就像M之于宝马，RS之于奥迪一样，奔驰的AMG系列，一直是性能控们津津乐道的话题。而如今，AMG车型也终于要国产了。2019成都车展，奔驰正式开启了国产梅赛德斯AMG A35 L预售，起步价约为40万上下，成为了最便宜的AMG车型。而相比于之前的进口A45 AMG，预售价格下探了5万左右，并且在其它方面进步非常之大。虽然价格还不是很给力，但是尤其优惠幅度肯定会很大的，而且这也预示着AMG车型离我们越来越近了。
外形方面，相比起普通版国产奔驰A 200 L，A35 AMG还是有些变化的。前格栅采用AMG家族标志性的双横幅+大车标的设计，两侧风刀通风口也充满攻击性，营造了相当强劲的运动氛围。奔驰按捺不住了，首台AMG车型国产，4秒破百，起步价直降了8万。
从车辆外观来看，轴距从2729mm提升到2789mm似乎并没有对整体造型产生太大的影响。但是对于后排乘坐来说，60mm的腿部空间显然能让消费者在车内拥有更多不同的坐姿。所以此次A35不但是AMG，而且还是一个加长了，并且针对实用性优化的AMG车型。
尾部设计上，有明显的扰流器和扩散器设计，排气更运动化。制动反面采用的是四活塞制动卡钳和350毫米的打孔制动盘，相当激进。而在悬挂系统方面，新车采用运动化调校过的前麦弗逊式独立悬架加后四连杆独立悬架的结构组合，动态表现更加出色。
内饰方面，相比于已经上市一段时间的奔驰A级，基本变化不是很大，重在细节方面比较AMG。贯穿式大连屏、最新的MBUX人机交互系统都有配备。此外，专属的AMG方向盘以及一体式座椅等，进一步凸显了运动属性。舒适性配置方面，也是非常高的，此外也配备了ACC等主动安全装备。
动力方面，M260四缸2.0L涡轮增压发动机，其最大功率306Ps，最大扭矩400N·m，除了强劲动力之外也配备了不少奔驰旗下的专利发动机技术。7速双离合变速箱以及四驱系统的加持，能让A35 AMG在5秒之内就完成破百，相当迅猛。但很可惜，AMG灵魂之一的“AMG RIDE CONTRIL自适应可变悬架”在国内版上是没有出现的。
虽然预售价40万并不是很便宜，但是国产之后，A35 AMG在终端市场的价格，肯定会出现松动的，降到30万出头的位置，估计也是早晚的事了。相比于奥迪的S3，AMG的光环还是占据了很大的优势，此外更出色的空间和内饰，也是奥迪S3根本没放相比的。后期优惠上来之后，我觉得奔驰A35 AMG应该会有不错的市场，而首先抢到的客户，当然就是想买奥迪S3的消费群体了，显然A35 AMG的新引力是要大得多的。
