发起机作为一辆轿车的中心，直接决议了一辆车的质量。跟着轿车产业的飞速发展，顾客关于发起机的要求也越发谨慎，功能、可靠性、燃油经济性都是查核一辆发起机是否优异的重要规范。
继沃德十佳发起机、世界年度发起机评选之后，国内也有了归于自己的威望评测组织，它便是“我国心”年度十佳发起机。作为国内发起机范畴专一的，也是最威望的一项评选，“我国心”年度十佳发起机评选汇集了国内该范畴里最顶尖的专家学者，其专业性在业界得到了高度认可。
尽管此项评选名称为“我国心”，可是其评选目标并不局限于我国品牌发起机，只要是在国内生产拼装，或配装在国产车型上的进口发起机都可参加评选，所以该项评选包含了自主品牌和合资品牌两个范畴。
10月中旬，"我国心"2019年度十佳发起机评选专家评定委员会开端对本年入围的17款发起机型（共18款车型）进行测验，此次评选涵盖了涡轮增压和天然吸气发起机，其间包含有三缸、四缸和六缸发起机，一起也有混合动力系统和柴油发起机。
关于发起机的实车测验涵盖了20多项内容，首要包含静态和动态两个部分。其间，静态部分由发起机厂家研制人员为评委解说发起机参数和技能特色，然后由评委顺次打分；而动态部分首要是对车辆的加快、制动及发起机NVH这三项进行测验。
这一次入围的17款发起机，其间有9款发起机来自自主品牌，别离是红旗HS5(参数|图片) 2.0T发起机、红旗HS7(参数|图片) 3.0T发起机、奇瑞瑞虎8(参数|图片) 1.6T发起机、哈弗F7x(参数|图片) 2.0T发起机、领克01(参数|图片) 1.5T混动发起机、长安CS35 1.4T发起机、上汽大通T7 2.0T柴油发起机、宝沃BX5 1.4t发起机以及海马8S 1.6T发起机。
红旗这一次有两款发起机入围名单，这两款发起机别离搭载在最新上市不久的HS 5和HS 7这两款SUV车型上。其间搭载在红旗HS 5上那款代号为CA4GC的发起机，其焚烧热效率高达39%。
红旗HS 7所搭载的3.0T发起机是国内首款V6机械增压发起机，这款发起机选用全铝铸造、缸内直喷、离合式水泵、水冷排气歧管、可变滚流等技能，兼具功能与燃油经济性。这两款发起机的一起入围，将会为销量逐步攀升的红旗如虎添翼，再创更高成果。
而奇瑞之前由于旗下最强1.6T发起机并未量产，所以一向与“我国心”十佳发起机无缘。奇瑞第三代发起机的热效率高达37%，这关于国产发起机来说肯定算得上优异，这一次总算凭仗瑞虎8上成功入围，真的是可喜可贺。
除了最近爆款的几款车型之外，令人意外的是宝沃BX5上搭载的 1.4t发起机以及海马8S上搭载的 1.6T发起机也成功入围。看看它们惨白的销量，估量发起机可以入围十佳关于这两家企业来说含义也并不大。
在合资范畴，此次入围“我国心”十佳发起机的合资品牌包含了日系、美系、法系和韩系。但让人意外的是，在国内备受重视的德系品牌，这次却一款发起机都没有入围。
此次入围十佳的发起机其实并不都是新机型，像此次入围的春风美丽508L所搭载的1.8T发起机。尽管作为一款并不算新的发起机，可是在晋级国六之后，凭仗新参加的进气门的接连升程可变控制系统也成功入围。
而像凯美瑞和亚洲龙所搭载的2.5L混动发起机，包含马自达引以为傲的创驰蓝天2.0L发起机，这些发起机可以入围其实一点都不古怪，究竟它们在发起机的一些范畴都具有绝无仅有的技能。
尽管此次“我国心”十佳发起机中自主品牌机型有所占比，但比较合资品牌的发起机还有较大距离，国内仍需要在中心发起机范畴投入研制。但一款车的好与坏，销量的高与低，并不是由发起机单方面决议的，所以进步整体素质才是国产兴起的底子地点。
