文｜栾树
本次法兰克福车展的展馆表里，都充溢了削减碳排放的声响，节能减排已成为一种全球化的大趋势，各大车企也都加速将清洁动力车型投进商场的节奏。
在奔跑展台，除了全新GLE轿跑SUV(参数|图片)和AMG宗族：全新梅赛德斯-AMG GLB(参数|图片) 35 4MATIC、新一代AMG GLC 43 4MATIC SUV和轿跑SUV以及全新梅赛德斯-AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV之外，咱们还看到了许多新动力车型：三款插电式混合动力车型——A 250 e、A 250 e轿车及B 250 e运动旅行车和纯电动MPV全新EQV以及VISION EQS概念车(参数|图片)。
全新的参展阵型，也代表奔跑将从头界说“新奢华主义”，戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔跑轿车集团全球总裁康林松表明：新奢华主义有必要具有可继续性，一起具有可继续的魅力，奢华轿车品牌未来的方向——可继续开展与电动出行，奔跑的创始人是离别马车的新出行缔造者，咱们今日的使命则是打造零排放的特性化出行。与此一起，“2039愿景”也成为了梅赛德斯-奔跑轿车集团可继续运营战略的最新风向标。
戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯-奔跑轿车集团全球总裁康林松
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征战电气化年代，奔跑有备而来
从我国商场的产品布局来看，奔跑的新动力产品起步相对较晚，但这并不代表奔跑在新动力范畴是个新人，戴姆勒股份公司董事会成员，担任集团研制及梅赛德斯-奔跑轿车集团研制的马库斯⋅谢弗先生表明：“假如回顾前史，您会发现曩昔奔跑是欧洲仅有的出产电池的轿车厂商，而且梅赛德斯-奔跑在氢燃料技能范畴的研制已有近30年前史。”
在纯电动轿车范畴，奔跑在2007年就推出了纯电动smart车型，使得奔跑成为了第一个在欧洲量产纯电动轿车的企业，而且是在其时商场不行老练也没有政府补助的布景下，在燃料电池轿车范畴，奔跑在上一年就推出了GLC(参数|图片) F-CELL(参数|图片)燃料电池车型，后续还会推出氢燃料电池的商用车型。
由此可见奔跑在新动力轿车的技能储备功力，是与其百年品牌前史沉淀相匹配的，本届车展上露脸的新动力车型，也证明了奔跑的实力，VISION EQS概念车百公里加速时刻4.5秒、WLTP续航路程700公里、20分钟内可将电池电量充至80%，数据已阐明全部。
EQ宗族全新车型奔跑EQV纯电动MPV电动续航路程超越400公里，快充条件下可在45分钟内将电量从10%充至80%。此外，全新EQV纯电动MPV灵敏装置的单人座椅或长座椅还可将其摇身一变成为 7座乃至8座车型，一起供给两种轴距版别供客户挑选。
三款插电式混合动力车型——A 250 e、A 250 e轿车及B 250 e运动旅行车均具有超越70公里的纯电续航路程（NEDC规范）以及160千瓦的归纳输出功率和450牛·米的归纳扭矩。
从本次车展奔跑的新动力产品布局来看，在我国商场的新动力产品的“缓慢投进”仅仅外表，实际上是不显山不露水，为满意我国商场需求“蓄谋已久”，一起也为了其更好完成“2039愿景”打下了坚实基础。
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“2039愿景”效果或将进入我国
节能减排，特性出行，想要完成这些，有必要以新动力产品作为载体，“2039愿景”作为梅赛德斯-奔跑轿车集团最新的重要工作内容，一起也是奔跑打造零排放的特性化出行的中心地点。据悉“2039愿景”包含但不限于以下几点：
1、至2039年，着力完成乘用车新车产品阵型的碳中和；
2、至2030年，电动车型（包含纯电动和插电式混合动力车型）将占有乘用车新车销量一半以上的比例；
3、到2022年，在欧洲完成车辆出产的碳中和。在德国，简直一切工厂将运用100%来自可再生资源的电力；
4、从长远来看，价值百科链需要向价值百科环转型，包含整个供应链；
5、电动出行将是梅赛德斯-奔跑的中心事务。未来的车型架构将从一开始就根据电动出行而研制，而且将具有其相应的电动渠道。
可见奔跑正在全球范围内进行战略转型，其间新动力产品的投进将会是一项重要工作，一起为了新动力产品的高质量投进，未来还会为新动力车型的研制出产，供给专属电动化渠道。
值得一提的是，在本次车展上，面向未来的全新一代安全概念车——ESF 2019也出现在了奔跑展台，全新一代ESF 2019安全概念车根据全新GLE SUV打造，在多种路况下都可完成自动驾驭，并搭载插电式混合动力系统，其全面的安全理念展示了“通向零事端驾驭之路”的愿景方针，或许这是“不限于”2039愿景中的一点之一。
此外据康林松表明：“我国是戴姆勒的最大商场，我国客户的需求、对产品的喜爱对咱们至关重要。咱们有越来越多的产品阵型是为我国商场和我国客户的需求打造的。曩昔咱们说我国制作，专属我国，未来咱们不仅仅是我国制作，专属我国，也会为支撑全球商场做准备。”
可以猜测，未来奔跑“2039愿景”在新动力以及特性化出行的效果，很有或许运用于我国商场，而奔跑的强竞争力新动力产品与功力深沉的新动力技能进入我国商场后，必然会对我国本乡新动力车企形成冲击，但从另一个视点来说，也可以带来供应链结构的改动，促进本乡新动力车企加速行进脚步，完成国内新动力轿车商场良性开展。
133年前，梅赛德斯-奔跑以轿车的创造推翻人们对出行的认知，现在梅赛德斯-奔跑面向可继续开展未来，重塑出行日子的面貌，信任坚持立异的奔跑未来还会在轿车行业，为咱们带来更多惊喜，对“2039”愿景，咱们充溢等待。
