在坊间一向有一个风闻，轿车向前跑，路程数也逐步增多，可是倒车的时分，路程表就不但不会增大，乃至还会越来越少！这是不是真的呢？
其实这是前几天我的一个朋友忽然问我的问题，我信任也有许多人一向存在着这样的疑问，乃至依照我朋友的主意，如果在用车不时不时的就倒着走，那我的路程数应该可以少许多吧？！
不得不说他真的是脑洞大，先不说在马路上这样开有多风险，即便路程数真的能少一点点，你一连串的逆行违章也够你受的，何况堵车的时分，你就这样和后车司机面对面这么看着，不会为难吗？
我们说回路程表这件事，其实呢，在很久以前，轿车路程表仅仅由一个很简单的机械结构组成的，在车轮与时速表之间有一个软轴作为衔接，速度指针是经过内部的磁铁发作的磁场来推进指针的改变，一起路程表转轮也会依据算法进行滚动。
但这种结构有个天然生成的缺点便是倒车时是无法作业的，所以不但速度表不显现，路程表也由于单向齿轮的结构而无法倒转，所以想要经过倒车来削减路程完全是几乎便是荒唐。
而到了现在，机械早已由电子元件所替代，经过霍尔传感器检测车轮滚动宣布的脉冲就可以计算出车速，并且它不会有任何方向约束，所以说不论行进仍是后退，速度都会显现、路程也都会添加，倒车削减的现象则更不会发作。
最终就给我们看一个大学时期的小著作吧：一个经过霍尔元件制得的简易速度路程表（完结前和完结后）
