提到传统、最接地气和被人所熟知的奢华汽车品牌，那必定是奔跑、宝马、奥迪这几个品牌无疑了，它们在国内有着很高的认同度，旗下车型散布也最为广泛，因而许多人都觉知买豪车就买奔跑、宝马、奥迪，至于其它品牌，那仅仅仅仅其它品牌罢了。我知道这么说难免会让许多"其它"品牌心里不好受，但现实便是如此，国内顾客的购买现状打不得半点大意眼。但是即便如此，师哥也仍是想要说：莫非除了BBA品牌之外，其它奢华品牌就那么的一触即溃吗？比如说雷克萨斯、林肯这种特别有气质与档次的品牌，莫非也不能让咱们"脱离"BBA品牌的怀有？今日咱们就来说说BBA之外的"其它"品牌，主角则是来自林肯家的MKC车系。别老盯着BBA！这车声称总统座驾，骨子里是气度，现仅24万就下手。
提到林肯，在那个物质条件远不现在日的上世纪90年代，假如那时候成婚时能有一台加长林肯作为婚车，那简直是"此生无憾"了，哪怕仅仅小小地坐过一次，那也是能跟小伙伴吹上好几年的"牛"，因而，"奢华""气度"便是林肯带给许多人幼年记忆里最难忘的标签。而也正是从那个时候开端，国人知道了本来还有林肯这个美国总统座驾奢华品牌的存在。
林肯加长，其时要是在成婚时能看到一台这车，大街上的人们都会不由得回头看
而跟着时刻飞逝、光阴荏苒，现在的林肯早现已不是当年那个坐一下都"奢华"到不可的"娇贵"品牌，相反，和奔跑、宝马、奥迪相同，它也变得越来越亲民，所推出的一些车型也变得越来越接地气，但骨子里的奢华与厚重感，我觉得是当下林肯车型依然所具有的。不信？咱们就来看看林肯现在在国内最亲民的一款SUV车型，林肯MKC。不明白车的人说它是换标翼虎，懂车的人说它是好车，现仅24万多下手。
林肯MKC(参数|图片)
福特翼虎(参数|图片)
提到MKC，我知道许多人会说：哦，林肯MKC啊，不便是那个翼虎换壳的美系奢华SUV嘛，垃圾车，没人买。听到这我就不由想要辩驳了，朗逸和帕萨特还都是一个MQB渠道呢？这能相同吗？再举个鲜活点的比如，武大郎和武松按理说也都是一个渠道生的，可他哥俩咋就不同那么大呢？所以说啊，咱们咱们看车时千万不要随声附和，这关于咱们知道车、了解车是没有任何优点的，还望咱们牢牢记住啊。
说了点题外话，持续回归正题。跟着MKC的继任车型林肯Corsair在海外的发布以及不久的将来会由长安正式投产并在国内出售，现款林肯MKC也现已进入了产品的中后期。而现在正有售的改款产品，2019款MKC不只推出了国VI排放车型，还运用了最新的宗族化外观规划，在装备上也进行了必定调整，但动力部分并未进行改动，与老款坚持共同。至于师哥今日为什么会来说它，最首要也是由于现在林肯MKC有着不错的优惠起伏，所以关于想买一台BBA车型之外的朋友来说，这台MKC我觉得是可以去了解一下的。
价格来源于车主之家，仅供参阅；图中最低价来自保定，概况可咨询当地经销商。
详细来看到价格方面，林肯MKC的指导价是27.98-37.68万，作为一台奢华品牌中型SUV，这样的价格比较BBA车型但是廉价许多，再加上现在其在终端所具有的不小优惠力度，因而性价比挺高。现在咱们从车主之家网站所了解到的是，林肯MKC的参阅最低价现已来到了24.28-34.18万元，在指导价的根底之上最高能优惠6.7万元，并且超过了6地具有此优惠，所以师哥以为现在下手该车款也是比较合算的，因而今日在这里来推荐给咱们。
