SUV的浪潮看似要退，但实践上一时半会儿退不下来。其实就我国顾客的需求而言，按道理旅行车应该最契合要求，统筹了轿车和SUV的长处，多好呢？可是，也不知道是旅行车的两厢大屁股造型阻挠了顾客，仍是SUV那稍高一点点的底盘招引了顾客，或许兼而有之，横竖SUV便是那么的受欢迎。
不论是什么厂家，都在竭尽全力的推自家的SUV车型，就连新造车实力上台的榜首辆车，也必定是一辆SUV。那么关于倾向弱势的我国品牌，比方斯威、幻速一类的品牌。还有关于干流强势的我国品牌，比方吉祥、长安、长城这些品牌。以及传统品牌中的新实力，比方广汽新能源、北汽新能源等等。他们都在用什么样的方法去在商场中赢得比例呢？在本届成都车展上，这三款车或许就正好体现了这三类品牌的不同心声。
广汽新能源是广汽集团的新能源品牌，也是传统车企中优异的新能源品牌代表，旗下Aion S自上市以来也取得了较为不错的成果。Aion LX是其最新的旗舰纯电SUV车型，代表着他们对5G和新能源年代的考虑。
首要，作为一台纯电SUV，根据广汽GEP 2.0电动车专属渠道打造的Aion LX具有650km的NEDC归纳续航路程，其双永磁电机可输出峰值功率300kW，峰值扭矩700牛米。Aion LX百公里加快仅需3.9秒，是现在我国品牌最快的纯电SUV。
其次，作为广汽新能源要点打造的科技产品，Aion LX(参数|图片)采用了支撑5G技能的以太网整车架构，车载的ADiGO（智驾互联）生态体系支撑L3级自动驾驭和智能物联。其间，Aion LX搭载的“高精雷达+Mobileye Q4摄像头”硬件组合，合作5G和高清地图，可勘探方圆200米规模的车辆和行人的方位以及动势，完成更安全更智能的自动驾驭。
博越(参数|图片)是吉祥的福星车型，靠着博越这款车，吉祥在SUV商场稳稳的站着，现在，吉祥已经是我国品牌中的干流品牌，榜首把手。而升级版的博越Pro(参数|图片)则又用新的成果证明着自己继续的能量，代表着吉祥对智能的考虑。
博越Pro比较于博越作了许多的改动，不仅是在外观和内饰的规划上。换装的第三代1.8TD发动机比较博越的1.8TD有了必定的动力提高，也匹配了沃尔沃和吉祥联合开发的7速双聚散。再加上路特斯调校的底盘，让博越Pro在三大件上全面提高，能够说达到了我国品牌的一个新高度。
但其实博越Pro最重要的特色是它的智能，官方称博越Pro为“云智能SUV”。首要，博越Pro搭载了车规级高性能芯片-E01，每秒运算超百万亿次，大大增加车机体系的流通度，是职业首款实在的车规级芯片。
其次，博越Pro搭载了职业抢先的GKUI 19，能完成自我迭代和进化以及对话级语音交互，还打通了BAT、小米、京东等互联网生态，构成完美的生态圈。
再者，根据博越80万用户的实在反应，博越Pro完成了线上虚拟仿真制作与线下智能工厂的数据互通，打造更契合用户需求的SUV。
最终，博越Pro还有吉祥独有的“安全辨认圈”理念，具有L2级智能驾驭体系，既智能，又安全。
从车规级芯片、智能交互、云制作和智能安全四大方面，博越Pro又界说了我国智能轿车新标准。在本届成都车展上，博越Pro也正式上市了，价格区间在9.88万—15.68万元。
假如我国品牌也分一二三线的话，那斯威或许的确并非一个干流的轿车品牌。旗下车型首要价格在10万元及以下的区间，面向入门级的商场，首要销往三四线城市及城镇农村地区，他们对车的需求往往是想要相对的全面。
斯威G05(参数|图片)定坐落一款中型7座SUV，在本届成都车展正式上市，价格6.99万—10.39万元。从价格和它7座的特色，咱们已然能发现斯威G05的定位和特色。它车长4米75，车宽1米86，轴距2米75，在中型SUV中不算尺度特别大的，不过从实践的体会来看，空间还算能够，二三排放倒后能有非常大的后备箱空间。
G05的规划整体看起来问题不大，仅仅风格上有些杂乱，元素许多显得不行一致。不过这不是要点，大空间和高装备，以及低价格就够了。
全系标配了胎压显现、疲惫驾驭提示、倒车印象（最低配没有）、全景天窗（最低配没有）、无钥匙进入/发动（最低配没有）、12寸中控屏、后视镜加热等，不过惋惜的是，只要顶配有ESP，这在2019年实属不应。
