跟着顾客对节能环保愈加注重，MPV商场上一个小小的分支——混动MPV日渐兴起。
在这些产品中，自主品牌根本占有20万元以下价格区间，进口车型根本操作40万元以上区间，中心20万-40万元区间根本留给了合资混动。
跟着9月11日春风本田艾力绅锐·混动的上市，想要挑选油电混动MPV的顾客又多了一个新的选项。该车型共推出三款装备，价格29.48万元-32.88万元，直接锚定30万元级高端商场。
作为春风本田开辟和布局高端MPV商场的重磅之作，艾力绅(参数|图片)自2012年上市以来，7年间，依托抢先科技和至臻质量，现已成为高端MPV商场标杆。
作为经典车型的晋级版别，艾力绅锐·混动在现款车型大空间和舒适性等产品优势基础上，在动力体系、智能科技和造型规划等方面完成多重进化。这次全新晋级诚心满满，其背面正体现了春风本田对我国MPV消费人群的深刻理解。
依据国家信息中心的数据，2015年-2019年上半年，低等级MPV细分商场占比逐步萎缩，而中高端MPV商场商场份额逐年递加，由18.9%升至36.2%。艾力绅锐·混动的进阶，恰恰适应了我国MPV商场消费晋级的风向。
一流的混动技能
自诞生以来，艾力绅一直搭载本田旗舰级动力。此次改款，艾力绅锐·混动全系搭载本田第三代i-MMD混合动力体系。
i-MMD混合动力体系是2012年本田技研工业发布的三套混动体系之一，首要适用于中型车，现在现已进化到第三代。此前现已搭载到春风本田CR-V(参数|图片)混动、INSPIRE(参数|图片)混动等车型上。
就在前不久，8月26日，北京理工大学发布了针对春风本田i-MMD混合动力体系的评测陈述。
评测一起选用了混合动力版和燃油版的紧凑级SUV CR-V，和中级轿车INSPIRE。经过对两种相同装备、不同动力的车型进行相同方针的设定，来比照混合动力车与传统燃油车的体现。
历时一个月，测评定论出炉：比较燃油版，搭载i-MMD混合动力体系的混动版车型体现更好，该体系具有更快、更顺、更远、更牢靠四大优势，是国际一流的混动技能。
i-MMD 混动体系选用电机为主力，电机发动后瞬间到达最大扭矩315N•m，堪比3.0L V6发动机，具有微弱的加快功用。以INSPIRE为例，封闭空调的条件下，40、60、100公里加快比照燃油版别离提高4.86%、7.21%、10.6%。
由于i-MMD混动体系选用多平行轴传动组织规划，机械与电能精细合作，不存在齿轮的切换，平顺性堪比CVT变速箱。以CR-V锐·混动为例，经过绕桩、麋鹿测验和直线加快等测验得到的加快度变异系数和冲击度平均值显现，纵向行进平顺性比较燃油版高出12.32%，具有更好的操作稳定性。
该体系还能带来杰出的燃油经济性，工况越恶劣，体现越优异，能够理解为越堵越省油。经测验，比较燃油版车型，混动CR-V归纳工况节油提高41.78%，混动INSPIRE归纳工况节油提高43.77%，市区工况乃至到达了58.53%。
此外，i-MMD混动体系更简略的结构规划使得在机械耐久性上有更高的确保。其选用1.4kWh72块电池单体进行模组和整包，愈加易于操控，也确保了高度的安全性和稳定性。能够作为佐证的是，本田在全球的混动车型销量近200万台，无一例因电池原因导致的毛病或安全事故。
现在，这套i-MMD体系搭载到艾力绅锐·混动上，更是如虎添翼。
2.0L阿特金森循环发动机最大功率107 kW，最大扭矩175 N·m，热效率高达40.6%。2.0L发动机+E-CVT变速箱的组合使得归纳最大功率可达158kW。具有EV、混动和发动机直连驱动三种行进形式，能够无缝切换、高效节能。
