作为全球豪华车中的标杆运动品牌，宝马一向深受喜欢开车的车迷们喜欢，对车型更是如数家珍，如宝马3系、5系、7系、X3、X5、X6、8系、X7等等，如果说要选出宝马最自豪的著作，有人或许会投给3系，有人则认为是轿跑SUV开创者X6。但除了它们，有一款可是说是宝马公认的自豪，它便是i3。
2011年2月，宝马轿车在其德国总部发布了旗下全新的子品牌宝马i，这是宝马集团继宝马、MINI(参数|图片)和劳斯莱斯之后，最新的第四品牌。i系列的定位很特别，它面向于新能源，它是宝马集团关于新能源、环境保护，可持续发展的探究与测验，而i3则是宝马拿出的倾力之作。
宝马i3于2013年11月全球上市，2014年进入国内出售，现有纯电动和增程式两种动力，官方价格为33.98万元和40.58万元，关于i3这款车，宝马能够说是十分自豪的，并且i3也获得了许多的大奖，可是不久前宝马的研制主管Klaus Frölich向外界表明，i3和i8(参数|图片)两款车型均没有研制后继车型的方案，这就意味i3将与咱们正式离别。
i3的离别，和它的销量欠安有着直接的联系，依据数据显现，i3上市至今近6年时刻全球销量为 15万辆，这个数量并不算美丽，由于3系(参数|图片)在国内一年的销量就能够挨近这个数值，不高的销量必然无法分摊i3巨额的研制本钱，一起33.98万元的昂扬价格也约束了它的用户集体，注定只能是少数人才干具有。
可是抛开销量不谈，宝马i3(参数|图片)是一款极为优异的产品，它是BBA中的电动车开山之作。在外形规划上，宝马i3完美的复原了概念车(参数|图片)的规划，斗胆的车身造型，特别的A/B/C柱规划以及与车尾完美融为一体的尾灯组，在今日来看，它仍然像极了一款概念车，即便到了今日，能把概念车原封不动量产的品牌也是寥寥无几，而宝马便是其间之一。
除了外观，内饰的规划i3更是超前于年代，i3的内饰造型在今日看仍然科幻感十足，能够说新能源轿车内饰规划的模范，悬浮式的中控台看似简略实践却不乏规划感，两款小尺度的液晶屏构成了内饰的主体，置身于其间的一刹那给人感觉就似乎坐进了未来驾驶舱中一般。
关于i3而言，除了超前的规划，最值得称道的是它的用料，宝马i3曾被评为世界上最环保的轿车，这儿指的环保并不是指它选用纯电动的驱动方法，而是它很多选用了环保可回收的资料，比方轻量化全铝合金底盘、只存在于梦境超跑中的碳纤维车身、座椅中控台选用的是天然洋麻原料制作而成，实木饰板为天然的桉木，i3的内饰满是全天然的资料，就连出产i3的工厂都是选用风力或水力发电，这也就导致了i3昂扬的本钱。
至于动力，宝马i3搭载两种动力系统，其间纯电动最大马力170匹，最大扭矩为250牛米，续航路程为340km，百公里加快时刻为7.2秒，以今日的规范来看，在续航路程方面i3已经是落后的了。而支撑更长续航路程的增程版，它的电机功率和纯电动版相同，纯电续航路程为264Km，当电池用完后，车内的双缸0.65L的汽油机便会发动，充电发电机人物为电池组充电，让i3能够行使更远，油箱容积为8L，不过增程式并不是宝马i3所主推的。
2013年i3正式量产之时，宝马对这款车的等待是「轿车革新」「改写前史」，在新能源轿车没有大举进军之时，用一种颠覆性的产品改动人们关于纯电动轿车的观念，跟着现在电动品牌越来越多，宝马i3的对手也越来越多，昂扬的本钱和较低的续航路程让它无力应对，它不可否认，宝马i3仍旧是一款值得尊敬的产品。
