7月份的销量报表现已出炉，宝马3系只是只拿到了4263台的成果，这是新一代3系上市后的第一个完整月。假如单看7月的数字假如不足以阐明状况，那么摆一组数据，上一代3系即便在换代晚期，根本月销量都在一万以上，甚至有达到过1.7万以上的状况，而同级的奥迪A4L、奔跑C级在7月份都有1.3万左右的成果。
新一代宝马3系在规划上称得上是革新的一代产品。天使眼大灯、霍氏角落这些极为经典的元素并没有用在这一代车型上面，可能会让一些人觉得惋惜，但新3系的全体规划并不差，揉合了5系与7系(参数|图片)上面的一些元素，特别是尾灯，与7系千篇一律，一起更为凌利的车身线条，也带来了更强的运动感。
天使眼
而且这一代3系还补齐了内饰的短板，坚持运动气氛的一起，愈加贴近于5系(参数|图片)的内饰风格在奢华感上面也显着晋级，全系标配更大尺度的中控屏以及全液晶外表，科技感也更为激烈，不得不说这一代3系的内饰仍是让人十分惊喜的。不过，宝马最为经典的鸡腿挡元素也被全新水晶挡把替代。不过很多标志性元素的缺失，可能会令人觉得宝马不那么宝马了，在情怀分上面可能会有点吃亏，但这其实也并不太会影响购买。
3系在动力上并没有晋级，仍然搭载2.0T发动机，纵置后驱布局，最大功率184马力，峰值扭矩300牛米，匹配8挡手自一体变速器，且之前老款上面的高功率版别也没有持续推出，选择性比较单一，奥迪A4L、奔跑C级都有动力更强的版别，宝马3系却没有，好在宝马的精华50:50前后轴配重仍然传承了下来，控制功能并没有打折扣。
宝马3系(参数|图片)最大的短板在于价格，31.39-36.39的价格，比上一代车型有必定的涨幅，一起比起奥迪A4L(参数|图片)或许本来一贯最贵的奔跑C级(参数|图片)价格，起步价都要更高了许多。
奥迪A4L只是只需28.68万起，奔跑C级也只需要30.78万起，而且C级在终端有2万以上的优惠，奥迪A4L更是达到了5万左右。
而3系不只没有优惠，一起在4S店还喊出了加价的标语，价格跟同级产品比没有优势，与现已降至了25万左右的上一代3系，更是距离显着，关于顾客来说，心思落差也会很大，这一切其实都是3系自己在砸自己的脚。
所以说了这么多，新一代3系要想销量好，仅有的方法仍是要靠降价。
