靴子没有落地，车企现已“克制”不住了。
是的，始于2016年的脱欧闹剧仍未收场。
尽管英国首相约翰逊坚持要在10月底“硬脱欧”，可是剖析人士称在下周举行的欧洲领导人会议上，英国极有或许再次将脱欧期限推延至2020年6月。
鉴于英国工厂的未来或遭到脱欧影响，各大车企相继采纳应对办法。
群众集团周三表明，该公司现已在英国添加新车库存。群众品牌出售及市场总监Juergen Stackmann表明，咱们现已提高了新车库存水平，以求暂时缓摆脱欧后进口关税所带来的负面影响。不过他弥补道，群众所能够做的十分有限。“假如关税添加，咱们将无法担负额定添加的本钱，咱们也需求清楚地意识到，关于顾客来说，新车的价格将会上涨。”
此外，日产轿车决议吊销英国工厂的夜班制。
日产在桑德兰的工厂是英国最大的轿车工厂，首要出产逍客(参数|图片)和Juke(参数|图片)，以及聆风(参数|图片)电动车。该工厂的年产量约为440,000辆，两轮日间出产班次将持续保持其产能。
联合工会表明，吊销夜间班次并不会导致裁人：夜班工人之后将被整合到日间出产班次傍边。工会助理秘书长 Steve Turner在发言中表明：“工会早前就现已知晓该决议，但咱们工厂的管理层和代表现已争夺保存一切工人的作业。”
本月早些时候，消息人士向彭博社泄漏，假如英国没有达成协议脱欧，那么日产将重新考虑是否在工厂出产下一代逍客，也或许会导致工厂终究封闭。
事实上早在2016年，日产便决议在桑德兰工厂出产X-Trail(参数|图片)，可是鉴于脱欧的不确定性和柴油车销量的下滑，日产于本年2月份决议吊销该出产计划。
