近些年，轿车行业搭载移动互联网技能步入了一个新的开展纪元，互联网轿车的概念越来越家喻户晓。本年下半年，轿车行业再次走到了驱动力革新的临界点，一款智联网硬核SUV——荣威RX5 MAX正式与咱们碰头了。据说在这款车的身上，有着当今车市“最好用的车机体系”，是否真的当之无愧呢？Tako今天就带咱们探一探！
1硬件晋级，TA更奢华
翻开荣威RX5 MAX 300TGI主动智能座舱旗舰版车门，坐进驾驭舱的那一刻，Tako就感触到了浓浓的诚心——由于这款车居然还装备了迎宾座椅，这在15万级的SUV中极罕见。所谓迎宾座椅，其实便是一种零压的真皮座椅，选用高档Nappa真皮打孔规划，能让驾乘者与座椅高度符合，奢适又透气。
坐在这样的驾驭位中，Tako所直面的是一块科技感满满的仪表盘——12.3英寸全液晶显现，可谓同级最高硬件装备，并内嵌了AR-Driving实景驾驭辅佐体系和AI-Pilot智能驾驭辅佐体系。中控区愈加更令人惊喜，14.3英寸的超大尺度中控屏，原料是2.5D曲面玻璃，选用横向贯穿式规划，不只做到了全屏触控，还规避了反光问题，至少在Tako测验的过程中，各个视点的光线都没有反射到显现画面之内。
2体系晋级，TA更万能
荣威RX5 MAX搭载了最新的斑马智行3.0体系，比较现在的斑马智行2.0体系有以下几方面的提高：
首要，斑马3.0的显现界面有很大起伏的晋级，不只界面UI更为富丽，流通程度也有了新的打破，运用多开过程中一点点不影响触屏的响应速度。
其次，斑马3.0的体系功用有了新拓宽，多媒体环境上支撑音乐、图片、视频、电台；网络环境上支撑4G、热门和WIFI，而且车型自带终身免费的根底流量——这种感觉就好像你不是在运用轿车的中控屏，而是在运用一台14.3英寸的平板电脑，因而在驾乘过程中，彻底抛开手机也不成问题。
除了斑马智行3.0体系，荣威RX5 MAX的车机中还搭载了十分黑科技的FACE ID人脸辨认服务：车主敞开车门进入车辆后，轿车会主动进行驾驭员人脸的辨认，辨认成功后主动发动车辆，并进行车辆个性化设置的主动记录及更新。
例如，车时机主动调理用户专属座椅姿势和气氛光，并对应到用户专属的驾驭安全辅佐体系中，依据实时路况规划回家道路，依照每个用户喜爱引荐车载音乐。
这是开车过程中的智能服务，那么泊车过程中呢？
挂上倒挡，咱们能发现荣威RX5 MAX具有360度倒车印象、倒车雷达与倒车辅佐线，而且这种可选择的倒车辅佐功用可以在一个屏幕中分屏显现出来，适当便利。
3才智晋级，TA更懂你
斑马智行3.0体系的语音辨认功用十分活络，一声“你好，斑马”就可以敞开车主对整台车的语音操控。而且这套语音辨认体系还能辨认大部分的准方言，所以带着口音的车主也不需求过多的忧虑会玩不转互联网轿车的驾控啦。
除了辨认程度高以外，这套语音辨认体系的智能程度也适当不俗。简略来说，它可以让车主的指令精密到详细的数值与部分，比方调整音乐音量、操控空调温度，乃至要求轿车翻开某一个指定的车窗。所以从实践用车的功用性上来说，荣威RX5 MAX的车机体系的确可以碾压同级其他其他品牌车型。
一个真实智能的车机体系，不会止于“1+1=2”的问答式反应，而是会像真人助理一般去交心合作车主的需求，让智能座舱与实践用车做到一种日子场景上的结合。
比方，当Tako说“我饿了”，这套车机体系会直接在中控屏上列出邻近可选择的餐厅，并问询我是否要导航到最近的一个；当Tako说“我想看电影”，这套车机体系又会帮我列出邻近的影院及今天排片场次，并问询我是否需求购票——是的，它还支撑购买电影票。
依托于阿里生态圈的渠道优势，荣威RX5 MAX的车机体系还支撑快递查询与订外卖的功用，在这个智能座舱里，似乎日子中的一切都触手可及。
/ Tako有话说 /
从各类运用场景来看，荣威RX5 MAX的确让我感触到了互联网轿车为出行日子带来的快捷。它的功用服务现已适当完善，关于日常出行的场景支撑愈加丰厚和深化，车主的运用体会也满足快捷、天然。
现在，这款300TGI主动智能座舱旗舰版车型在官方优惠下，价格为14.68万元。而回到最开端的问题，“最好用的车机体系”当之无愧吗？Tako以为，至少在30万以内的车型中，荣威RX5 MAX的这套车机体系很难找到对手。
