9月26日，全新一代马自达3昂克赛拉(参数|图片)（以下简称马自达3）正式上市，指导价为11.59-16.89万，有1.5L、2.0L共七款车型可选。这一代车型连续了“昂克赛拉”的叫法，但初期只要三厢车型可选。
全新马自达3的上市，再一次挑起了咱们对运动紧凑型车的爱好，问全新马自达3值不值得买的顾客也越来越多。
今日，咱们以2020款马自达3、2019款本田思域(参数|图片)和2019款现代菲斯塔(参数|图片)来进行比照，看看据守自吸的马自达3还能否在涡轮大军中降服顾客。
一、规划
尽管外观和内饰是各花入各眼，但一台不能契合群众和年代审美的运动轿车，显然是不合格的。
首要来看全新马自达3(参数|图片)，纵使三厢版车型不如两厢版冷艳，但颜值依旧在一线水平，不管是魂动红仍是铂钢灰，都让人觉得颇有神韵，比较于上一代车型，全新马3(参数|图片)的外观更立体，线条也更舒展。
内饰部分，马自达3整体给人的感觉是简练、细腻，全新的内饰风格谈不上科技感，但很有驾驭气氛，做工和质感比较上代车型提高不少，假如你能承受尺度偏小的中控屏，那么这套内饰仍是很对得起价格的。
新款思域在本年5月份上市，新增的运动围住和多处的熏黑式处理，使得这台本就运动气味十足的车型更具攻击性，即使十代思域在街上现已见得够多了，但它现在依旧是诱惑力十足，而且与全新马3比较，思域的车身更显细长。
内饰部分，思域整体跟从了家族式的规划风格，整体时髦大气，而且耐看、不容易过期，假如是本田粉，回过头去看八代思域、九代思域的内饰依然有feel，这足以见证本田的规划功底。
菲斯塔则是来抢思域饭碗的一台紧凑型车，因而咱们也能够看到，其外观规划风格较为急进，前脸的张力十足，在车身线条的规划上，能够感觉到菲斯塔很尽力，而且“专心求胜”。
菲斯塔的内饰应该是三台车中科技感体现得最好的，不管方向盘造型仍是仪表盘、中控屏风格都比较共同，假如要寻求新鲜感和特性，菲斯塔会是个不错的挑选。
别的，马自达3或许是深知顾客的需求，其车身长度和轴距皆在三车之中占有了优势，而从思域的数据中咱们能够了解到，它是三台车中最宽、最矮小的一台，这与咱们实践看到的作用相符。
二、功能
除了两厢车型暂不引进外，全新马自达3最让人感觉到惋惜的，是它并未搭载SKYACTIV-X发动机，广阔粉丝的“压燃梦”并不能在本年完成。
那么，三台车的动力功能体现怎么呢？
比照三款车的动力数据可发现，不管是入门车型仍是顶配车型，菲斯塔的动力输出都是最强的，其顶配车型的1.6T发动机具有204马力，在一般紧凑型车范畴难寻对手。而全新马自达3则延用了1.5L和2.0L自吸发动机，少了涡轮的加持，纵使6AT变速箱再给力，它在动力方面也占不到廉价。
思域的动力体现介于马自达3和菲斯塔之间，它尽管称不上“浮躁”和“极点”，但加快成果在紧凑型车范畴仍处于优异水平，而且思域在舒适性和驾驭感之间权衡得比较好，可谓家用运动两不误。
而菲斯塔不只动力强，7挡双聚散变速箱的功率也高，整车营建出了不错的运动性，很合适“暴脾气”的顾客。以此看来，全新马3的优势便在于驾驭节奏感和线性的动力输出，还好马自达调校变速箱的功底深沉，能为驾驭者营建出片面上的“快”感，即使动力不如前两台车，但依旧好开且风趣。
值得一提的是，三台车的底盘调校其实都不算很运动，家用、舒适性的成分仍是很大，重视底盘质感和极限的顾客，你或许应该去试试新福克斯。别的，全新马自达3选用的是后扭力梁式非独立悬挂，尽管这关于日常驾驭的舒适性影响不大，但信任部分顾客心中仍会多少有些膈应。
三、装备
为了便利比照，在装备这项，咱们以价格较为挨近、重视度较高的2020款马自达3昂克赛拉2.0L自动质尚版、2019款思域220TURBO CVT 劲动版、2019款菲斯塔280TGDi 智速版来进行比照。
能够看出，近似价位的车型中，全新马自达3在装备上并无太大优势，语音控制系统、LED日间行车灯、无钥匙进入都是2.0L自动质尚版缺席的装备。至于思域，1.5T CVT 劲动版车型的装备体现均衡，主要功能根本都没落下。而装备最完全的，还数菲斯塔280TGDi 智速版，这充分体现了其性价比优势。
四、价格
就指导价而言，全新马自达3的起步价是三款车型中最低的，为11.59万。但思域、菲斯塔现在均有必定的优惠起伏，因而三台车的“门槛”差不了多少。
但重要的是，14万左右的裸车价，根本只能买到马自达3的2.0L和思域的1.5T入门级车型，但在菲斯塔这儿，你能够买到1.6T高功率版，所以假如谈性价比，菲斯塔仍占有着优势。
但明白人都知道，并非性价比高的车就必定卖得好，比较之下，思域或许口碑根底深沉、历史悠久，而且本田的品牌影响力在国内也是独占鳌头，关于某些人来说，思域的性价比或许才是最高的。
而全新马自达3，尽管它的规划、质感和驾驭趣味比较上代车型有较大提高，但在动力和装备上却没什么优势，当然了，真实的“马粉”或许会来一句：这些都不算什么，自吸情怀、驾驭趣味才是最重要的！
写在最终
说情怀也好，实力也罢，关于车企来说，车型的销量永远是个不得不面临的数字，尽管菲斯塔处处对标思域，但销量榜上，思域常常是独占鳌头，从多个方面去点评，思域确实是紧凑型车范畴体现均衡的选手。而菲斯塔，只能说它在部分范畴满足超卓，如动力，要想成为爆款还需要时刻。
很明显，马自达3尽管也定位年青运动，但和思域、菲斯塔却不是同一类，由于它坚持的东西不一样，重视的当地也有不同，在涡轮遍地的今日，马自达3算得上是一股清流了，仅仅期望未来懂它的顾客能够多一点。
看到这儿，咱们能够对号入座了：要均衡选思域，要动力和装备选菲斯塔，要自吸和驾驭趣味选马自达3。
