作者 | 陈宇洋
修改 | 周 到
“自从国六方针开端施行，来天津港看车、买车的人跟前几个月比较，少太多了。”一位天津保税区世界轿车城的出售对首席出行官这样说道。“因为天津是7月1日开端正式履行国六b规范，所以本年4-6月份是顾客最多的时分。每天提车上临牌都得排大队。”
天津保税区的世界轿车城坐落于天津保税区天保大路北侧，海边三路与四路之间。这儿人员活动量大，是保税区真实的黄金地带。因而，这儿也成为了咱们查询的第一站。
“国六方针对天津港的影响必定的巨大的，车现在不太好卖，可是最近稍有回暖，有一些客户想趁机掏底。”另一位资深出售人员向首席出行官介绍道，“现在德系车中，宝马X7、奔跑GLS、奥迪Q8都在赔钱卖，意图就是清库存。而中东版的途乐、蛮横以及酷路泽都在提价，尤其是手续完全的。因为这些车以现在的国六方针来说往后根本上就绝版了。”
赔钱卖车的背面，是每一个车商手里巨大的新车库存。每个人，都在寻觅出路。
完成国六排放规范，平行进口车根本没戏
“现在来说，天津港不管何种版别的平行进口车都无法满意国六规范。”一位出售对首席出行官提到，“假设方针不改动，那么我估量平行进口车将完全退出我国商场。”
现在来看，车辆要到达国六的要求有必要从两个层面来满意。第一个是车自身的技能层面，要契合国家相关法规的技能认证，尤其是环保。第二个是车辆出产厂商的技能授权，包含供给原厂的OBD文件，和厂商许诺的环保召回问题。
而国六审阅规范包含的OBD揭露和颗粒物排放检测这两项，是平行进口车处理不了的。
国六是约束轿车排放的操控要求，而且国家拟定了a规范（国六a）和b规范（国六b）两个阶段。从图表中显着能够精确的看出，在各项污染物的目标方面，国六都要比国五严厉的多，特别是国六b在一氧化碳、非甲烷烃和氮氧化物的目标上要比国五严厉了将近50%。
史上最严厉排放规范“国六”是由国家生态环境部为了管理机动车污染物排放、改进空气质量所出台的最新规范，而且发布了第六阶段轻型轿车的排放要求和拟施行时刻。北京也将在2020年1月1日，正式施行国六b排放规范。
一位资深车商对首席出行官提到，“现在我国的认证规矩跟德国、美国都不相同，咱们现在的规范不是送一辆车进试验室检测，而是要递送许多的技能参数，而且拿到厂家的授权书我才能去试验室做一些排放认证的试验。所以假设没有这些授权书的话，自身就不具有请求的资质，跟这个车能不能合格还没联系。”
“在递送请求时就要供给一些技能参数，比如说像OBD的文件包，这些技能数据只要出产厂家才有。”另一位车商持续说道。
可想而知，一般的贸易商或者说授权经销商都没有很好的办法拿到这些技能参数，所以许多平行进口商都是被拦在了这道门以外。因为没有很好的办法拿到授权书和原厂的技能参数，车商甚至连请求的资历都没有。
抓抓住，你还能够买到平行进口车
“现在店里的车都是国五的，现在没有国六的车型。”资深出售对首席出行官提到，“现在宝马X7、奥迪Q8和路虎揽胜咱们都在赔钱卖。”本年上半年，许多车商挑选加大进货量，趁着7月1日方针施行之前狂赚一笔，然后在国六方针施行之后，大幅降价，已达整理库存的意图。
因为价格便宜。现在我国平行进口轿车进口量最大的就是中东版车型，其半途乐、蛮横以及酷路泽为主力军。可是“国六”方针的施行让中东版车型将无缘我国商场。
“因为进货本钱的问题，这三种车型都为中东版。”一位进口车商老板对首席出行官提到，“可是假设国六问题不处理，中东版的车就不会再有平行进口。而且这三种车型现在十分抢手，顾客们都认识到了，现在不买往后或许就买不到了，所以现在这三款车型是加价在卖。”
不过虽然车商手里有大量库存，但首席出行官并没有在车商们的脸上看出忧虑。在交流中咱们了解到，车商普遍认为，离全国正式施行国六排放规范还有不少时刻，这满意他们清空手中的库存。“即使关于已施行国六排放规范的城市来说，也能够终究靠落户其他城市来满意购车需求。”其间一位车商说道。
但在咱们的实地考察中，退出商场的商家也不少。商城里有些店面现已撤掉，而留下来的商家也在等待着方针的改变。“撤出的车商大多挑选开端转战中规商场，究竟出售途径是相通的。”一位平行进口车商说道，“也有转作其它职业的。平行进口车车商集体实力分解比较大，有大的集团，实力雄厚，有许多事务板块；一起，另一些有资金积累的个人集体，船小好调头。所以，我们都相对会有各自的出路。”
在看望中，首席出行官也遇到了了相同到店看车的顾客。他们表明现在是一个抄底购车的好时机，但假设要落户在北京的话，就要在下一年的1月1号之前赶快购买。
从现在的状况去看，短时刻内顾客们仍能够持续购买到平行进口车型。但跟着国六排放规范的施行，未来平行进口车真的会完全消失在我国商场吗？
往后有没有平行进口车，还得看方针
2014年7月31日，工商总局发布了《关于中止施行轿车总经销商和轿车品牌授权经销商存案作业的布告》，让非授权系统轿车经销商不再受存案准则约束。随后上海自贸区平行进口车试点正式发动，平行进口车得到了官方的认可。能够说，平行进口车缓解了进口车商场长期存在的价格独占问题。
平行进口轿车职业的迅速发展有赖于国家方针的支撑，可是跟着国六方针的出台，平行进口轿车作为一个小众商场的产品，碰到了与国家大的方针上的对立，而且国家现在也没有出台清晰的流程和方针来处理此事。
以现在的方针导向来看，或许平行进口轿车正在逐渐走向衰亡。可是也有车商表明，在2020年7月1日之前，全部都还未成埃落定。“方针是否还会有新的改变，谁也说不好。或许，全部还有起色。”
