不知道我们是否有相同感触，从10月份开端，身边朋友、同学、搭档婚礼请柬就没断过。并且，这一现象并没有伴随着11月的到来而减缓。我就想问：天冷了！能不能让我攒攒钱买条秋裤？！
这不，11月中旬我又接到了一个发小的婚礼请柬。并且不光要随份子！这哥们还让我必定帮他选一台适宜婚后过日子的靠谱好车。至于要求嘛，预算10万，想要个规划年青美丽的SUV，驾驭质感要好一点，装备也要丰厚点。
关于这种既要鱼也要熊掌的要求，其实我想了半响也没想好适宜的车型。可是，在这两天我参加了一场试驾活动后，我以为“最佳选项”呈现了！
近来，我来到了这两年特别火的网红打卡地——云南抚仙湖。此次的使命，便是试驾东南汽车的新车：东南DX5。从价位上来看，它的指导价是6.99万-9.99万，并且又是SUV车型，大体上来看是契合规范要求的。那在其他方面这台东南DX5体现怎么呢？试驾一天后，它给了我想要的悉数答案。
质量抢先，东南倾慕之作。
由于这次试驾带有一些私家的“小使命”，所以我审视这台东南DX5的眼光也从媒体更趋于用户。正因如此。关于这台东南DX5的试驾，我首要将重视点放在了质量方面。
其实回想起来，东南汽车的产品我试驾过不少，可是真实在质量上得以大幅提高的，DX5是最明显的。这一点，首要源自于车内。当我翻开车门时，它的“质量感”就扑面而来。首要，便是中控台部分，银色饰板的纹路和质感上乘，调配上卷轴式的10英寸炫富大屏看起来特别显层次，并且显层次的根本原因可不是单纯的由于它“大”。而是它不只大，实践显现作用也特别细腻，操作十分流通。
哦对，值得一说的是DX5这块屏幕中内置的车机体系。在当下全民智联的年代，东南DX5的智联体系做得也相同出彩。就比方同级罕见的蓝牙钥匙功用。简略来说，便是车主只需要带一部手机，彻底不需要依托钥匙解锁车辆。并且为了便利家庭成员，它还支撑车主授权3人用手机开车。并且还支撑APP长途发动、升降车窗、翻开空调、查询车况信息等多种功用。
当然，所谓“智能”当然不可能就这些。这台DX5这套智联体系还装备了GPS体系，经过和手机的互联，敞开科大讯飞语音体系后，就可以语音操控车内的空调、车窗等设备。此外，像在线音乐、电台、电视直播、实时资讯、实时气候等根底功用更是不在话下，在智能方面彻底没得挑。
在根底装备上，东南旗下的车型天然无需忧虑。这台DX5可以说是装备十分丰厚。我就挑一些作为用户视点来看最重视、最常用的装备吧。像全景天窗、四门车窗一键升降、电动尾门、无钥匙进入、无钥匙发动、LED大灯、电子手刹、真皮座椅、真皮方向盘、多功用方向盘等等装备，它全都一次性给你配齐。关于家用场景而言，这台车的装备水准，值得点赞！
功能优异，无愧质量东南
上面提到我对这台DX3“质量”体现的最大感触是来源于车内，事实上确实如此。但让我没想到的是，车内的质量其实仅仅个开端。当我按下“一键发动”按键时，这次的“质量之旅”才真实开端。
本次试驾的道路是环抚仙湖公路，全长大约100多公里。可是，虽然是环湖路，路况却并不如我幻想的好，在各种大车的碾压下，坑洼绝大多数都是粗茶淡饭。所以，一开端其实我最忧虑的便是这台DX5能不能饱尝住这波动路段的检测。
事实上，是我轻视了它。首要从底盘的调校方面来看，这台DX5可以说是体现的没有一点瑕疵。无论是面临接连的弯道，仍是坑洼路面，底盘都能做到十分稳健。既没有太大侧倾，也没有让人不适的波动。当然，这首要得益于它前麦弗逊+后多连杆的悬架方式，另一方面正是源自东南汽车对它的用心调校。底盘质感肯定不归于同价位的任何我国品牌车型。
另一个让我比较欢喜的点便是它的动力呼应，常常开车的朋友都知道，在高低的山路上开车，其实是对车辆动力匹配的一大检测。假如匹配不行老练，开起来就会十分难过。超车超不过去，爬坡爬不上来。而这台DX5在这方面则体现十分优异，动力输出干脆利落，无论是超车、出弯仍是各种归纳路况。它的变速箱总能快速的呼应我的需求，做到随叫随到。在传动功率这方面，这台DX5就算在合资阵营里也肯定是上流水平。
最终便是隔音，试驾途中其实风仍是挺大的，尤其是当我翻开车窗时，吼叫的风声常常会让车里的人难以沟通交流，但假如当你按下一键升窗按钮后，车厢内马上康复安静。其实，这背面东南汽车也付出了不少尽力，在隔音方面，DX5仅隔音棉的总掩盖就到达8.2㎡，再加上双墙隔声规划，无论是噪音很大车辆怠速环节，仍是日常高速行驶工况下，整车抗噪水准均属同级抢先，
造型时髦，连续东南传统
为什么把造型放在最终一点才说？甭说由于DX5的造型不行优异。而是由于东南汽车在外形规划方面一向都是我国品牌的代表。而这个“代表”绝不是说东南汽车的一切产品便是全职业最美丽的，这不实践。可是，东南汽车在对造型规划方面一直有自己的执念，那便是——坚持原创。
而这台DX5也是相同，它的造型规划也是100%的纯原创规划，全体造型看起来年青、时髦，并且运动感十足。且不管有多美观，但至少你看到它第一眼你就能感知到，这款车便是朝着年青人喜爱去规划的。
东南DX5的前脸选用的是弓箭式下保杆规划，横向拉宽了全体视觉，显得愈加开阔、充溢张力。展翅式进气格栅调配鹰眼式晶钻透镜LED前大灯，前脸看起来十分健康，并且它照耀间隔到达了200米以上，关于夜间行车的上班族来说，可以说是十分安全有用的装备。波浪式车身线条、18英寸金属切削双色铝合金花瓣轮毂，让东南DX5看起来愈加精力和灵动，整个车体都愈加具有辨识度。
在尺度方面，东南DX5车身长宽高分别为4406/1840/1654（带车顶行李架为1680）mm，轴距为2615mm。从数据来看，这个水平归于同等级干流。但实践乘坐起来，它确实是宽阔又舒畅。我185cm的身高坐在后排，彻底无压力。所以，在造型和空间有用性方面，我仍然乐意给DX5打个高分。
结语：经过一天的试驾，于媒体视点而言，我从这台DX5身上看到了东南汽车的“质量向上”。假如站一个90后顾客的视点来看，它靓丽时髦的造型、装备与质感极佳的内饰，加上充分的动力和超卓的驾乘感触。这样的车，正是我所想要的。假如你觉得它不行完美，那我不得不提示你一句，这台DX5顶配车型都不到10万元，还要什么自行车呢？
