一辆价格10多万的小型SUV车型被我开到了妙峰山上，居然还玩的不亦乐乎，而且终究的百公里油耗仅为6.3升，你确认不想了解一下吗？
2014年4月19日，雪佛兰第一代创酷正式以11.99万元~15.99万元的价格上市， 敞开了雪佛兰在中国商场的小型SUV之旅。或许最初还有很多人不明白，为什么雪佛兰要推出一款小型SUV呢？但随着中国汽车顾客不断年轻化，小型SUV商场也不断扩大，雪佛兰布局该商场的优势逐步闪现，雪佛兰创酷成了咱们触摸最多的合资品牌小型SUV。
2019年6月5日，雪佛兰在小型SUV商场正式推出了第二代雪佛兰创酷，这时分的它在价格上仅为9.99万元~13.99万元，整整比第一代车型廉价了2万元。除了价格愈加廉价之外，新一代雪佛兰创酷还在车身尺度、外观规划、内饰规划、动力操控以及智能科技装备方面都有了很大程度的提高。可是究竟有多大的提高呢？咱们今日将通过试驾2019款雪佛兰创酷Redline 335TCVT尊版，来回答这样的一个问题。
No.1 雪佛兰新一代创酷在车身尺度上有多大的改变？
关于雪佛兰新一代创酷来说，它比较第一代车型在尺度上有了一些提高。其间长度方面提高了22mm，宽度提高了15mm，轴距提高了25mm，高度则下降了20mm。这样就使得全新一代创酷全体变得更的低趴且细长。我信任这样的改变也是小型SUV用户比较愿意看到的。
No.2 雪佛兰新一代创酷在外观上有什么改变？
比较于上一代雪佛兰呆萌乃至有点圆润的造型来说，全新一代车型更有凌厉气场，引擎盖尚凸起的线条让新一代车型显着有种美式小肌肉的感觉。功用上，该车供给全LED大灯组，包含带有自适应功用的远近LED大灯、LED日渐行车灯以及LED转向灯。
在车身旁边面，可以看见新一代创酷具有十分显着的腰线规划，使得整辆车看起来十分动感。别的在车身裙底还具有十分显着的黑色塑料包覆，轮拱处也运用了梯形的规划，使得整辆车看起来愈加具有野性。
17吋曜黑式轮毂搭配了尺度为215/55 R17规范普利司通轮胎，该轮胎在京东报价为1250元/条。此外，轮毂上Redline尚·红系列特有的赤色装修规划让整车的运动风格十分显着。
车尾方面，新一代创酷相同是在竭力凸显自己的运动感，车身下部选用了大面积的黑色塑料包覆+银色护板等装修，进一步加强了动感气味。别的在尾灯方面，雪佛兰创酷仍旧选用LED光源，而且尾灯的灯带造型相同被规划成了类似于“双L”的造型，夜晚的辨识度仍是比较显着的。
No.3 雪佛兰新一代创酷在内饰及装备上有什么改变？
首先是内饰规划方面，新一代创酷使用了现在很多盛行的运动化和时髦化元素，比方三幅式的平底方向盘带镀铬装修条、悬浮式的中心触控显示屏以及镀铬装修的回形空调出风口等等，都在竭力传达雪佛兰创酷的年轻化风格。这样的内饰风格彻底逾越了绝大多数的竞争对手，比方日产劲客、Jeep自在侠以及斯柯达柯米克等车型。但略显惋惜的在一些当地运用了硬塑料的原料，比方外表台顶端和中控台部分区域等等，会让人觉得有些廉价。
其次在智能科技装备方面，新一代创酷也做到了八面玲珑。智能安全装备方面，新一代创酷供给了主副驾驭安全气囊、前排侧气囊、前后头部气帘、车道坚持+车道违背预警、主动安全体系、定速巡航、上坡辅佐等同级抢先的功用；此外，全景天窗、无钥匙进入+一键发动+长途发动、电动调理座椅、多功用方向盘、前后排双USB接口、6个喇叭的扬声器、主动防夺目内后视镜、感应雨刷以及主动空调等舒适装备也一应俱全。
