不降反升的销量和稳步迈进的涨势，让日系车成为了当下遇冷的车市中最沉着的车系，而飞度显然是这其中最沉得住气的那一款。为什么这么说呢，由于国六排放规范的实施，大都产品都借机完成了一波改款换代和更新，而本田飞度，这款在小型车范畴风景无限的产品，国六版别至今未能出售，不少忠诚粉丝都倍感焦虑和疑问，迟迟不出国六版别是本田造不出国六发动机，仍是一代经典要就此闭幕？
在6月下旬，Polo完成了换代，摇身一变成为了Polo Plus，老对手飞度迟迟没有动态，不少人都置疑飞度或许要将这一细分商场的比例和销量都拱手让人，刚开始不少人都认为飞度或许要退出舞台了，不过后来从品牌方的动态来看，飞度或许缺席的只要2019年，新一代车型已经在路上了，这个音讯对还没牢牢站稳脚跟的Polo Plus倍感压力。
也就是说国六版别是必定会上的，飞度停产的仅仅国五版别车型，在老款车型清完库存之后，就等候新车上市。而本田造不出国六发动机这个说法就更为可笑，地球梦黑科技招引了很多忠诚粉丝，也让本田在业界名声大噪，本田旗下不少车型都完成了国六版别的替换，飞度迟迟未来，是想要以更好的姿势上台，究竟好饭不怕晚。日前在东京车展携5个版别露脸的本田全新一代飞度，更是想顾客证明了，好车确实值得等候。比起Polo Plus的改动，飞度在外观和内饰的改动更大，上图是HOME车型版别，除此之外还有BASIC/NESS/CROSSTAR/LUXE四个版别，无一例外，更时髦契合年青顾客审美。
最有噱头的莫过于内饰上的改动，全新一代飞度的中控台布局造型和此前的传电动本田E的全体布局相仿，比较平直简练，内嵌的7英寸触控屏和旋钮的调配，和外观照应的五颜六色饰条装点，让中控台看上去十分有层次感，并且内饰层次显着晋级，驾乘体会得到了优化和改进，廉价感不再。
全新一代飞度(参数|图片)的改动不仅仅体现在外观和内饰，还有e：EHV电机的搭载，全新一代车型均为混动产品，燃油经济性愈加超卓。而此前坊间盛传的三缸发动机，现在来看仍是个不知道选项，不知道国产后的飞度是否在动力体系上有所调整，或是搭载凌派(参数|图片)同款的三缸1.0T发动机，可是能够必定的是混动体系的搭载，以及外观和内饰的优化提高，飞度的价格必定是要有所上涨，或许价格将和Polo Plus平起平坐，到时候本田的光环能不能敌过顾客对三缸发动机的冲突，以及能否撑得起上涨的价格，都是值得调查的。
