“匠人精力”，以产品为主导，尽管产品少，价格优惠小，就连自己都说自己是“小品牌”，却丝毫不影响马粉对这个品牌的点评。“马自达不做没意思的车型”，是马自达新闻发言人承受媒体采访时常常挂在口上的一句话。
在这个快节奏年代，马自达不愿意趁波逐浪，仍按照自己的节奏对产品做更新换代，所以常常会呈现这样的状况，改款堪比竞争对手换代。
继8月完结阿特兹换代后，近来，全新CX-4迎来了上市，这款被年青顾客喜欢的动感轿跑SUV，再度聚集年青消费集体高品质、个性化的寻求。必须得说，马自达CX-4尽管在不少人眼里算“小众”车型，但热度不低，尽管销量没有像某些SUV相同月月破万，但却是一大批人的愿望座驾，这一群人还有个特别的称号——马粉。
上市40个月累计销量超越20万辆，建立轿跑SUV榜首的位置，这些不是靠一天两天就能抵达的，而是真正用产品与用户产生了共识，然后获得双赢。
参加过许多车型的上市发布会，与其它上市发布会不相同的是，全新CX-4更像是一个玩家，经过电音派对让我们了解到它的共同魅力，在很多马粉眼里，“水晶魂动红”便是最完美的规划，可以让人一见倾心，以至于有不少年青人表明，开上全新CX-4，你便是这条街上最靓的崽儿。
全新CX-4保留了其共同轿跑SUV的车身规划，矮小细长，运动感十足的大轮毂加上高雅流通的车身线条，全体十分和谐，即使现在轿跑SUV渐渐的变多，但都无法掩盖全新CX-4的光辉。别的，两边的大灯经过了熏黑处理，让灯腔体现出愈加深邃的一面，十分有视觉冲击力，让人百看不厌。
车身旁边面十分有辨识度，需求指出的是，全新CX-4与市面上溜背造型的轿跑SUV是有差异的，具有完美的Coupe车身份额，也没有献身后排头部空间，尾部规划大体一致，在视觉上来看显得更低、更宽，再配上独立无二的赤色，让整车极具运动气味。
在内饰方面，新车选用水平贯穿的规划，简洁明了，得益于全新资料的运用，全体质感提高不少，让人意外的是，全新CX-4并没有选用现在盛行的全液晶仪表盘，而是选用了传统的机械仪表盘，马自达不期望用太多的花哨科技影响驾驭趣味。装配了BOSE音响，对智能安全体系进行再次晋级。此外还新增了360°全景印象、AEB行人监测、集成智能网联体系以及全新的8英寸中控屏。这些又让人看到了马自达的与时俱进。
当然，你问任何一个买马自达车型的人，都绕不开控制二字，马自达旗下的产品一向都是细分商场控制性数一数二的车型，全新CX-4依然搭载创驰蓝天2.0L和2.5L天然吸气发动机，其间2.0L最大功率116kW，最大扭矩为202N·m；2.5L最大功率141kW，最大扭矩为252Nm，传动体系持续搭载6速主动变速箱。尽管在涡轮遍地的年代，这样的动力总成并无优势，但全新CX-4的控制以及抢先同级。
轿车日子所说的抢先并不仅仅发动机账面数据，而是包含底盘、转向调校等等，根据新一代创驰蓝天车辆结构技能，全新CX-4具有新车身、新悬架、新座椅、新静寂技能，此外，还搭载了全新晋级的GVC Plus体系，新增了“回正力矩强化控制”体系，进一步强化了支撑性。
你开往后就能理解马自达为何会被称为“东洋宝马”。
在上市发布会上，全新CX-4发布价格的那一刻，可以让我们显着感觉到对我国顾客、对马粉是真爱。
新增2.5L 2WD车型、2.0L入门款车型，起价格低于15万，而且还有一个马粉价，最高优惠9000元，让CX-4具有更低的准入门槛。以跨界车型为例，全新CX-4的竞争对手去止咳水，仅有的无非是领克02以及群众T-ROC探歌、丰田C-HR/IZOA奕泽姐妹车型等对手。但不论拼颜值、拼控制，马自达都是不虚的。
作为轿跑SUV商场的开拓者，马自达CX-4是一款极具代表性的车型，见证顾客口味的改变与轿车规划的开展，不论商场体现怎么，这款车都是十分成功的。
在此基础上，全新CX-4又迎来了突破性晋级，有助于一汽马自达获得更好的销量成果，满意更多年青集体的需求。
图片来源于马自达品牌官网
