群众其实已在国内投产纯电动轿车，朗逸纯电、宝来纯电和高尔夫纯电便是集团三款创作。不过看姓名就知道，群众挑选了“油改电”形式。从某种意义上讲，它们更像是敷衍方针需求的过渡产品，并不是群众集团实在的纯电动车型。不过开展新动力轿车势在必行，群众集团现已投入资源制作纯电动轿车。
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1.出资上百亿建纯电动工厂
上海安亭，群众集团全球首个纯电动工厂落户于此。据悉项目总投入170亿元，规划年产能36万辆，将出产群众、斯柯达和奥迪三大品牌纯电动车型。MEB渠道也是模块化造车渠道，能够看作是MBQ的进化版。MEB渠道能够调整模块，制作从SUV到掀背式轿车的各种车型。一起渠道去除了横向、前置发动机和前轮驱动布局，将电池及轮毂电机合理融入架构，大幅度提升了车型续航路程才能。
新动力工厂现在已正式竣工，估计2020年10月完成大规模量产。上汽群众也在工厂完工前，向外界发布了MEB渠道首款量产车ID.3。令人惊讶的是，ID.3长宽高为4261mm*1809mm*1552mm，轴距为2765mm，是一款紧凑级两厢轿车。
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2.两厢车并不受国人待见
高尔夫和Polo，确实称得上是成功的两厢车，但商场体现只能说中规中矩，现在两车月销量总和也才1万余辆。我国顾客对两厢车，真的并不伤风。两厢车车身短、空间小，拉人载物都不够大气。除了合适上下班代步、小两口日常出行外，两厢车简直难以满意家庭客户的实在需求。“日本小型车之王”铃木轿车退出我国，或许能够阐明国人情绪。除此之外，群众ID.3定价也并不巴结。
重新动力轿车销量来看，顾客更喜爱廉价车型。宝骏E系列、奇瑞eQ和比亚迪e2等两厢车（或小型车），便是靠缺乏10万元的定价成功安身商场。群众ID.3虽然外观设计前卫、内饰精约科技感强，最高续航路程乃至超过了500km。但参照欧洲商场基价，群众ID.3起步价或许在15万元左右。这个价格高吗？朗逸纯电价格14.89万元，月销量也才千余辆。
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3.两厢车更像战略级产品
群众心里非常清楚，两厢车在我国并不受待见。为何依然挑选投产ID.3？只因它的首要任务并不是满意我国顾客。我国顾客崇尚大气的购车观念，与欧洲地区务实的理念有抵触。群众作为德国车企，打造ID.3必定优先考虑欧洲顾客需求。两厢型紧凑级轿车，不正是欧洲顾客脍炙人口的车型吗？群众ID.3，集团界说为全球车，其实更像是一款欧洲专属车。
群众ID.3，某种意义上讲归于一款战略级产品，满不满意我国顾客需求、是否能挣钱或许已不重要。当然，群众ID.3是否值得购买，还要看自己需求。假如不是特别痴迷群众产品，车少主张能够缓一缓。群众计划在2023年推出10款国产纯电动车型，依照过往成功经验，群众集团极有或许推出特供车型。量身打造的纯电动轿车，或许更契合你的需求。