而作为面向年轻人的“智联驾趣”SUV，新一代创酷在智联科技方面也抢先于同级对手，8英寸悬浮式液晶显示屏内是全新一代Mylink+智能车载互联体系，支撑百度CarLife和苹果CarPlay等多种衔接方法，并具有酷我音乐、考拉FM和ZAKER新闻等丰厚的车载APP。体系装备的加强版高德导航可通过手机下发导航指令，并规划步行途径导航，更便利驾车出游。智能语音识别体系也可通过自定义词唤醒该功用，然后运用语音操控大灯、天窗及音乐多媒体等设备。
No.4 雪佛兰新一代创酷在座椅舒适度和空间等方面的体现怎么？
关于合资品牌小型SUV来说，想必咱们最忧虑的便是空间问题。可是通过咱们实地测验发现，新一代创酷在第二排的体现上并不觉得压抑。当身高175cm的模特坐在后排时，其头部还具有超越一拳的间隔，腿部具有两拳的间隔，全体体现仍是适当不错的。别的在咱们的测验傍边，雪佛兰创酷的座椅在填充物以及乘坐方面都愈加的舒适且柔软，这是咱们万万没想到的。可是在一些功用装备方面仍是有点让人惋惜，比方短少的后排出风口设备和短少的后排中心头枕等等。
No.5 雪佛兰新一代创酷的驾驭感触究竟怎么？
在动力体系上，咱们试驾的这台新一代创酷搭载了第八代Ecotec 335T智能直喷涡轮发动机，可以输出121千瓦（165马力）的最大功率以及240牛米的峰值扭矩，传动体系匹配的是CVT无级变速器。该发动机是第一批面向全球最苛刻排放规范正向开发的发动机，具有全工况“最优动力输出”的一起，满意苛刻的国六b排放规范。
为了检测这辆新一代创酷的极限驾驭感触，咱们将它带到了间隔北京市区较近的妙峰山上，这是夜跑玩家最喜欢来的当地，可是咱们挑选了白日来进行体会。
几圈下来之后，新一代创酷给我最大的感触便是极限很高，且具有少许的驾驭趣味。请不要误解，我说的驾驭趣味是这辆车可以再一次进行挑选手动操控档位，只需转速不超越5300rpm都可以在你的操控规模之内，超越之后变速箱就会强制升档。尽管升档动作较为活跃，可是降档时分的反响也是相同比较敏捷的，乃至你可以精确的通过你的手速来挑选将一挡或许两挡。尽管升挡动作较为活跃，可是降挡你可以精确的通过你的手速来挑选将一挡或许两挡。假如是正常的D挡形式驾驭，那它降挡的反响就差点意思了，直连续降两挡的可能性简直为0。
关于小排量车型来说，玩山路的最好打开方法便是下山。此刻你只需在D挡形式下依托脚下的油门来操控档位的改变即可，而新一代创酷在油门体现上也是较为活络的，刹车脚感也比较厚重，而且在你安稳刹车踏板逐个开释制动力的时分，它也不会呈现任何的闯动感，阐明刹车盘的力道开释仍是比较均匀的。别的这辆新一代创酷在悬架支撑上也是倾向于运动化的调校，让你在山路驾驭上彻底不会脱离自己的运动轨道，通过转向、油门和悬架之间的合理匹配就可以紧紧的咬住弯道。
No.6 雪佛兰新一代创酷的油耗体现怎么？
大约在通过累计500km的试驾之后，在各种拉高转和大油门操作之后，这辆新一代创酷终究的油耗安稳在6.3升/100公里，考虑到媒体一般开出的油耗都比较高的原因，这个成果仍是在我的意料之外的。关于这个油耗来说，我觉得最大的奉献仍是小排量发动机的使用与通用汽车最新的Smart Propulsion智能驱动科技的加持，让它在提高动力输出的一起下降油耗体现，浅显点说便是：人少了，吃的也就不多了。
最终总结：关于雪佛兰新一代创酷来说，我以为它最大的竞争力仍是在价格方面，不到10万元的起价格格就能具有更运动化的规划、更丰厚的科技装备及更微弱的动力体现。假如关于一般家用代步的话，我觉得1.0T版别的新一代创酷肯定能供给更不错的油耗体现。而关于这台1.3T版车型来说，你可彻底寻求一些不错的操驾感触。
