文 Stephen Edelstein
关于主动挡和手动挡的争辩从来没有停歇，可是至少在跑车上一个手动变速器才会让你更享遭到速度的趣味。而闻名跑车品牌保时捷最新款车型开始出售的时分却没有一个手动变速器，这引起了极大争议，不过现在它许诺的手动变速器总算到货了。
在开始出售的时分，保时捷911(参数|图片)只搭载了一个PDK双离合器主动变速箱，不过在2020年的最新车型上它将会得到一个七速手动变速器。保时捷估计，第一辆手动版的911将会在2020年春季抵达经销商处。
这个手动版的保时捷附带了一个运动Chrono包，它增加了一些功用特性。顾客们能够获得动态驱动体系装置，一个转速匹配功用，和方向盘上的开关，让您在四个驱动形式之间随意切换。以及一个机械约束滑移差速器与扭矩矢量，以替代电子操控单元用于双离合器PDK轿车。
最新的保时捷911全系搭载着3.0升双涡轮增压平-6发动机，能够发生443马力和390磅英尺的扭矩，其间卡雷拉S是后轮驱动，而4S是全轮驱动。手动变速器和主动变速器都是可选内容，你能够恣意挑选适宜的一种。
现在并没有太详细的信息，可是咱们能够了解到的是，手动版的车型将会在4.0秒内完结0到100km/h的加快，而最高时速则是190英里每小时（305公里）。不过值得注意的是，这两个数据都会被PDK变速器版别车型要慢。
现在这两款车型能够承受预订，不过实践交给要比及2020年春天。保时捷还没有发布它们的详细价格，可是考虑到911 Carrera S起价为114，650美元，而911 Carrera 4S敞篷车起价为134，750美元。所以这两辆车也会有必定的价格改变。
从数据上看，即便是在跑车车型中，手动变速器也不是规范装备了。尽管仍是有人喜爱用手动变速器的即便体会，可是无法否定的是，主动变速器现在的体会水平比曾经更好了，这也是导致这一改变的原因。
在比如保时捷的车型中，它的主动变速器的速度乃至会比手动变速器更快。可是关于那些关怀极限速度和记载的人来说，仍是一个手动变速器愈加适宜，现在各大车商都在是否保存手动变速器之间徜徉，不过究竟怎么挑选仍是看顾客。
智电点评
主动和手动各有千秋，每个人都有自己的喜爱，可是在主动变速器的简略便当下，它逐步的占有了更大的商场份额，或许今后的一般轿车上不会存在手动变速器这一类型，变成赛车专用的变速器，这种趋势时好时坏尚未可知，不过咱们的日子不会遭到太大影响
（文 栗子|源自digtaltrends.com）
