Hi there，我是Kiusan！
咱们都知道我是小众车的拥趸，可是小众车的下场如同没一个好的。我立誓假如未来买三厢车必定首选：阿尔法罗密欧Giulia。可是它惨白到简直要退出我国了。假如说在接地气的品牌里选出我酷爱的那一个，应该是马自达和福特了。由于他们都对控制、功能有寻求有造就！
那今日就来说说福特!一个全球商场销量能跻身前列，但在国内销量日益走低的百年品牌！从2017年的年销量80多万台，到2019年半年销量不到10万台的成果来说，福特的确呈现了很大问题。
车型更新速度较慢是福特从产品视点来说最大的问题所在。不过好消息是，下周五福特将一口气发布三款新车，全新车型福克斯Active、中期改款锐界（含锐界ST）、中期改款金牛座！
一车多用 一菜多吃
福克斯Active作为首款跨界类型的福克斯讲给整个车型带来更丰厚的产品线，加上之前的ST-Line车型，全新福克斯涵盖了家用（三箱）、运动（ST-line）、跨界（Active）多个范畴。
外观方面参加了许多跨界车经典的规划元素，例如轮拱处的黑色塑料件、车顶行李架以及侧裙处的银色装修件。不过轴距未变，仍是2705mm，可是离地空隙高出30mm，来到150mm。挨近角与离去角分别为15度和23度。
内饰则是照搬一般版福克斯的款式，没有参加任何“Active”的标识和代表跨界车的装修。动力全系只提供1.5T发动机，匹配8速主动变速箱。最大功率174马力，峰值扭矩243牛米，满意国六排放。
在小型车上延伸出如此多的车型，能够看出福特仍是想在模块化造车的计划下，尽可能的降低成本。关于顾客来说也有了更多的挑选，让福克斯不仅仅仅仅控制好的代表。
功能版的中型SUV不多见
放眼我国商场，试问哪个品牌对运动的寻求孜孜不倦。我的答案是福特！它简直把全系“Performance”车型都带到了国内，乃至想买台手动功能车的代名词便是买一台福特吧。
中期改款锐界的到来也带来了国内首款“国产ST”车型：锐界ST。面临国内商场走低销量体现，还能这么斗胆的把一台“小众”的功能版中型SUV“引入”并“国产化”福特真是够斗胆了。
锐界ST的外观便是一个字“酷”，全身黑色元素，21寸轮毂、赤色刹车卡钳、肌肉感的线条。轴距比照本田冠道、丰田汉兰达也有必定优势，加上7座的身份，真是又美观又有用。
内饰最大惊喜是，我国版独有的12.8英寸屏幕，视觉冲击力很强。内饰的运动气味没有那么浓郁，可是B&O音响的参加仍是提升了不少奢华质感。乘坐和储物空间没有太大改变，保持了现款的水平。
锐界ST搭载2.7T V6发动机，最大功率322马力，峰值扭矩500牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱，0-100km/h加快时刻为7秒。能够说在同等级中最大功率超300马力的SUV实属稀有。
至于一般版锐界的改变，也是参加了ST-Line车型。全体感比照现款车型运动了不少，看来福特并没有由于销量的惨白就抛弃了运动化的政策，这种行为在咱们这种功能控眼中十分难能可贵。
宗族旗舰更奢华了
福特 Falcon
金牛座作为福特在国内的轿车旗舰，存在感并不高。它源自澳洲福特的Falcon车型（第七代），能够简略的理解为“蒙迪欧”的加长轴距版。可是就现在商场的体现，它的成果并不及格，问题是没有摆开与蒙迪欧的距离。
那好，那咱们来个更高端点的版别：Vignale奢华版。该版别能够视为欧洲福特为单个车型推出的高端版别，不过在美国商场并没有推出。金牛座作为宗族旗舰车型，也对得起首款“Vignale”车型的身份。
外观方面，Vignale奢华版与一般版别的距离首要体现在格栅的款式、铭牌等方面。不能说距离很大，可是能显着看出Vignale奢华版的确愈加精美一些，对得起旗舰的身份。
内饰最大特点是后排的待遇，究竟作为比丰田亚洲龙、别克君越轴距都大的它来说，金牛座在装备方面比较丰厚，后排座椅加热、通风、按摩、靠背三段可调，手动遮阳帘等。
更新及时留意品控
从产品力的视点来说，福特车型的实力怎样也不应该呈现出现在的出售状况。不过，嘉年华的“缺失”、“蒙迪欧”迟迟不更新，的确让福特的“推陈出新”节奏有些缓慢。
口碑方面，有些网友对福特的品控颇有微词，不过从身边的福特车主反应的状况来说，并没有幻想中的那么糟糕。当然，假如你们有什么实在的体会或事例，也请谈论区发表出来。
从锐界中期改款后带来的ST车型，到金牛座的Vignale奢华版推出，能够看出福特的产品更新仍是在墨守成规的进行中，最终祝福这么有“勇气”的品牌能提前回归它该有的销量水平。
