文/铁哥
流光瞬息，上一年品牌之夜的种种仍然在脑海中显现，模糊还记得FNR-CarryAll概念车、Redline尚红系列车型冷傲露脸的时的冷傲与颤动。从那时起，咱们现已知道，阅历阵痛期的百年品牌不会偏安一隅，即使面临凛冬已至的车市，其19年的布局也现已有了明晰头绪。
有的时分，你会对某一品牌感到怅惘，雪佛兰不是没有光辉过，它坐拥百年前史赋予它的深沉见识，它也有巨大的车型矩阵来支撑整个品牌从上至下的体系，却为安在自主品牌相继走高的当下寸步难行？说白了，雪佛兰需求一款在华扎根的高端车型来改变品牌形象。
FNR-CarryAll概念车总算落地-雪佛兰中大型SUV开辟车来了
以FNR-CarryAll为原型打造的开辟者，将“高性能”和“全功能”双元理念融入规划内在。立异规划的分体式LED大灯合作凌厉爬升的机盖刻线，或停或行间都能感受到它身上的英气与冷傲；近5米的大体量车身加上动感十足的双排气尾管，也将美式SUV的豪放气量纵情展示。作为雪佛兰全功能和高性能实力的集中表现，雪佛兰开辟者以年青、特性、有用作为切入点，并经过Redline和RS特性套件的加持，旨在推翻这一等级车型一以贯之的老派与沉稳，拥抱更年青的未来。
布局高端，亦要审时度势
雪佛兰从前之所以没有大踏步进入电动车范畴，并非迟平缓犹疑。作为一个百年品牌，任何决议计划都不是一时脑热的即兴之作。要知道，电动架构、电控体系、电气安全开发都需求绵长的研制和验证周期。正所谓唯有蓄势待发方能一蹴即至，审时度势的雪佛兰在合资品牌大举进军电动车范畴的2019年，抓住了这一风口，推出了首款纯电城际轿跑-畅巡。
畅巡依托通用汽车全球深沉的新能源技能沉淀进行正向开发，规划创意则源自于FNR-X概念车。其具有抢先的动力电池技能、与通用汽车全球共同的质量技能标准以及高效牢靠的纯电驱动体系。基于此，畅巡具有了410公里的超长续航路程，表现位居合资阵营前列。
稳住前哨，后勤也要跟上
消费晋级所表现的不只之于产品本身，好的产品体会才是顾客心里更深层次的诉求。自2017年以来，雪佛兰按照全球统一标准改造晋级全国销售与售后网点，全面晋级硬件设备和软件装备，一起构建并完善了MY CHEVY数字化服务渠道，力求为客户送上 “交心、愉悦、专业、牢靠”的服务体会。
写在最终：从科沃兹到Monza（科鲁泽）、雪佛兰经过赋有前史价值百科和情怀价值百科的命名方法让旗下入门级车型与雪佛兰品牌文明产生共鸣；从创酷到创界，雪佛兰则再次夯实了年青的主战场。而跟着探界者、开辟者的中高端矩阵构成以及畅巡的初次露脸，雪佛兰用实际行动拔高了本身品牌形象。别的，加之其与曼联、雪佛兰∙红粉笔教育计划、iG战队等多个文明渠道强强联手，逐步浸透，雪佛兰品牌在华的新征途就此开端。
