多年前，一句“你好，斑马”让荣威RX5(参数|图片)成为互联网轿车的开创者，一起也树立了荣威在轿车智能方面的领先方位。跟着轿车市场竞争日益剧烈，荣威则需求一款定位高端，实力更强的全新车型来稳固自己的方位，而“全球首款量产智能座舱”——RX5 MAX的到来，让一切都尘埃落定。那么，作为“智能座舱”的载体，荣威RX5MAX到底有何亮点呢？能否稳固荣威品牌在互联网方面的优势呢？
带着这个疑问，咱们来到了山城重庆对这款近期非常抢手的荣威RX5 MAX(参数|图片)进行试驾。看看这款打着智能座舱的标签，还能拉动飞机的“神车”能否降服这“8D魔幻城市”？
已然新车给出的定位是“智能座舱”，那么就从智能配备这部分开端说起。不得不说，论互联网轿车正确的翻开方式，圈哥试驾的这台RX5 MAX必定是有话语权的。新车引入了一套名为“SKY EYE天眼体系”，光听姓名就很巨大上。
坐进车内，经过后视镜边上的摄像头录入你漂亮的“Face ID”，省去了今后手动输入账号的费事。登陆车机体系之后，你能够设定座椅、后视镜方位以及导航、各种文娱账号等，保存后待下次上车，只需辨认到你那张漂亮的脸，体系就会依照原先保存的设置进行调整并送上密切的问候语。当然假如你不是车主，你的个人设置他人也不会被看到，个人隐私得到很好的维护。
值得一提的是，假如你嫌冬季太冷懒得伸手去发动，那么刷脸之后“踩刹车即发动”的操作逻辑必定让你将懒癌进行到底。当然，假如你身旁坐着朋友，这一顿“骚操作”必定让他大吃一惊。
了解完典礼感满满的进入和发动之后，接下来就看看这块14.3英寸的中控大屏到底有何“黑科技”？新车内置了斑马智行3.0Pro交互体系，和以往不一样的是，新车无需唤醒“你好，斑马”，直接说出指令即可完结操作。让圈哥没想到的是，圈哥用椒盐重庆话说了一句：“我要吃火锅”，体系居然能敏捷辨认，并且立马给我引荐了重庆评分靠前的几家火锅店。
再有便是“全员交互”的中心——“BYOD多用户随心控”了。简略来说，便是坐在后排的乘客也能够对车辆的部分功用进行操控，像切换歌曲、调理空调温度、开天窗、切换地图......都能直接用手机搞定。究竟总是费事驾驭员，他还怎样开车？安全最重要，莫非不是吗？
当然，以上仅仅RX5 MAX部分车机功用的概述，更多的功用还需求咱们亲身前往4S店体会，确保会有你意想不到的惊喜。下面，圈哥就来谈谈我关于它看起来，开起来的感触。
看到RX5 MAX时，圈哥脑海中呈现的第一个词语便是“气场”，新车连续了荣威家族式律动规划，不只承继了RX5的俊美，一起还有着RX8(参数|图片)上的那一抹霸气，而2760mm的轴距让其具有一副规范的中型SUV身段。正因如此，才干撑得起它强壮的气场，车队在前往洪崖洞的途中，可谓招引了不少参观游客的目光。
关于RX5 MAX的驾驭感触，为什么圈哥要用“科幻”一词来描述呢？提到这，仍是得从AR Driving 2.0说起。看到这块12.3英寸的全液晶仪表盘了吗？翻开全景AR形式，摄像头将前方拍照的明晰画面显现在全液晶仪表盘中，此刻翻开导航设置好路途后，画面中就会呈现与导航同步的虚拟指引箭头，有种相似极品飞车中的画面，非常有意思。虽然重庆路途担任，可是假如依照这个3D导航还能走错的话怕是得反思一下自己的驾驭水平了。
全新款式的“星舰”电子挡把合作这块屏幕以及例如电子手刹、主动驻车等新潮配备，将车内科技感装点的尤为到位，虽然长相有几分“Audi Design”的滋味，但关于科技感刻画，还有啥好挑剔的呢？
驾驭感触上，咱们试驾的是2.0T发动机+6速湿式双聚散变速箱的顶配版别，最大马力231匹，峰值扭矩370N·m。至于动力功能毋庸置疑，究竟能拉动飞机必定仍是有两把刷子。假如日常运用的话，即使是在舒适性形式下也有种动力过剩的感觉，只需求用到油门的1/3，就能敷衍平常的大部分路段。假如你切换到运动形式，“浮躁RX5 MAX”立马上线，这时仍是得好好操控自己的右脚了。
考虑到家用的定位，新车的底盘天然仍是偏舒适性的调校。前麦弗逊+后多连杆的独立悬架确保了日常行进的舒适性，一起工程师还针对减震器与衬套进行了深度优化，最显着的感触便是底盘的高档感与舒适度更胜以往，路面大部分的巨细波动都能沉着化解，余震的操控也非常到位，车辆也不会呈现显着的弹跳。可是这种舒适调校相同也带来必定坏处，那便是献身了悬架的支撑性，过急弯的时分仍是需求慢一点。
在《车壹圈》看来，面临其他车企“PRO”、“PLUS”的压力下，经过和荣威RX5 MAX一天的共处，能够看出其现已作出了足够迎战的预备。不论是智能配备的丰厚度、实费用，仍是全体的驾驭质感，很难让人幻想这是一台10多万的SUV该有的本质。好的产品天然有顾客买单，而上市首月销量即破2万台的成果也证明了荣威RX5 MAX的硬核实力。假如你近期有购车的计划，这么一款性价比高，够聪明的座驾，你确认不考虑一下吗？