首要仍是来看到外观，作为中期改款车型，2019款MKC的前脸规划较老款车型改变很大，它选用了林肯宗族最新的"星辉式前格栅"规划，让整个车头部分看起来愈加时髦霸气，添加了全体感，而全系标配的LED大灯也为这款MKC添加不少的竞争力。比较车头部分霸气的规划，MKC车侧略显车侧全体略显保存，中规中矩的造型比较和谐，轮圈的造型有了很大改进，比较老款而言，选用双五辐的轮圈造型提高了整车的奢华感；车身长/宽/高分别为4552/1864/1657mm，轴距为2690mm，在同级车型中归于中等水平。
内饰规划上与老款坚持共同，简直看不出改变，首要针对装备进行了调整。老款车型只供给单向WiFi，浅显点说便是车辆可以衔接无线网进行体系升级、导航更新，但并不能作为WiFi热门供移动设备运用，而2019款新增了车载4G Wi-Fi功用，在15米范围内可最多衔接10个移动设备。别的，2019款还新增解锁新风和驻车新风功用，必定程度上可进步车内空气质量。
车辆装备方面，林肯MKC较为杰出的有LED大灯，车内气氛灯，方向盘电动调理，方向盘加热等，一起也还带有自动降噪功用，车辆后排还配有220V电源，归纳各方面装备都比较全。
空间方面，作为一台中型SUV来说，MKC的乘坐空间在现在一众加长对手面前并不占优。178cm的体会者在前排有1拳的头部空余，体现中规中矩，后排腿部剩下只要1拳3指，体现一般。好在的是储物方面，林肯MKC的后备厢十分规整，座椅可以依照4/6份额放倒进一步提高容积，满意日常运用根本没有什么太大问题，比较其他车型，后备厢最大宽度还有着必定的优势。
最终是动力，2.0T 四驱尊耀版的林肯MKC装备了一台高功率2.0T涡轮增压发动机，最大功率253马力/5500rpm,最大扭矩389牛·米/2500rpm的高功率版发动机，与发动机匹配的仍是6速手自一体变速箱。开起来的感触上，MKC的账面参数仍是十分不错的，实践片面感触也很好，动力足够，彻底不让人操心。响应速度不紧不慢，归于那种挺典型的美式调校风格。这台车给你的是一种不慌不忙不紧不慢的闲适，开着它跑远程真挺惬意的，座椅也舒适广大，一份甜美感情不自禁。
变速箱方面，在8AT、9AT大行其道的今日，MKC还在运用6AT变速箱，账面上看的确显得落后了。不过，实践体现并没那么糟糕，换挡逻辑很明晰，升降挡速度也不算慢，平顺性很优异，各方面体现比较均衡。驾驭起来的全体气氛是很舒适惬意的，各个动力部分的调校十分共同，转向、踏板、悬架都供给了一致的风格，你会不自觉的被影响，逐渐消除想要剧烈驾驭的激动。别的，尽管MKC仅仅林肯宗族中的入门级产品，尽管它和福特翼虎出自同一渠道，但它依旧坚持了林肯品牌的一向风格，舒适、厚重、稳健是与它最恰当的三个关键词。所以，那些说MKC是翼虎换壳的朋友可以闭上你们的嘴巴了，并不是哦。究竟，只要不明白车的人才说它是换标翼虎，懂车的人其实都说它是台好车，而师哥相同也这么以为。
小结：总的来说，从产品的视点来看，MKC其实是归于那种典型的美式车。尽管它定坐落中型SUV，但空间实用性体现的不算杰出甚，在面临一些我国家庭顾客时吸引力比较一般，所以这或许也是它叫好不叫座的原因之一。不过也要必定的是，它的行进体现值得认可，舒适性、厚重感和质感都很好，有比较浓郁的美式风情，和德系、日系对手比较有着取向上的差异，所以有些顾客又十分喜爱。当然，MKC最大的优势仍是性价比，全系全体装备都比较丰富，27.98-37.68万元的指导价，再结合现在最低优惠3-4万元的这么一个终端优惠起伏，我信任它还能吸引到一部分目标群体。究竟，林肯品牌在华的影响力我觉得一直仍是要高过歌颂和英菲尼迪的，你们觉得呢？
缺乏：据车主口碑反响，林肯MKC普遍存在油耗高、后备厢空间小、内饰异味重、胎噪大、高速油耗低、转向体系异响、车窗异响或颤动等问题，期望厂家后期可以加以改进。
注：配图来自网络，权力归原作者一切，同时感谢！
