从上海动身，途径5条高速公路，跨过6个省市44个城市。
作者 | Jane
来自帮宁工作室（gbngzs）的报导
一辆满电的插电混动轿车，装满一箱油终究能行进多少公里？春风悦达起亚全新一代K3插电混动给出了答案。
2019年10月31日，全新一代K3(参数|图片)插电混动“一箱油应战京沪1260km”活动在北京收官。应战期间，全新一代K3插电混动以满油及满电状况从上海动身，途径5条高速公路，跨过6个省市44个城市完赛。整个应战进程未充电加油，油箱封贴均完好无缺抵达北京，全程表显油耗为3.1L，累计行程超越1260km——超越续航路程1080km这一官方数据。
在随后举办的全新一代K3插电混动技能解析沟通会上，来自清华大学、同济大学等高校教授及专家具体讲解了全新一代K3插电混动超长续航才能的技能原理，以及在实在场景中的使用事例。
参加测验的清华大学轿车工程系高级工程师林建标明，本次测验进程均选用专业设备，能根据高功能卫星接收器，能完结国标要求的轿车动力性、经济性、操纵性、制动功能等试验。
清华轿车工程开发研究院常务副院长、清华大学轿车工程系副主任、轿车安全与节能国家重点试验室副主任宋健具体介绍以HEV、PHEV和BEV为主新能源动力的优劣势。
他以为，PHEV是混动轿车开展的高阶阶段，比较HEV能使发动机愈加节能，而且提高了制动能量回收率。全新一代K3插电混动比其他PHEV车型具有更大的电机功率以及电池容量，调配沃德十佳混动专用发动机，比丰田普锐斯(参数|图片)还要节能。
帮宁工作室了解到，全新一代K3插电混动搭载的动力系统由Kappa 1.6L GDi发动机与最大功率45KW永磁同步电动机组成，选用并联式架构，匹配6档双聚散主动变速箱。发动机经过新技能优化油耗提高功率，热功率到达40%。电动机最高可完结超出95%的功率，调配12.9kWh动力电池组。
全新一代K3插电混动具有纯电行进形式、混合动力行进形式和发动机行进形式三种驾驭形式。在城市道路上，车辆以纯电形式行进；进入高速后切换至混合动力形式，经过智能操控驱动方法，车辆能主动挑选最佳能耗驱动方法。不同路况以不同驾驭形式保证最高效输出，然后完结远超同级产品续航才能。
北京航空航天大学交通科学与工程学院、国家乘用车主动变速器工程技能研究中心常务副主任徐向阳剖析以为，PHEV能满意到2035年的能耗规范，全体功能取决于高功能发动机、混动变速器构型、电机电控技能和功能以及整车能量流办理战略。
“PHEV整车功能是一个公司归纳实力的表现，全新一代K3插电混动能完结1260km的续航成果，标明这款车混动DCT的水平十分高，以及整车系统集成开发才能强。”他说。
在现代轿车研制中心（我国）公司新能源轿车开发部职责研究员朴廷洙看来，起亚的PHEV可搭载小容量电机完结EV形式，动力传递安稳高效、直接。全新一代K3插电混动的电池容量较同级其他车型更高，纯电续航路程可到达80km，EV+HEV形式归纳油耗低至1.0L/100km。
全新一代K3插电混动在本年9月成都车展上上市，旗下两款车型，其间舒适版补助后全国一致价格为16.68万元，智享互联版补助后全国一致价格为17.58万元。
