新闻中心

当前位置 > 汽车热线> 车闻> 广汽本田皓影BREEZE我不是CR-V的姊妹车我便是我自己

广汽本田皓影BREEZE我不是CR-V的姊妹车我便是我自己

放大字体  缩小字体 2019-11-04 16:05:38  阅读:679 来源:自媒体作者:奔驰GLC级

作者: 汪晶

每逢有一款双车战略下的“姊妹车”呈现时,总是防止不了将两款车进行比较的内容出来,跟着时刻的推移这样的比较会越来越少,由于即便是一卵双生的车型也有会有着天壤之其他情绪。尤其是后起之秀做的更好更贴合商场的时分,这就现已不是A面B面的挑选。是牵强自己去承受所谓的原汁原味仍是沉着地挑选更适合自己的那一个?就好像广汽本田皓影的呈现,全新规划的外观,化简为繁,“我便是我 我不是谁的谁”的情绪从外到内的蜕变。

当皓影第一次在拂晓即起时呈现在我们的眼前,心里那些和CR-V(参数|图片)的联络都会通通抛之脑后,CDM的规划有着自己全新的风格,一种东方法的锐雅,和USDM下的乱用渐欲迷人眼不同,皓影的外形规划以去除冗余的减法美学规划,完成了锋利明显和高雅讲究的规划美学。

全新规划的流光大灯毫不意外的使用了全LED大灯装备,从前的“镀铬狂魔”在皓影上也变得适当抑制,除了LOGO大标周围的镀铬条以及门窗的外延,在皓影上不再用多的闪亮镀铬。

从车头延续到车位的亮黑色装修条与这次推出的格陵兰白、罗曼紫、星月白、奥夫特黑、星曜红、极光蓝六种色彩调配都十分调和。除汽油版、混动版外,皓影(参数|图片)还将推出BLACK EDITION幻夜系列。

皓影BLACK EDITION幻夜系列特性更共同,风格感更强。它具有全黑车身,调配哑光黑19寸轮辋,以及车身熏黑套件,营造出更科技、更运动的风格。初次推出全黑的涂装,也是斗胆的测验:不需要副厂,原厂便是潮流。

这次的轮胎装备上也毫不吝惜,19英寸多辐花瓣轮毂,比起隔壁家“风火轮”不知道要高到哪里去了。而在不同车型的装备上,皓影全系供给了三个尺度的轮毂,分别是17英寸、18英寸和19英寸,对应的轮胎扁平比也不同,分别是65、60和55。最直接的视觉感触便是轮胎看起来都很厚,这是一种十分贴地的装备,更厚的轮胎也已方位更好的舒适性。此外米其林揽途轮胎比较于优科豪马轮胎,价格上要更贵。

不仅是前脸规划让人形象深入,这次的皓影在尾部规划上更是将极简主义发挥到的了极致,假如单看图片,你能找出来尾部转向灯、倒车灯在哪里吗?答案是转向灯在C柱的黑色区域,倒车灯则集成在了尾灯黑色外缘里。没有什么贯穿式,L形灯尾灯更让人注目。

除了尾灯,这次的排气使用了双方单出单规划,在几许形状的排气口内是实在的排气口,不必置疑,这不是什么隐藏式也不是什么装修件,这便是真双出排气。

皓影的规划凶猛之处不光是让人不会抱着把它和CR-V进行找不同的心态进行比较,而是在皓影上感触本身的美,就好像它的姓名,打破惯例,破除捆绑,好像清晨伊始的太阳,照亮新的开端,照亮新的方向,发明全新景色。

在内饰上,便是似曾相识的滋味了,改动首要会集在中心扶手和杯架方位,杯架改为纵向布局更便利拿取水杯,而且采用了可升降的杯座,坚持优秀规划基因,在细节上改进。

在装备上除了了解的Honda SENSING安全超感体系、Honda最新研制晋级的第二代Honda CONNECT智导互联络统外,这次的高配车型还装备后排遮阳帘、气氛灯、可90°敞开后车门以及广汽本田初次搭载的脚踢式电动尾门。

Honda SENSING安全超感体系里首要包含了:

全速域ACC主动巡航控制体系,车速在 30-180km/h 之间,换挡杆在 D 档或 S 档上时完成主动跟车。

CMBS磕碰缓解制动体系,当可能发生磕碰时,该体系供给可视、声响和触觉警报,并在磕碰得以防止后中止。

LKAS车道坚持辅佐体系,假如探测到车辆偏移其车道,该体系供给转向输入以协助将车辆坚持在探测到的车道之间,并供给触觉和可视警报。经过这套体系完成L2级其他主动驾驭才能不是问题。

SPORT TURBO&SPORT HYBRID

在动力体系上,是我们所熟知的1.5T+CVT和2.0L混合动力体系。其间,1.5T发动机最大功率142kW/5,600rpm,最大扭矩243 N·m/2000-5000rpm。

皓影SPORT HYBRID(锐·混动)搭载了第三代i-MMD双电机混合动力体系归纳最大功率158 kW,其间2.0L发动机最大功率107 kW/6200 rpm,最大扭矩175 N·m/3500 rpm,行进用电机最大功率135 kW,最大扭矩315 N·m。

在底盘方面,皓影采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆式独立悬架组合。在动力反应上,两套动力体系上最直接的感触便是平顺,绵柔,即便是大力加快,也不是短促的,强烈的,而是有序的温文的。关于城市驾驭来说捉襟见肘,而且还有一种热刀切黄油的快感。

当开着混动版别的时分,给我最大的感触便是很像开着一台加高了的混动雅阁(参数|图片),不过在动力上受限于车重、车高还有大轮胎的影响,急加快的情况下没有雅阁那么猛,在隔死路噪和路面波动上,皓影的舒适度比雅阁更好。明显这不是一台在动力上急进的车就像它的规划相同,高雅可是不强烈。

侃车观念:依据皮格马利翁效应(Pygmalion Effect),你希望什么,你就会得到什么,只需充溢自傲的等待,只需真的信任工作会顺利进行,工作一定会顺利进行,皓影的诞生就充溢了这种自傲,全新的规划理念,“ To be what I wanna be”的品牌建议,为那些“不循惯例、尊重特性、做想要的自己”的人,预备好了一台新风向车型。