假如以上这些数据还不够直观，那么能够看看油耗和路程体现，艾力绅锐·混动百公里归纳油耗5.9L，续航路程可达900km。比较燃油版别，它有更好的燃油经济性，比较插电混动，它免去了顾客充电的费事和路程的焦虑。
而够买MPV的顾客一般是家庭多人出行，或许统筹家用商用，这种实用性和便利性将是感动他们的重要因素。
“招待重要的人”
比较此前艾力绅的slogan“新绅士适在必得”，艾力绅锐·混动的slogan换成了“招待重要的人”，增加了与顾客之间的亲切感，在情感表达上更胜一筹。
相应地，艾力绅锐·混动在产品力上也更胜一筹，它搭载了多项高新科技，并在规划上寻求时髦和显贵的感觉，要为顾客带去愉悦的高品位驾乘体会。
比方，在这款车上，本田黑科技“戏法感应门”国际首发且全系标配。
内置于滑动门的静电传感器能够感知用户手势，带着智能车钥匙的用户在进入车辆智能识别区后，无需触摸车门开关，仅在LED光束的指引下，悄悄挥手便可操控车门的开闭。
这一功用大幅增强了运用便利性和科技感，给人十分智能、交心、快捷的人性化用车体会。
此外，艾力绅锐·混动新车还全系搭载Honda SENSING“安全超感”体系，集成了ACC自动巡航操控体系（带LSF低速跟从功用）、CMBS™磕碰缓解制动体系、FCW预磕碰警示体系、LKAS车道坚持辅佐体系、RDM车道偏移按捺体系、LDW车道偏移预警体系和TSR交通标识智能识别体系等多项安全驾驭功用。
艾力绅锐·混动的外观时髦大气，全系标配LED自动前大灯，与三幅全LED尾灯首尾相顾，顺便ACL自动转向辅佐功用，确保夜间行进安全。内饰则充溢奢华质感。8英寸五颜六色智能屏互联体系、尊享三温区全自动空调均全系标配。头枕尺度加大，进一步提高乘坐舒适性。
更值得一说的是，这款车依据本田MM空间规划理念，并使用超低重心渠道技能，对空间的使用到达了极致水平。座椅选用“2+2+3”布局，多向电动可调使得驾乘空间灵敏多变，车辆实用性明显提高。
不只是一款车
在混动MPV范畴，宜商宜家，价格适度，兼具科技范与时髦感的车型可谓百里挑一。而凭仗多项奢华装备的全系标配以及本田最先进黑科技的加持，艾力绅锐·混动在这一商场上根本没有对手。竖起高端MPV标杆的野心，让它注定成为这一商场的搅局者。
依据乘联会数据，MPV商场8月销量为97961辆，环比增加6.1%，同比下降21.6%；1-8月，累计出售891074辆，同比下降19.8%。虽然销量依然处于下滑态势，但MPV的商场前景仍是被看好的。未来，跟着二胎家庭的强大，以及人们对高质量出行日子的寻求，MPV商场早晚会止跌反弹。
没有永久好的商场，但好的产品永久在那里。刚刚曩昔的8月，春风本田艾力绅获J.D.Power 2019我国新车质量研讨大型MPV细分商场的第一名，成为MPV的质量模范。而质量全面晋级的艾力绅锐·混动明显值得更高的等待。
关于春风本田来说，艾力绅锐·混动不只是一款车，它有着非比寻常的含义。有了它的参加，春风本田内行业界首个构建起SUV+轿车+MPV的全车系混合动力宗族，也有了愈加多样的混动产品可供顾客挑选。
春风本田CR-V混动、INSPIRE混动车型现在的单月销量已别离超越3000辆和2000辆，而且还在持续增加。兄弟车型的商场体现现已说明晰顾客对春风本田油电混动的认可，也为艾力绅锐·混动的实力做了很好的背书。
由此，咱们也能够看出，在电气化的转型中，春风本田一直有着自己的节奏，全混宗族显现了其技能道路的务实，并再一次强化了本田技能立身的标签。
