在生活中，职场上，其实每个人每天都会面对各式各样的挑选，有些挑选比较简略做出决议，而有些挑选则会让自己翻来覆去。
所以有人戏称，自己有“挑选困难症”。其实，这个病症归根到底便是三个字：怕选错。
而作为一个从一线出售到后台媒体的轿车从业者，这十多年时间里被人问得最多的问题便是“我该买哪台车？”。
这个问题其实既简略也困难。简略的是你能够在知道对方需求的情况下尽量引荐一款契合他心意的车；而困难则在于，他真的知道自己的需求吗？
所以关于一个被外界冠以“懂车”名号的从业者来说，或许引荐一款在对方预算范围内尽量“万能”的车型，便是最稳妥的解决方案。
就像最近有三位身边的朋友不谋而合的问起15-20万左右的SUV怎样选，尽管他们各自在心中也有了方针车型，但当抛出我的引荐时，他们居然相同不谋而合的抛弃了初衷。
“奶爸”的死后 是一我们子的需求
Mr.L曾经是咱们圈子里最潮的那一个，什么工装、oversize早在流行起来之前就现已上身。成婚生子后的Mr.L尽管变成了Mr.奶爸，但他也不会由于身份的改变让自己的潮男基因蜕变。所以他在选车的时分天然期望自己的座驾颜值高一点，运动一些，假如能更特性一点那就最好不过。
所以一开始，Mr·奶爸研讨起了群众T-Roc探歌(参数|图片)。
不可否认探歌在造型上“颜值在线”，动力上也有“黄金组合”，但关于奶爸来说探歌并不全面，所以让这位奶爸迟迟不能打定主意。
其对立点首要会集在两个方面：首要，关于一个赋有热情的年轻人来说，动力和控制当然是首要需求，而T-Roc探歌尽管声称黄金动力组合，但时至今日116匹（1.2T车型）和131匹（1.4T低功）的动力数据明显满意不了驾驭热情，即便150匹的1.4T高功率版别，但价格也猛然上升到16.08万元，这对本来养孩子就现已绰绰有余的Mr·奶爸来说就成了一个难以回答的出题。
其次，探歌2680mm的轴距尽管现已达到了紧凑级SUV差不多中等水平，但矮小的车身和不那么合理的布局，让后排空间着实有些拥堵。放上儿童座椅+婴儿车之后，到底是让丈母娘仍是老泰山打车跟着走，好像这又是一道“送出题”。
“看看雪佛兰创界(参数|图片)吧”，我对他说了这样一句话。
一语惊醒梦中人，Mr.奶爸先生忽然发现，探歌在空间上的短板换到创界之后化为乌有，尽管探歌的轴距比创界还长了一些，但因向驾驭室挨近的发动机侵占了一部分车内空间，所以导致具有更长轴距的探歌，并没有在装载才能上比内部规划更合理的创界更强。反而创界用略短的轴距带来了更高的空间感触，无论是长度、宽度仍是高度，创界在三维空间的布局上妥妥地用最易控制的车身尺度，供给了中等以上水平紧凑级SUV能给到的宽适。
此外，创界全系1.3T都能够迸发出165马力的微弱动力，比探歌16.08万起步的高功率版别还高出15马力。所以，关于寻求动力的Mr.奶爸来说，自己完全不必纠结应该为哪个动力水平而多掏钱，最多也便是看看有没有四驱的需求。
更别提，探歌的起步价尽管看似只要13.58万比创界还廉价，但别忘了这但是探歌的手动挡车型，而自动挡的起步价到了14.98万，比创界整整贵了1万元，而且高功率版别16.08万起步。
怪不得Mr.奶爸鄙人订创界的时分说：“还好听了你的，假如买了探歌得少给孩子买多少罐奶粉啊！”
小姐姐可不是泥捏的 速度与热情并不比你差
公司行政部门的小姐姐最近但是为了买车现已茶饭不思，太贵的爸爸妈妈不支持，太中庸的自己又看不上。在朋友的引荐下去看了看日产逍客(参数|图片)，尽管全体感觉都不错，却总觉得差了点什么。
“看看创界吧”，我对她说了5个字。就这5个字，她总算知道心里差得那一点是什么了。
关于女人驾驭者乃至大多数人来说，逍客肯定是一个十分稳妥的引荐。空间、颜值、平顺、省油这些都是它的长处。但小姐姐为什么纠结，或许便是平衡的逍客并不出挑，也没有太多的才能能够诠释这个年代年轻人特性中的内敛式张扬。换句话说，逍客过于内敛，不会错也不会太出彩。
反观创界，在契合群众审美的一起又交融了越野元素，不怒自威的姿态一看就不是一个好惹的“主儿”。创界的总体规划言语给人一种简练明快的“野性”感触。用流通的线条和前后照应的细节来体现简练，再用浓重的工业规划味道来表达野性，这也便是契合这个年代群众审美的东西。即便是多年之后这样的规划看上去仍旧能够让人欢喜而不至于平凡。
当然，理性的方面还不足以让小姐姐下定决计，所以通过一番细心的比照发现：在这两台车的入门版上，尽管逍客的多媒体和车联网方面装备比创界更多。但入门版逍客的起价格现已达到了15.49万，而创界最实惠的13.99万入门版也装备了逍客所没有的长途发动和LED大灯这些十分有用的装备，更别提14.99万的创界就具有了比15.49万逍客更高的装备。
小姐姐买车最需求什么？首要当然是颜值，创界更加出挑的外观明显比慎重的逍客更得人心；而在有用装备水平上两车平起平坐，但创界更具价格优势；而在动力上，创界也用165马力、240牛·米的扭矩压倒了150马力、200牛·米的逍客，更重要的是1500转至4000转较早且广泛的扭矩输出区间，让小姐姐在颜值的背面，多了一份速度的自傲。
选谁？小姐姐心里或许现已有了标准答案。
工科直男就没有爱美之心？
在传统了解中，我们对理工科直男的形象大约便是格子衬衣和深邃的高度数眼镜，但你认为他们对自己的穿戴不是很介意，就对车的外形不介意吗？都说10个男孩11个爱车，这句话一点也没错，理工男小伙伴早已静静的把市场上的车型研讨了一遍，不过仍是习惯性的考虑性价比和质量的归纳本质，所以他看上了北京现代ix35(参数|图片)，但一向仍是下不定决计。
有了公司行政小姐姐的先例，我现已知道了理工男小伙伴的纠结点，仍然对他说了那五个字：“看看创界吧”。
这一下完全的提起了他的爱好，尽管归纳本质上ix35和创界都同属高性价比和高稳定性。但ix35作为一位车坛老将，在外观规划和装备科技程度上都过于保存，并不能最大程度上提起年轻人的爱好，而反观创界则无论是外观仍是装备的高科技程度都远远领先于ix35，更别提四驱体系和9AT在动力水平上的引诱。
一起，理工或许IT界“买新不买旧”的铁律一向被这位小伙伴奉为消费指引，那么平起平坐的质量水平，更高的颜值，更科技的装备和更先进的动力。选谁？信任这位习惯了理性考虑方法的小伙伴现已找到了最佳解决方案。
总结：笔者的三位朋友代表了不同的需求，不同的特性特点，但为什么他们都乐意挑选创界？探歌的“挤”、逍客的“稳”、ix35的“平”都是他们的本身长处之外的小缺点，所以或许只要雪佛兰创界的“不偏科”，才能够满意他们的一切需求。
