9月19日，在我国轿车工业协会与我国轿车报社一起安排的“兴起之路——轿车职业庆祝中华(参数|图片)人民共和国建立70周年座谈会”上，来自政府部门、职业安排、轿车企业参会嘉宾共聚一堂，我们对过往阅历进行了总结回忆，对工业开展现状做出了剖析并对未来工业及企业开展方向做出展望。
孙志洋
我国榜首轿车集团公司副总经理
会上，我国榜首轿车集团公司副总经理孙志洋表明，新我国建立以来，我国轿车工业取得了引人注目的成果，现阶段除了寻求速度之外更要注重质量。一汽红旗要发扬红旗精力，不负国人等待。
孙志洋介绍，红旗轿车是我国榜首辆高级轿车，开展过程既有阅历也有经验。红旗轿车的开展阅历了“红旗”与“新红旗”两个阶段。榜首阶段是自主创牌，走的是自给自足路途。从1959年国庆阅兵露脸时，它就在国民心中留下深深的痕迹。尔后，红旗长时间作为外事招待用车，1966年后副国级以上领导开端运用。1972年为毛主席定制防弹车用于阅兵及国务活动，由此确立了国车位置。那时红旗产值少，让人感觉奥秘，是特定时代的一种情怀。
第二阶段是红旗长时间的徜徉和困惑期，1981~1996年红旗轿车因油耗较高停产，但期间也先后与多个外国品牌协作研制新车，但这种方法与红旗品牌形象不符，之后总算清晰自主开展、自给自足、艰苦斗争的路途，逐步完结批量化、现代化出产。2010年开端，红旗品牌走上复兴之路，面向公事、民用商场，期盼更多我国人坐上红旗车，调整产品线。2018年1月8日，发布新红旗品牌战略，体系地论述了红旗的开展规划，以“我国式新崇高精美主义”为品牌理念，寻求高质量开展。
孙志洋介绍，在新的开展阶段，红旗内部也开端全方位调整。首先在办理运营方面，红旗品牌由一汽集团直接担任，举集团体系，提升了功率。其次，红旗不能走合资路途，而要坚持自给自足。自主品牌开展的底子在于研制，所以红旗建立了造型中心、智能中心，让产品年轻化，走商场化、多元化路途，车型要掩盖公共出行、公事调研及商务运用，还要传统轿车和新能源轿车两手抓。
环绕用户痛点，红旗推出许诺毕生保修，四年十万公里免费保养，平等路程下二手车残值比较奔跑、奥迪和宝马加一元钱，确保车辆残值规范。一起，强化对“卡脖子”技能的攻关，争夺2022年后和国外品牌同台竞技。孙志祥泄漏，红旗乘用车本年1-8月销量现已打破5.2万辆，争夺完结本年10万辆的销量方针。
孙志洋说，“红旗”是自强自立的精力，是民族斗争的旗号，期望未来把红旗做好，不负国人等待。
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文：陈萌 修改：黄霞 版式：蒙轩
