刚刚曩昔的2019成都车展上，哈弗展台最招引目光的就是规划斗胆、配色亮眼的哈弗H4 Pro新增车型，选用专属橙动规划的它炫彩耀眼，透露着一股年青时尚风，那么具有如此张扬、特性外观的它在装备和驾驭感触上能否满意挑剔的年青顾客呢?
本年的成都车展上，哈弗正式露脸了H4(参数|图片) Pro版，并发布了其10.89万元的预售价格，作为新增车型，哈弗H4 Pro具有专属的配色，而且在装备上增加了Hi-Life车机体系，今日买车君就来替我们尝尝鲜，看看它是否契合年青顾客严苛的购车要求。
外观灰、橙、黑间的色彩磕碰
内饰
Hi-Life体系更快捷、流通
“Hi-Life”的“H”代表哈弗(HAVAL)，“I”代表了intelligent，字面了解就是表达哈弗对智能日子的愿景。该体系以“才智出行”、“才智日子”、“才智服务”三个板块打开一系列线上人机交互体会。
进入到吸烟形式后，车窗会下降一半并敞开外循环;进入到气候形式后，车窗会主动封闭，空调将依据室外温度敞开凉风/暖风，并敞开内/外循环;进入到勿扰形式后，车窗主动封闭、多媒体体系暂停并静音。
空间体现中规中矩
驾驭感触黄金动力组合满意安稳
动力总成仍旧是根据哈弗全新EB渠道打造的1.5GDIT全铝直喷增压发起机，与发起机匹配的是7DCT湿式双聚散变速箱，发起机最大功率124千瓦，最大扭矩285牛·米，而且满意国六排放规范。
开上这台哈弗H4 Pro，给买车君最直观的感触就是方向盘尺度的确有些偏大，多少会影响灵活性。此外，在低档位时仍是可以感触到这台双聚散变速箱的抑扬感，而当涡轮介入后，车辆又会刻不容缓地蹿出去，需求驾驭员操控好油门踏板的力度。
三种驾驭形式的改变较为显着，其间运动形式下的油门呼应调校要更活络，别的方向盘相同有三种形式调理，不同形式的转向力度稍有不同。年青人寻求的动力在哈弗H4 Pro上完全不用忧虑，1.5T发起机动力储藏满意均衡，中高速状态下再加快才能可以令人满意。
与哈弗H4一般版相同，哈弗H4 Pro相同选用前麦弗逊式+后双簧臂式四轮独立悬架，给买车君最直接的感触就是底盘适当厚实，遇到小波动路面可以过滤的很完全。噪音方面，路噪和胎噪隔绝地十分老道，仅仅急加快时发起机的噪音较为显着。
买车君以为，尽管哈弗H4 Pro经过配色营造出更动感、运动的造型，可是开上去的感触和一般版车型并无不同，抵御的抑扬感问题仍旧存在，不过整个驾驭质量在10万元级竞品中属上乘水准。
哈弗H4自身就是H系宗族中定位最年青、造型最时尚的一款紧凑级SUV，而经过试驾买车君以为，H4 Pro版别在H4的基础上增加了专属的车身色彩，橙色代表着生机、张扬，可以说H4 Pro的出现是针对现在消费人群的又一次换新。Hi-Life智能体系的新增是为了满意年青人用车快捷性的寻求，外披时尚打扮，内搭特性车机体系，站在哈弗H4 Pro面前不由让买车君想到一句歌词：一代人终将老去，但总有人正年青。
