本周有3款新车刷爆网络：一是东京车展露脸的本田飞度，二是媒体在商场里才找到的丰田YARiS(参数|图片)，三是在沃尔夫斯堡正式发布的第八代群众高尔夫。
比较而言，飞度(参数|图片)和高尔夫的论题感要高了不少，原因自然是这两款车都在我国商场有着深沉的群众基础。尤其是高尔夫，尽管两厢车并不是我国人的“菜”，但群众却把它卖出了新高度；时至今日，仍然没有一款车能够称得上是高尔夫的真实对手。
从某种意义上来说，高尔夫承载着我国顾客关于一台德系轿车的一切幻想：外观简练耐看、操作简略便利，驾乘质感厚重。尤其是当一汽-群众将其引进国产后，凭仗群众的金字招牌和车型自身的产品力，高尔夫一度霸占了“年轻人的榜首款车”好多年。
一款如此成功的车型，它的换代会是什么姿态，信任不管你是否是“神车党”，都会很有爱好。
但从外形全体概括来看，高尔夫(参数|图片)其实并没有大调整，包含车身尺度（新车的长宽高分别为4284mm/1789mm和1456mm，轴距为2636mm）都和现款不同不大。假如站远点，你乃至或许分辩不出它究竟是第七代仍是第八代。原因在于在一些关键性的规划言语上，高尔夫都挑选了传承，比方矮小的车头、平直的线条、简练的型面以及那个标志性的粗大健壮C柱。
要知道，在第六代和第七代高尔夫的过渡上，群众的方法极为显着，一眼就能分辩新旧。而之所以在7-8代的过渡上没有动太多“刀”，估量是群众对第七代高尔夫规划言语的自傲，另一方面也有或许是高尔夫作为群众品牌的柱石，狼堡的高管对它也很等待，不会容许有半点大意，所以此次换代没有急进。
第八代高尔夫究竟改了什么？
1.内饰
“群众总算开窍了，最好的规划仍是给了亲儿子”，这是我的朋友圈关于第八代高尔夫内饰的点评。实际上，光从榜首观感来看，新车改动最大的当地确实是内饰。
就布局而言，第八代高尔夫的内饰可谓改天换地，它摒弃之前的T型中控台布局，屏幕也不再是嵌入式。它选用了悬浮屏规划，并和中控台连为一体。驾驶室的前方是全液晶外表盘，然后往右则是一块中控液晶屏，再往下是一个小触摸板，下面则是空调出风口。此外，新一代高尔夫还将换装全新造型的方向盘。
与此一起，第八代高尔夫的车内还取消了很多的物理按键，中控台也不再是此前那样粗笨宽厚的造型，空调出风口更改为宗族通用的贯穿式规划。全液晶外表+悬浮式中控是让乘员感觉很有科技感的最主要要素。据了解，新车将会供给与新途锐(参数|图片)相同的“永久在线”功用：车内会集成eSIM卡，能够永久链接互联网。
更重要的是，群众万年不变的机械挡把总算晋级了，它的自动挡车型变成了电子换挡杆，并且非常细巧精美，颇有一些电动汽车的既视感。而至于手动挡，我们不必忧虑，它仍是矮小的机械式挡杆，信任握感也能得到确保。
2.前脸
当然，第八代高尔夫在外形上也不是没改，仅仅改的比较少，从某种程度上来说，仅仅在“脸”上动了刀。
明显，第八代高尔夫相较于之前的车型，攻击性更激烈，其前脸时间透露出一股战役气味。比方新车对线条的运用要愈加的斗胆，它的车头要愈加的扁平矮小，两边大灯的不规则规划也愈加的“尖锐”，全新的LED日行灯造型未来将成为高尔夫新的标志。
此外，第八代高尔夫仍是会依据不同的版别供给差异化的规划风格。一般版的前围住选用了极简的造型；R-Line版别除了在车头添加全新的R字标之外，前围住还添加了黑色的饰条；而GTE版别车头添加了贯穿式的LED灯，前围住选用网格状造型，充满了未来感。
3.动力
事实上，第八代高尔夫并非没有完全改造，仅仅它改动的当地，我们都不简单发现。比方它初次搭载Travel Assist巡航辅佐体系，能够支撑最高210km/h的高速公路巡航。此外，该车仍是首款搭载Car2X的群众车型，能够完成与800m范围内其他车辆以及交通设施的数据互联。
别的，第八代高尔夫还将供给汽油、柴油、48V轻混、GTE插电式混动等多种动力挑选。
在我们最关怀的汽油机上，第八代高尔夫搭载了1.0T三缸发动机和1.5T四缸发动机。早前在全新一代Polo(参数|图片)上，就有音讯称国内会引进1.0T车型，但并没有成真，因而这台1.0T，或许也无缘第八代高尔夫。
在这一前提下，这台1.5T发动机势必会成为要点机型。
实际上，在现款海外版的7.5代高尔夫上，就现已用上了运用了可变截面涡轮技能的1.5T发动机。该发动机替代了之前的1.4T，其装备的可变截面涡轮技能（VTG）经过装置可调涡流截面的导流叶片，改动废气进口的横切面积，一起统筹涡轮在低转速和高转速时的功能体现，缓解涡轮迟滞问题，且不再需求设置排气泄压阀，并取得更佳的燃油经济性。群众宣称，1.5TSI evo发动机的百公里油耗比1.4TSI还要少1L。
它会是最终一代高尔夫吗？
跟着第八代高尔夫的发布，不少人也开端忧心如焚，乃至忧虑这将是“末代高尔夫”。
究其原因，无非是群众在9月份刚刚发布了以电动车渠道打造的ID.3，而这台车，也被业界称为群众在新能源年代的“高尔夫”。更重要的是，第八代高尔夫本来定于9月发布，可为了给ID.3让路，不得不将排期后移，挪到了10月份。由此可见，在群众内部，ID.3的重量非同一般，乃至足以应战图腾一般存在的高尔夫。
而从另一方面来看，高尔夫尽管也有混合动力版和纯电动版，但不管是产品力仍是商场体现，都远未到达燃油版高尔夫在汽车商场中的位置。如此一来，面临来势汹汹的新能源年代，高尔夫好像就只剩余一个嘹亮的名号。群众向来以雷厉风行出名，连甲壳虫都能决断停产，高尔夫被砍掉也不是没有或许。
当然，状况或许不会那么糟糕。尽管高尔夫是燃油年代的巅峰之作，但这一金字招牌完全能够沿袭下去，给它换上MEB渠道就行了嘛。但是，那仍是“高尔夫”吗？
