近年来，为了满意日益苛刻的节能减排要求，搭载小排量发动机的车型越来越多。英朗、福克斯、乃至以运动轿车著称的思域，也都开端换装1.0-1.5L小排量的发动机。传统印象中，小排量发动机意味着功率小动力弱，但在日前吉祥举行的“探秘智造 质领科技-吉祥质信我国造质量体会之旅”的活动中，经过探秘全球最尖端的微米工厂，对G-Power200T动力体系的具体了解和搭载该款动力总成的缤瑞200T的具体体会，推翻了关于小排量发动机的认知。
探秘智造·质领科技-吉祥质信我国造质量体会之旅
吉祥汽车集团自2017年起，发动并继续展开“吉祥质信我国造质量体会之旅”活动，约请用户和媒体走进吉祥“智立方”工厂，经过观赏、交互、研学等方法，让用户深化了解新工业时代下我国汽车的智造设备、工艺水平及苛刻规范，体会我国汽车制作的新四化（电动化、智能化、网联化、同享化）。
义乌动力总成制作基地是全球抢先的发动机智能制作基地，成立于2014年6月，总投资75亿元，是集发动机研制、制作为一体的实力型制作企业。首要出产1.0TD发动机以及1.5TD、2.0TD发动机。义乌工厂全面选用了与沃尔沃相同的规范制作，厂内的设备均来自蒂森克努伯、ABB、Nagel等全球知名品牌供货商。
世界级“微米工厂” 打造全球最高升功率发动机
其间，零点定位配套机器人技能和冷热试技能，便是沃尔沃和吉祥在全球规模内独有的技能，顶尖的出产设备加上全球独有的技能的加持，极大的提高了出产功率和精细化程度。一起，整个义乌基地的主动化覆盖率极高，工厂内70%以上的工序完成。而在要害的缸体线、缸盖线以及曲轴线等工序上，更是完成了100%的主动检测，除了上下料以及人工查验以外，主动化程度现已到达100%。主动化，防过失才能现已到达世界一流水准。
制作基地缸体线、缸盖线选用世界顶尖GROB最新一代双主轴卧式加工中心，在线实时监控、调整加工精度，能够依据加工过程中，发动机缸体、曲轴、缸盖的热胀冷缩状况，在线主动丈量比照，并进行补偿加工，补偿精度规模准确至0-5微米，并经过每一个零件的独有身份证，准确记载制作精度。
在这样一个制作环境和制作工艺下诞生的有着声称“1.0排量、2.0动力、混动级油耗的“G-Power200T发动机引擎技能终究强在哪里？
低惯量涡轮增压调配缸内直喷 打造全球同排量最省油发动机
在吉祥动力体系义乌制作基地，吉祥的工程师具体解说了缤瑞(参数|图片)200T小排量却有高动力背面的“黑科技”。据了解，缤瑞200T搭载的是G-Power 200T（1.0TD）中置直喷涡轮增压发动机，比较传统的自吸发动机，排量数值虽是1.0L，但选用“T+D”涡轮增压和中置直喷技能相结合，最大功率到达了100kW，最大扭矩205N•m。
G-Power 200T发动机迸发出的136匹马力，简直与合资雅阁2.0L的动力相差无几，能够说缤瑞200T的G-Power 200T发动机完全能比美合资的2.0L自吸发动机，一起，100kW/L也是全球同排量中最高升功率的发动机，突破了全球引擎技能天花板。
日前，车圈媒体在高环测验场所做了一场1.0L排量极速的测验，挑选了当时A级轿车商场最受欢迎的凌派、英朗、缤瑞这3款1.0L排量车型，进行了一场“极限速度”的探究，经过测验，凌派、英朗和缤瑞200T这3款车别离测出最高时速200.4km/h、194.5km/h、200.7km/h的成果。车速最快的是吉祥缤瑞200T，以逾越200km/h的速度，改写了顾客对小排量发动机的固有认知。
缤瑞200T的G-Power 200T发动机选用了盖瑞特低惯量涡轮增压技能，涡轮增压在1200rpm涡轮全面介入，1500rpm时1.5秒内即可到达180 N·m，呼应速度更快，最高转速29万转/分钟，抢先同级车型的24万转/分钟。
别的，缤瑞200T的G-Power 200T发动机选用顶置200bar高压油泵，经过激光喷孔技能使雾化喷入的燃油与进气得到准确、充沛、均匀的混合，并充溢整个气缸，全工况完成均质焚烧，发动机热功率36.8%，相同抢先凌派、英朗等同级合资车型。搭载的中置式双VVT，有用缩短油路长度，削减呼应时刻，提高VVT调理速度和控制精度，以快速呼应用户的各种动力需求。这些技能的运用也让缤瑞200T动力微弱的一起兼具燃油经济性，百公里油耗低至5.0L，成为同级中最节油的运动轿车。
0.28Cd超低风阻，缤瑞200T时髦运动造型
除了发动机层面，缤瑞200T作为一款时髦运动轿车，前冲低趴的前脸运动造型，旁边面轿跑式高腰线规划，窄车窗，合作Fastback溜背造型，增加了层次感的一起，带来了0.28Cd超低风阻系数，最大极限的削减风阻和风噪。车顶流线下适应风的走向压至尾门，相同也带来超低风阻和更高效的空气引流，这也是缤瑞200T极速能逾越200km/h的原因地点。
作为吉祥品牌年青化的代表车型，行云流水的智能控制体会，是缤瑞的另一大亮点。在控制方面，缤瑞200T的控制趣味来源于慎重厚实的底盘调教：前悬减震体系选用双通道结构、花瓣式BASF-NDI缓冲块规划、后悬挂空心结构规划等能为年青驾乘者带来异乎寻常的控制趣味。三种驾驭形式，5.3m最小转弯半径，转向精准线性，比照同级合资产品，车身侧倾起伏最小，大大提高乘坐的舒适性。
L2级智能驾驭辅佐体系
高效的动力、精准的控制为用户带来驾驭的趣味，而丰厚的智能和安全装备，则是出行安全的保证。缤瑞选用了14项先进的智能驾驭辅佐体系，主动驾驭技能到达了同级抢先的L2级。ICC智能领航体系专门针对我国杂乱路况规划，在时速0-150km/h内完成车道坚持及主动跟车行进，有用减轻驾驭疲惫。同级独有的AEB-P城市预磕碰安全体系，可辨认车辆及行人，提早2s以上感知磕碰危险，在时速40km/h以内完成主动刹停。
此外，在主被迫安全装备方面，吉祥缤瑞200T依照全球干流NCAP五星安全规范规划，车身规范高强度钢份额挨近70%。博世9.1代ESP车身安稳控制体系、TPMS智能胎温胎压监测体系、IHBC智能远近光控制体系等智能安全装备的加持，全方位保证人车安全。
经过本次“探秘智造 质领科技-吉祥质信我国造质量体会之旅”活动，真实探寻了缤瑞200T发动机微弱实力背面出产基地所包括的硬核黑科技，感触到了吉祥坚决技能自傲、产品自傲、品牌自傲和文明自傲，以用户为中心，以商场为价值百科导向，打造明星产品，以市占率论英豪，继续推进企业高质量开展的方向。作为吉祥年青化代表，缤瑞凭仗拔尖的功能、精准的控制和越级的装备以及运动的外观造型，展示了吉祥雄厚的技能实力，上市以来，累计销量达86314台，以完成与合资品牌“叫板”的我国品牌车型，一起愈加有理由信任我国品牌在未来开展的巨大潜力。
