前语：依据最新数据显现，截止2019年6月底，国内轿车保有量已达2.5亿辆，假如按13.95亿人口核算，我国千人轿车保有量现已到达179辆，超越国际千人轿车保有量均匀170辆的水平，一起我国行将超越美国成为全球轿车保有量最大的国家。
尽管如此，我国仍旧仅仅轿车大国而非轿车强国，许多改款换代车型都在海外首发上市后才会引进我国商场，并且还会进行本土化“改造”，以习惯我国商场需求和契合政策规定。所以会发现许多合资品牌新车引进我国后，发动机排量变小了，轴距变长了等等。今日，咱们就来看看海外版和国产版新车之间的距离，这些SUV究竟还值不值得咱们购买。
全新现代胜达（Santa Fe）
第四代胜达
第四代胜达(参数|图片)引进我国商场后，挺多顾客都觉得惋惜，由于新车的外观规划与海外版的确存在不少距离，换言之便是海外版Santa Fe的颜值更高。老款胜达(参数|图片)的外观规划过于中庸，而第四代车型就摇身变成一位“潮男”，用起了分体式大灯这一前卫规划，一起前脸不规则形状的中网格栅也较为精美，就像整容归来相同。
海外版Santa Fe跟国产版胜达的外观造型规划差异在于车身旁边面D柱和车尾部分，由于国产版进行了加长，所以D柱规划进行了调整，其镀铬条十分抢眼，若把它换成黑色涂装的装修件，那就变成悬浮式车顶规划了。
海外版胜达
车尾部分的差异就十分大了，海外版车型选用的是比较惯例的规划方法，两边大灯通过中心的镀铬条衔接在一起，而国产版车型的规划就显得斗胆不少，使用了流线的贯穿式尾灯规划，LOGO下方的英文也特别抢眼，此外最下方保险杠与排气规划都与海外版车型不同。
全体来看，个人审美更倾向于海外版车型，简练的规划看着更舒畅。别的，引进到国内的全新胜达，仅供给了2.0T一种动力挑选，而北美版还供给了2.4L自吸版可选，也是主力出售车型，美国顾客对涡轮增压发动机并不伤风，与我国商场恰恰相反。
Jeep自在光（Cherokee）
老款Jeep自在光(参数|图片)
全新Jeep自在光
新款Jeep自在光在2018年1月北美车展上露脸，直至2018年11月才正式引进国内商场，相隔近一年时刻。国产版新款自在光在外观内饰规划方面都原汁原味引进，改变最大是取消了分体式大灯规划，新款将LED日间行车灯与远近光灯都融为一体，显得愈加有全体感一些。
国产版和海外版车型最大差异在于动力系统方面，在美国商场新款自在光共分为五种车型Latitude，Latitude Plus，Trailhawk，Limited和Overland，别离装备2.4L、2.0T、3.2L三款发动机，其间2.4L排量的有前驱车型。Trailhawk版只供给3.2L发动机，其他版别车型三种排量均可选。
而国产版车型，仅供给一款2.0L排量车型，其他都是2.0T版别车型，只要顶配一款车型是2.0T Trailhawk四驱高性能旗舰版，价格为31.98万元，关键是全系车型均可达国六B排放规范。
新款自在光搭载的2.0T发动机便是全新牧马人(参数|图片)所搭载的发动机，最大功率195kW，峰值扭矩达400Nm，动力输出十分可观，实测0-100km/h仅需7.2秒。不过论舒适性，仍是美版的3.2L车型更有优势，最大功率达200kW，最大扭矩315Nm，动力储藏满意，输出很线性，全体行进舒适性强。
斯巴鲁傲虎（Outback）
全新一代傲虎(参数|图片)
斯巴鲁全新一代傲虎在本年4月份的纽约车展中正式发布，到到现在都没有正式引进我国商场，个人猜想新款要比及下一年第一季度才会引进国内。跟全新力狮相同，全新傲虎是依据SGP模块化渠道打造，所以不管在外观或内饰方面都有所晋级。新车前脸却是与现款差异不大，细节上的改变让车头看起来更运动一些。
最大的改变会集在车尾部分，尾灯组通过从头规划，选用C型LED光源布局，下方的后围住十分杰出，添加不少跨界越野性。而在内饰规划方面，全新傲虎跟全新力狮的内饰相同，中控大屏最为抢眼，信任未来引进我国商场仍旧会坚持这套内饰规划。
动力方面，全新傲虎搭载两款水平对置四缸发动机，包含通过晋级的2.5L发动机和全新的2.4T发动机。依据国情，全新傲虎必定不会投进2.4T版别车型到我国商场，只会保存一款2.5L版别车型，比较同级车型在动力系统方面就少了一份竞争力。
群众途昂（Atlas）
群众途昂（Atlas）信任我们都十分了解了，它在2016年洛杉矶车展上正式首发，在2017年头才正式引进我国商场。定位中大型SUV的途昂，在我国商场上起价格仅为30.09万元，比较同级车型在价格方面适当有竞争力。但在美国商场，群众Atlas的购买门槛更低，最低配两驱车型仅售3万美元出面，折合人民币才21万元。
群众途昂算是原汁原味引进我国商场，外观和内饰规划根本与海外版车型坚持一致，最大差异仍是在于动力系统方面。我国商场上的群众途昂，供给了2.0T和2.5T V6两种排量车型，而美国版的Atlas则搭载了3.6L自吸发动机，最大功率206kW，与之匹配的是8速主动变速箱。美版Atlas动力输出虽略低于我国版的2.5T途昂，但2.5T途昂匹配的是7速湿式双聚散变速箱，平顺性就不如美版车型了。
途昂X
在我国商场上，群众途昂还推出了途昂X轿跑SUV车型，是现在途昂车系的衍生车型，选用了溜背造型，更具运动风格。
Atlas Cross Sport
风趣的是，美版途昂X才在近期正式发布，名为Atlas Cross Sport，在规划方面与国内版别存在必定差异。关键是Atlas Cross Sport的前脸选用全新规划，并用上了群众全新的R（R-Line） LOGO，比较国内版别车型愈加时髦，而在动力方面仍是2.0T和3.6L V6发动机两种。
大咖总结
无一例外，以上提及到的几款SUV，美版大排量车型都没有引进我国商场，与其说低排量涡轮增压发动机更适合我国顾客，倒不如说大排量自吸发动机并不契合我国国情，由于我国排放法规限制性太强。抢手车型或许会推出满意国六b排放规范的车型，但那些经典且大排量自吸才知名的SUV车型，就很或许无法进入我国出售了，甚是惋惜。对此你有什么观点呢？欢迎在下方谈论区参加评论哦！
