由于自主品牌起步较晚，而又正逢动力类型的改动和排放法规的改动，所以许多自主品牌都看中了新动力商场并在此发力。因而，咱们在选购新动力车型时，自主品牌的挑选较为丰厚。不过，仍是有不少顾客更倾向于合资品牌的品牌力和保证，所以仍在张望阶段。
本年，不少合资品牌也加入了新动力商场，但在顾客尤为重视的续航方面，它们两三百的路程真实让人不敢下手。这时，现代站了出来，于近来上市了昂希诺纯电动版，新车共有三款车型，补助后的价格区间为17.28-19.88万元，更为重要的是，其换装了宁德年代的64.2kWh锂电池，使NEDC续航路程到达了500km。
在外观方面，新车的全体规划与燃油版较为类似，可是由于进气格栅改成了封闭式，所以全体风格更倾向于科幻风。除此之外，新车尖锐、细长的头灯尾灯造型也为其增添了辨识度和个性化元素。尺度方面，新车长宽高为4195/1800/1580mm，轴距为2600mm。
内饰方面，新车根本连续了燃油版的规划风格，并未展现出太多的科技感，仍是以有用为主。不过，新车的换挡方法改为了按键式，所以在车厢内并没有挡把的规划。
除了续航诱人，新车的动力体现也还不错，其搭载了最大马力为204匹，峰值扭矩为310牛·米的电动机，尽管动力数据不赖，但相比较海外版车型其峰值扭矩有所下降，因而估计新车的零百减速并不能到达海外版7.9秒的好成绩。
总的来说，现在昂希诺纯电动版在商场中的竞争对手并不多，尽管春风本田X-NV、广汽本田VE-1与其定位相仿，但续航却差着一大截，所以，假如你喜爱合资品牌，但又没有燃油车车牌，那昂希诺纯电动版是一个值得考虑的挑选。
