“依照个人判别，电动轿车行业正从导入期迈向成长期。商场现已发作剧烈改变，在电动轿车产品导入期，顾客垂青的是充电、续航等根本诉求，进入成长期后，顾客现已逐步承受电动轿车，更多的是在品牌、规划、体会、功用等归纳质量的需求，他们将扩展自己的消费挑选名单。”
2个月前，在一场媒体活动中，北汽新能源营销传达总监曹斌如是说。
或许正是在这样的前瞻性下，北汽新能源品牌进行了一系列产品调整，并对全系车型进行全智能化的安装和晋级。这其间，就包含北汽新能源EX3和EC5。
这两款车终究怎么样？8月8日，“E领风潮 C位出道”北汽新能源EC5(参数|图片)、EX3华北区试驾体会尊享会在天津举办。试过之后，坦白说，这两款车给人的感触确实还不错。
在本年的上海车展上，北汽新能源EX3(参数|图片)正式上市，标志着“3456”产品体系正式成型。所谓“3456”，就是指北汽新能源旗下产品的续航才能到达300km-600km，而这款EX3，补助后价格12.39-16.39万元，续航路程501-630km，是北汽新能源占领商场的一款重要车型。
从外观来看，北汽新能源EX3选用了一些此前概念车的规划元素，跨界风格比较显着，这也契合当时轿车外观的规划干流。在车身旁边面，北汽新能源EX3的腰线从轮眉延伸至尾灯组，显得十分流通，合作花瓣状的双五幅轮毂，尽显芳华靓丽。而4200mm、1780mm以及1638mm的车身尺度，以及2585mm的轴距，很显着，这是一款定坐落95后的小车。
不同于以往的“油改电”，北汽新能源EX3搭载了其自主研制的体积更小、分量更轻、能耗更低和安全等级更高的EMD3.0智能电控体系，可实时监测整车近600个芯片、260个电子部件数据、智能办理电池等，续航时刻更长、控制更精准。
虽然当天下午气候炎热，但这款北汽新能源EX3的体现依然算是令人满意，最大功率160kw、最大扭矩300N·m；0-100km/h加快7.9s，咱们在全车满载5人的状况下，车辆并没有呈现提速缓慢的状况，关于这个等级的车来说，这样的成果还算说得过去；气候炎热，而EX3装备先进的全气候仿生恒温电池，在高温气候里，可将电池温度控制在45℃以内，所以近期被一再曝光的电动车自燃事情，在这款车上发作的概率不高。
一起，前不久刚刚上市的北汽新能源EC5也参加到了本次试驾中，EC5共有三款车型，补助后价格9.99万-11.99万，其工况续航可达403km。与续航路程比较，该车的装备值得一提。
该车装备了4安全气囊+2头部气帘、TPMS胎压监测等多重主被迫安全装备，以及i-link智能网联、科大讯飞智能语音、高德地图、无匙进入+一键发动、主动大灯、主动雨刷、高能空气净化体系等一系列网联及舒适性装备；别的，针对当下年青顾客的互联需求，EC5还搭载了云钥匙手机遥控App，完结外表屏、中控屏、手机屏的三屏互联功用，让用户出行更省心、便利。
颜值方面，北汽新能源EC5车头部分选用家族式规划，行进气格栅选用封闭式规划，日间行车灯，选用LED光带，辨识度极强，合作带透镜的主动大灯，在夺目程度与照耀间隔等方面体现尚佳。
试驾过程中，该车实践巡航路程与工况续航才能比较挨近，足以见得，由高容量三元锂电池，高集成、高效率的EMD 2.0 Pro智能电控体系以及One Pedal单踏板能量收回体系的一起加持下，该车不只可以完结日常上下班通勤，哪怕是来往京津两地，也一点点不用忧虑电池问题。
与此一起，该车还装备了主被迫安全体系，4位一体的高压安全防护战略，分别从绝缘失效监测、磕碰主动下电，保险丝秒断等方面进行了安全功用规划，全方位打造安全出行体会。
本年开端，北汽新能源就在不断进行战略调整，打造产品和品牌双向上，从现在来看，作用显着。依据最新数据显现，6月份，北汽新能源以26072辆的出售成果，夺得纯电动轿车商场的销量冠军。从EC系列(参数|图片)到EU(参数|图片)、EX系列(参数|图片)，通过多年商场洗礼，北汽新能源对用户需求把控更精准，对产品的底气也更加足，但这两款车可以经得起商场的检测，就要看顾客是否买单了。
