近几年来的捷豹路虎堪称是一年不如一年，口碑以及销量上的双面坍塌也在摧残着这两个均有近百年前史的品牌。尤其是路虎，面对从前再了解不过的中国市场，现在也是显得有些抬不起头来，而捷豹也跟着旗下很多产品所面对的迭代更新问题出路未卜，讲真，捷豹路虎在现在的奢华品牌中，显得适当没有牌面，但是近来捷豹路虎再度敞开了"自嗨"形式。
是"自嗨"仍是在撒气？
近来，捷豹路虎首席商务官菲利克斯•布罗蒂加姆表明，捷豹路虎现在的重点是完成可继续的增加和赢利，而不是寻求销量，一起也表明不会参加中国市场的价格战。此话一出也是瞬间引起了广泛重视，毕竟在绝大多数人看来，它捷豹路虎无论是在继续下滑的销量上，仍是在很多新车"自刀10万"的价格上，都没有说这种话的底气。
本年上半年，捷豹路虎5.16万台的销量数据摆在眼前，半年销量不及BBA任何一家的单月销量，乃至这仍是捷豹路虎两个品牌的成果。讲真，这很不面子，而本年极光的换代作为路虎的最大手笔也未能见到什么起色，从其7月份降临后，498台、591台、372台的销量数据乃至比从前还要差，尽管10月份销量还未出，但千台大关，依旧把极光约束的死死的。
不搞价格战？捷豹路虎该怎么办
当然，在提到搞价格战方面，咱们首先要辨明经销商优惠和"官方自砍"，一向以来我们都听闻捷豹路虎张狂打折，那也只不过是来自于经销商方面的优惠，不过要提到"官方自砍"价格这方面，你还甭说，捷豹路虎或许比经销商还要狠！
星脉，17年风风火火到来，68.80万起售的最美路虎至今官方起价格现已跌至57.28万；XJL，当年好歹也是起价格近百万量级的，现款XJL起价格也降到了88.80万；发现，从前的发现4一向处于80万量级之上，发现5至今的官方价格也降至66.98万，顶配价格乃至还不及发现4的起价格。
当然，捷豹路虎系统中官方价格一跌再跌的不止这么几款车型，毋庸置疑的是，一向以来令捷豹路虎品牌形象大打折扣的不单单是经销商，还有捷豹路虎自己。说实话，二线奢华品牌中的各位尽管大多数都存在较大的优惠力度，但我们无一都在玩"高开低走"，最起码这也在某种程度上保住了自己的品牌形象，如捷豹路虎这样"自刀"的，根本不存在！
你捷豹路虎现已有了这个打折的定性了，现在忽然跟国内顾客说不想搞价格战，不好意思，你不是雷克萨斯，这也不会提高你捷豹路虎的品牌形象，关于大多数人而言，在奢华阵营中选车，最不怕的便是不给优惠，而顾客对一个品牌的信赖问题也不是靠"放狠话"可以补偿回来的。
