近几年，SUV商场备受重视，而这种重视度也从燃油车一向连续到了新能源车型，再加上车企对商场意向的活络嗅觉，纷繁在自家产品矩阵中投入新能源SUV，以满意顾客的需求，敏捷占据细分商场，就连百万级SUV也没有放过挂绿牌的时机，所以今日，咱们为我们引荐三款百万级新能源SUV。
路虎(进口)-揽胜新能源
能够越野的新能源SUV
【动力油耗】揽胜P400e车型使用了一套2.0T+电机的混合动力体系，归纳功率297kW，归纳扭矩640N·m，传动体系匹配8速手自一体变速箱。电动机的动力电池坐落后备箱盖板下方，容量为13.1千瓦时，纯电续航路程可达51公里。
【驾驭感触】混动形式下，驾驭者温顺踩油门时发起时机中止作业，此刻车辆纯靠电机驱动，假如大脚油门驾驭时，发起机就会介入，所以急加快或许超车时都能听到油门的轰鸣。此外混动形式下，在体系“My EV”里挑选“节能”，车辆会保持当时电量不在削减。
沃尔沃(进口)-沃尔沃XC90新能源
甘愿混动也不上6缸
【动力油耗】发起机与电动机一起作业可发生407马力的最大功率，640牛•米的最大扭矩。合作上一块容量为10.4kWh的电池，可支撑约50公里的纯电续航，0-100km/h加快5.6秒，归纳油耗只需2.6L/100km。
【驾驭感触】XC90 T8新能源一共有6种驾驭形式，其间Pure、Save、Hybrid三种驾驭形式是T8车型的专属，在这三种形式下，车辆的动力输出仍是比较足够的，只需深踩油门，发起机就会介入，而且发起机介入时的轰动简直感觉不到，合作比较默契。
保时捷-Cayenne新能源
依旧是能跑的保时捷SUV
【动力油耗】Cayenne新能源搭载了一台2.0T发起机与电动机组成的插电式混动体系，体系归纳功率284kW，扭矩则是600N·m，传动体系调配一台8速手自一体变速箱，并供给全时四驱体系。插电混动版车型快充仅需2.3小时，而标充则是7.8小时。
【驾驭感触】Cayenne新能源发动之后默以为纯电形式，此刻的油门踏板十分活络，动力输出安静沉着，纯电形式下车辆支撑140km/h的最高时速，所以一般急加快情况下，发起机才会被唤醒，再加上51km的纯电续航路程足以满意代步需求。
