近日，比亚迪汉的路试谍照被曝光了，采用四门轿跑设计，预计定位高于现在的秦Pro，将继续推高比亚迪品牌定位，按照当前状态预测，新车最快在明年六月上市。
在造型上，曝光的汉延续了上海车展曝光的E-SEED GT的设计风格，超宽的车头设计彰显了这一款车的轿跑定位，低趴的车身形态有一种贴地飞行的感觉，在仅有的信息来看，尾灯采用了光导条设计，显得极其科技。自从艾格加盟比亚迪之后，比亚迪的造型设计就开始改头换面，从汉来看，这是比亚迪又一次走向设计上的巅峰，极其流畅的车身比例，肌肉感极强的线条，若是能妥善保留概念车的设计元素，想必汉定然会将比亚迪的品牌推到一个新的高度。
据了解，汉将搭载与唐同款的2.0T+插电混动的动力系统，预计百公里加速将达到超跑级别的2.9秒。成为比亚迪旗下跑得最快的车。
早在特斯拉走红的时候，王传福就曾经狂言，特斯拉有什么难的，比亚迪分分钟造出特斯拉，一时间让车迷朋友们振奋，在迪粉的圈子当中更是沸反盈天。到如今的汉谍照亮相，比亚迪预计离实现当初自己吹过的牛X真的不远了，迪粉们开上特斯拉级别的轿跑之日真的不远了。跟特斯拉不一样的是，混动版本的汉没有续航焦虑，只要加上油就能原地复活，且性能优异，写到这里，笔者已经开始期待明年的汉正式亮相，看看比亚迪是否真的能造出国产版特斯拉。
对于特斯拉即将国产的事情，媒体一片哀嚎，纷纷表示这是新能源车企的冬天来了，特别是还在烧钱的互联网造车企业，但是对于比亚迪这样的拥有强大的资本以及完整的产线的车企来说，特斯来或许没有那么可怕，特别是看到了汉的设计之后，现在的关键就在与比亚迪的内饰以及科技是不是真的可以与特斯拉正面碰一下了。
特斯拉来了大可不必惊慌，比亚迪汉给了一个很好的样板，只要设计出一个造型足够惊艳的产品，加上自己独到的动力系统和对客户更好的理解，就能在新能源市场与之掰手腕，毕竟当年特斯拉也是这么过来的，至于比亚迪汉是不是真的能与之一战？我们明年等他真正露出真面目之后，我们在赛道上见分晓。
