近来，顾客洞悉与商场研讨机构J.D. Power（君迪）发布了2019我国新车质量研讨SM（IQS）显现，我国轿车职业新车质量问题数显着削减，全体新车质量大幅前进。研讨包含的67个轿车品牌中，52个品牌的体现均优于上一年。
J.D. Power展开了我国新车质量研讨（IQS），该研讨要点调查了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题，新车质量得分以均匀每百辆车问题数（PP100）表达，得分越低，标明问题数越少，质量也越好。
研讨显现，本年职业均匀新车质量得分为95个PP100，比上一年削减10个PP100，前进起伏高达10%。八个研讨类别中的六个类别都有所前进，其间改进起伏最大的是车身内装（削减2.9个PP100）、音响/通讯/文娱/导航（削减2.9个PP100）和座椅（削减2.2个PP100）。
J.D. Power我国区轿车产品事业部总经理蔡明表明：“J.D. Power对我国轿车商场的盯梢研讨显现，我国轿车职业的全体新车质量在通过5年平稳期之后，总算在本年取得了大幅前进，阐明轿车制造商在倾听‘客户之声’和前进顾客满意度方面采取了切实有用的办法。值得注意的是，这样的前进是在车市销量欠安的情况下取得的，实属不易。”
以下为2019年研讨的首要发现：
尽管职业全体新车质量显着改观，但一些顾客会集诉苦的问题却未能得到有用改进：本年顾客诉苦最多的前20个问题共发生51.4个PP100，高于上一年的49.9个PP100，且其间12个问题点的体现比上一年有所让步。
自主品牌质量显着前进：尽管自主品牌问题数为一切品牌原产国最多，但与本身比较前进显着，问题数从上一年的115个PP100下降至本年的101个PP100，前进起伏为12%，且八大问题类别中的七个类别均有前进，仅有让步的问题类别是发动机/变速体系（添加2.1个PP100）。
自主品牌与国际品牌的距离持续缩小：曩昔三年中，自主品牌和国际品牌的均匀质量距离保持在14个PP100，本年两者的距离缩小至9个PP100。
排名最高的品牌和车型
奥迪（73 个PP100）荣获豪华车细分商场新车质量榜首名。雷克萨斯和保时捷（76个PP100）在豪华车细分商场新车质量中并排第二名。
春风悦达起亚（83个PP100）摘得干流车细分商场新车质量榜首，MINI(参数|图片)（86个PP100）排名第二，北京现代、广汽本田与吉普（89个PP100）并排第三。广汽传祺(参数|图片)（90个PP100）接连第七年获我国自主品牌榜首。
共有15个品牌的18款车型在2019年我国新车质量研讨中摘得17个细分商场奖项。
广汽丰田品牌中取得车型层面奖项的是丰田致炫(参数|图片)/致享和丰田C-HR(参数|图片)。
奥迪品牌取得车型层面奖项的是奥迪A4L(参数|图片)和奥迪Q3。
上汽群众品牌取得车型层面奖项的是群众途岳和群众途安L。
其他取得各自地点细分商场奖项的车型有宝骏730、长闲适动XT、奇瑞瑞虎3x、吉祥博瑞、本田雅阁、本田艾力绅、现代菲斯塔、雷克萨斯RX、梅赛德斯-奔跑E级、保时捷Cayenne、丰田普拉多和WEY VV6。
新车质量研讨（IQS）将新车质量问题清晰划分为两大类：规划缺点和毛病/无法操作。详细确诊问题包含8个类别（车身内装、车身外观、发动机/变速体系、驾车阅历、装备/控制/仪表盘、座椅、音响/通讯/文娱/导航和空调体系）的233个问题点。
2019我国新车质量研讨（IQS）根据2018年5月至2019 年3 月之间购车的33,468 位车主的实在反应。研讨掩盖67个品牌的266款车型，数据搜集作业于2018年11 月至2019 年5月间在75个我国首要城市进行。
